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最近奇瑞汽車8月份的銷量數(shù)據(jù)驚呆了不少的消費(fèi)者，奇瑞集團(tuán)8月份單月銷量達(dá)到了驚人的171.262輛,，同比增長20.8%,，1-8月累計(jì)銷售汽車1,063,157輛。這數(shù)據(jù)已經(jīng)超越了鼎盛時(shí)期的吉利汽車,。當(dāng)然要和如日中天的比亞迪相比還有很大的差距,。但請記住,，目前奇瑞在售的車型中有85%都是燃油車，這放在任何一家傳統(tǒng)車企中都是一個(gè)非?？植赖拇嬖?。

但是，再看另一組數(shù)據(jù),，奇瑞汽車在8月份的國內(nèi)零售銷量僅有71039輛,。其余的十多萬臺(tái)車幾乎全部用于出口。對于奇瑞的車,，為何綜合墻內(nèi)開花墻外香,？真的是國人不懂車嗎？還真不是,，奇瑞在技術(shù)上是最早實(shí)現(xiàn)正向研發(fā)的車企,，從發(fā)動(dòng)機(jī)到變速箱到底盤，奇瑞在每一個(gè)領(lǐng)域都有自己和核心技術(shù),，但面對挑剔的國內(nèi)消費(fèi)者,，奇瑞還有很多不足的地方。

首先就是品牌價(jià)值,，奇瑞最早崛起是源自奇瑞QQ這款車,，這款售價(jià)不足5萬的小型車讓奇瑞背負(fù)了低端車的固有形象，即便是現(xiàn)在推出了不少的高端車型和品牌,，但固有的低端車形象依舊沒有徹底改變,。再有就是當(dāng)初奇瑞和上汽共用售后體系，因此出現(xiàn)了“奇瑞奇瑞修車排隊(duì)”的聲音,。這也讓不少的消費(fèi)者質(zhì)疑奇瑞汽車的品質(zhì),。

再有一點(diǎn)就是奇瑞目前的品牌和車型定位混亂，從奇瑞的發(fā)展戰(zhàn)略上來講,，星途應(yīng)該是定位高端的旗艦品牌,，類似于大眾旗下的奧迪。而奇瑞作為本家品牌,，應(yīng)該類似于大眾,，定位中端，是主要走量的品牌,，而捷途定位要比奇瑞更低一些,，類似于捷達(dá)。但實(shí)際上,，奇瑞這三大品牌,，定位幾乎相同，星途的低端車型也有不少,，高端車型也沒有達(dá)到高端的位置,，而捷途更是將全新的車型定位超越了奇瑞,。就像是全新的瑞虎9和之前上市的星途攬?jiān)拢ㄎ粠缀跸嗤?，整體的做工用料也差不多,，但價(jià)格卻相差不少，這就會(huì)讓消費(fèi)者很難選擇,，買貴的是冤大頭,，買便宜的又怕品質(zhì)有問題。

最后一點(diǎn)就是營銷問題了,，目前奇瑞最主要的營銷的點(diǎn)就是技術(shù)和性能,。不管產(chǎn)品價(jià)值幾何，通通都要拉出來搞一圈性能測試,。但在消費(fèi)者實(shí)際的體驗(yàn)中,，更在意的反而是整車的外觀,、內(nèi)飾,、駕乘舒適性以及整車的品質(zhì)和油耗，奇瑞在這些方面的營銷顯然很匱乏,。而且奇瑞的車從發(fā)布到上市耗時(shí)也非常的長,，雖然都知道是在做各種嚴(yán)格測試，但誰又會(huì)一直堅(jiān)持等你的車呢,。奇瑞的很多款車都是發(fā)布時(shí)的熱度已經(jīng)沒有了,，車子才會(huì)磨磨蹭蹭的上市，這也讓它錯(cuò)過不少的消費(fèi)者,。

其實(shí)對于奇瑞的車子,，本身都是非常不錯(cuò)的，不僅皮實(shí)耐用,，整體的油耗也不算太高,，而且現(xiàn)階段新出的車型在外觀顏值和內(nèi)飾設(shè)計(jì)上也都非常的時(shí)尚，最重要的是奇瑞的車在用料做工和安全性上在整個(gè)汽車行業(yè)中都算是名列前茅的,。但奇瑞的車有一樣不好,，就是剛剛上市時(shí)，價(jià)格都有些虛高,，一般賣幾個(gè)月,，銷量不好了就會(huì)搞終端優(yōu)惠。所以買奇瑞的車建議不要一上市就買,，要不然買完幾個(gè)月就會(huì)虧上不少,。好了，今天的內(nèi)容就到這里了,，喜歡的老鐵記得點(diǎn)個(gè)贊關(guān)注一下啊,。（文中圖片源于網(wǎng)絡(luò)如有侵權(quán)聯(lián)系刪除）