高考300多分400分，很多考生以及家長考慮讓孩子報考各地?？畦F路類院校,，這個想法沒問題。但并不是鐵路類院校開設(shè)的所有專業(yè)畢業(yè)都能進(jìn)鐵路系統(tǒng)的,，這里選對專業(yè)也同樣重要,。今天給大家講解一下，畢業(yè)想進(jìn)鐵路局不同崗位,、不同專業(yè)的限制要求,，有的專業(yè)僅僅一字之差，進(jìn)到鐵路系統(tǒng)完全是兩個工種,，待遇差別也是巨大的,。進(jìn)鐵路系統(tǒng)是一個統(tǒng)稱,，具體系統(tǒng)里面還分為7個段，不同工段工作性質(zhì),、崗位專業(yè)要求也是有嚴(yán)格限制要求的,。下面我們直接上干貨。

1,、機務(wù)段,，也是鐵路系統(tǒng)里賺錢最多的單位，主要工作就是負(fù)責(zé)開火車和對于火車頭保養(yǎng)和日常維修工作,。其實真正我們?nèi)バ藁疖囶^還好,，最辛苦的是開火車，常年熬夜,，開夜車是家常便飯,，但是工資也高，普遍月薪過萬,。代表專業(yè)鐵道機車運用與維護(hù)簡稱就是鐵道機車,。

2、車輛段,，這個工段負(fù)責(zé)的是除了火車頭之外的,，就是火車車身火車車廂的維修和保養(yǎng)工作，如果不想讓孩子值太多夜班,，半夜全神貫注開火車,，那么車輛段檢修維護(hù)的工作，明顯要優(yōu)于機務(wù)段,。代表專業(yè)鐵道車輛技術(shù),，鐵道機車、鐵道車輛,，一字之差未來工作內(nèi)容完全不一樣,。

3、車務(wù)段,，車務(wù)段的主要工作就是列車的調(diào)度安排,、火車站的檢票、售票,、安檢,、貨運等工作，工作強度在鐵路系統(tǒng)相對適中,。對動手操作能力又沒有那么高的要求,，女生完全可以考慮。代表專業(yè)是鐵道運營管理。

4,、客運段,，這個是旅客出發(fā)后列車出發(fā)后的工作，在車上負(fù)責(zé)行李的整理,、查驗票,，就是我們看到的列車長、列車員的工作,。 報考專業(yè)方向,，高速鐵路客運服務(wù)，報考注意有些學(xué)校有特殊身高要求,，比如男生不低于1.74,，女生不低于1.65，也是方便協(xié)助旅客整理行李,。

5、供電段,，主要負(fù)責(zé)給鐵路供電,，比如給機車供電、信號供電,，日常主要負(fù)責(zé)檢修和維護(hù),，這個大家注意有可能涉及到接觸網(wǎng)的工作，畢竟是高壓電,，有一定危險性,。報考專業(yè)鐵道供電技術(shù)。

6,、電務(wù)段,，主要負(fù)責(zé)鐵道信號設(shè)備、鐵道通信設(shè)備的檢修維護(hù)和調(diào)試,，做信號工或者通信技術(shù)崗,。在鐵路系統(tǒng)內(nèi)不算重活，薪資待遇也都相對適中的崗位,。報考專業(yè)鐵道信號自動控制,，個人認(rèn)為還是不錯的。

7,、工務(wù)段,，主要負(fù)責(zé)鐵路線路的維修維護(hù)工作。檢查鐵軌檢查橋梁,、檢查隧道,。工作特點肯定常年都是室外作業(yè)，風(fēng)吹日曬肯定是工作常態(tài)，明顯更適合男生,。報考專業(yè)有,，高速鐵路施工與維護(hù)、 鐵道工程技術(shù),、鐵道養(yǎng)路機械應(yīng)用技術(shù),。

這回大家知道男生女生分別適合報考哪類鐵路專業(yè)方向了吧，大家趕緊收藏,，以免用的時候找不到,。具體的薪資待遇、值不值夜班,、鐵路的工作強度這些問題,，大家在網(wǎng)上會看到多種說法，有的說高有的說低,，有的說需要加班有的說不需要經(jīng)查加班,，有的說累有的還說不累，其實都對,。只不過鐵路太大了,，首先高鐵普鐵他就不一樣、然后區(qū)域線路不同又都不一樣,，所以差別也比較大,。