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編 輯：鐘立磊 2022年國內(nèi)數(shù)字車鑰匙裝配率為23%,，相較2021年增加了11.4個百分點(diǎn)，份額近乎翻倍,，預(yù)計到2030年,，國內(nèi)數(shù)字車鑰匙裝配率將達(dá)到80%。數(shù)字車鑰匙裝配率飛速增長只是智能汽車行業(yè)發(fā)展的冰山一角,，汽車整個智能化進(jìn)程包含智能座艙,、智能聯(lián)網(wǎng)、超感知,、云服務(wù),、智能電控等多個方面?？梢源_定的是,，在互聯(lián)網(wǎng)、汽車企業(yè)愈發(fā)注重多設(shè)備協(xié)同的今天,，近距離無線通信的地位越來越重要,。以數(shù)字車鑰匙為例，目前主要有藍(lán)牙和UWB技術(shù)兩種,，其中藍(lán)牙精度不足,、解閉鎖體驗(yàn)一致性差、無法防止中繼攻擊等,，難以滿足智能汽車時代用戶精定位,、高安全的要求。UWB技術(shù)提出已經(jīng)三十余年,，近年來逐步尋找到定位市場應(yīng)用機(jī)會,，然而UWB本身由于工作頻點(diǎn)高，帶寬大,，造成芯片功耗水平高,、成本高，以及進(jìn)一步要解決頻段可用性和主要業(yè)務(wù)干擾等問題,，導(dǎo)致產(chǎn)業(yè)化拓展仍有不確定因素,。 好消息是，未來國內(nèi)外企業(yè)可能不用再費(fèi)太多心思研發(fā)UWB,、藍(lán)牙等技術(shù)了,，因?yàn)樾情W來了，它或許能夠改變汽車行業(yè),。星閃,，為解決汽車痛點(diǎn)而來
智能汽車時代到來之后，車企,、消費(fèi)者才意識到,，傳統(tǒng)近距離通信技術(shù)存在太多弊端,，例如信號差、抗干擾能力弱,、信號延遲高,、能耗高、帶寬低,、精度低,、數(shù)據(jù)傳輸慢等問題。星閃是國內(nèi)數(shù)百家企業(yè)技術(shù)與經(jīng)驗(yàn)的結(jié)晶，是整個星閃聯(lián)盟所有成員齊心協(xié)力的結(jié)果,。星閃聯(lián)盟成立于2020年9月,，1.0標(biāo)準(zhǔn)則于2022年11月4日發(fā)布，包含SLE,、SLB兩大模式,。星閃技術(shù)具備六大價值，即低時延,、高吞吐,、高并發(fā)、高可靠,、抗干擾,、精定位。星閃將延遲降低到微秒級,，將吞吐量提升到12Mbps，定位能力更是提升到了分米級,，還擁有出色的抗干擾能力,，可以滿足大量智能設(shè)備互聯(lián)、無懼復(fù)雜環(huán)境影響,。可以說星閃集合了藍(lán)牙,、WiFi、UWB等近距離通信技術(shù)的優(yōu)勢,，并加以升級,，能夠在智能家居、智能汽車等多個領(lǐng)域發(fā)揮作用,。藍(lán)牙,、WiFi等傳統(tǒng)近距離通信技術(shù)均于1999年嶄露頭角，經(jīng)過多年升級,，雖然速率,、抗干擾性,、能耗表現(xiàn)都有不小提升，但為了確保兼容性,，更新迭代時還要保留許多前代版本的功能特性,，難免顯得有些臃腫。星閃則完全沒有歷史包袱,，而且吸取了過去各種近距離通信技術(shù)的優(yōu)勢,，彌補(bǔ)了它們存在的缺點(diǎn)。從HDC公布的六大價值可以看出,，星閃用于覆蓋范圍非常廣,，恐怕智能家居、萬物互聯(lián)才是這項技術(shù)的最大用武之地,。蘋果公司高級運(yùn)營副總裁高管Jeff Williams曾表示,，汽車是移動設(shè)備的終極形態(tài)。隨著智能化進(jìn)程的不斷推進(jìn),，汽車正在逐漸成為智能家居的成員,，而星閃也將成為解決傳統(tǒng)近距離通信技術(shù)存在的問題，加速汽車向智能化轉(zhuǎn)變,。當(dāng)前車企都在忙著打造輪上空間,，試圖將汽車變成“移動基地”，電視,、冰箱,、大床一個接著一個往上加。星閃擁有的六大價值,，為車企開發(fā)更多功能提供了可靠的硬件基礎(chǔ),。關(guān)于星閃的作用,，此次HDC已然透露了不少信息,，一個簡單的數(shù)字車鑰匙功能，就足見該技術(shù)的卓越,。數(shù)字車鑰匙與感應(yīng)解鎖并不是什么稀奇的功能,，使用藍(lán)牙、UWB技術(shù)也可以實(shí)現(xiàn),，但一些車主可能遇到過,，明明開啟了數(shù)字車鑰匙的功能，卻解鎖失敗,，或者解鎖后又自動上鎖,。精度不足、抗干擾性太差,，無法穿透遮擋物,，都有可能導(dǎo)致這種情況發(fā)生,。星閃擁有更強(qiáng)的定位能力，該技術(shù)把精度提升到了分米級,，車身四角有四個錨點(diǎn),，能夠精準(zhǔn)定位車主。例如80米范圍內(nèi)汽車便可以感應(yīng)到車主,，9米設(shè)定為迎賓區(qū),，車燈、反光鏡會自動打開,，3米范圍車輛才會解鎖,，甚至車輛還可以判斷車主要從哪個車門進(jìn)入，無感解鎖的同時,，格調(diào),、檔次也統(tǒng)統(tǒng)拉滿。此外,，在星閃技術(shù)的加持下,，汽車系統(tǒng)可以更準(zhǔn)確地判斷車主的意圖，例如車主面向車門時,，汽車解鎖,，轉(zhuǎn)身背對車門時，汽車則可以自動上鎖,，如此便能兼顧便捷性與安全性,。大膽地說，星閃技術(shù)的商用,，很可能改變數(shù)字車鑰匙的格局,。精定位、低時延的特性,，除了可以改變數(shù)字車鑰匙生態(tài),，還能在車載娛樂、主動降噪等領(lǐng)域發(fā)揮出不小的作用,。比如說手機(jī)與汽車互聯(lián)投屏辦公、打游戲,，一般會使用藍(lán)牙或WiFi技術(shù),，延遲較高，而且投屏出的畫質(zhì)通常較差,，星閃技術(shù)則可以改變這一現(xiàn)狀,。還有一些企業(yè)正致力于將3A游戲搬上汽車，如特斯拉,、億咖通,，但汽車必須外接手柄,、鍵鼠之類的外設(shè)，才能暢快萬游戲,?？紤]到汽車接口稀缺，且主要以為移動設(shè)備充電為主,，因而車載外設(shè)大多使用藍(lán)牙傳輸,，延遲較高，星閃則可以通過低延遲特性,，提升汽車的游戲體驗(yàn),。汽車高速行駛時，難免產(chǎn)生胎噪,、風(fēng)噪,、發(fā)動機(jī)噪音，為了滿足用戶對于靜謐空間的需求,，主動降噪正在中高端車型中迅速普及,。主動降噪功能利用汽車的多個麥克風(fēng)收集噪音頻率、波長數(shù)據(jù),，統(tǒng)一由系統(tǒng)處理,，再由音響播放頻率相反聲波，便可以抵消噪音,。星閃的低延時特性能夠方便分布式主動降噪,，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)控制、定向拾音,，給予車主更靜謐的駕駛,、乘坐環(huán)境。其實(shí)藍(lán)牙,、WiFi,、UWB等傳統(tǒng)近距離通信技術(shù)雖有一些缺點(diǎn)，但足以支撐現(xiàn)階段智能汽車的發(fā)展,，國內(nèi)企業(yè)之所以聯(lián)手組建星閃聯(lián)盟,，是因?yàn)樗麄冃枰情W。《星閃無線短距通信技術(shù)（SparkLink1.0）產(chǎn)業(yè)化推進(jìn)白皮書》指出,，汽車感知融合,、車外互聯(lián)網(wǎng)、信息娛樂等功能都需要近距離無線通信技術(shù),，一臺智能汽車大約需要30顆近距離無線通信芯片,。汽車行業(yè)對于近距離無線通信芯片需求增多，對于技術(shù)的要求也不斷攀升，但老技術(shù)的研發(fā)升級進(jìn)度不夠快,，面對當(dāng)前智能汽車的需要,，只能說“不是不能用”。更嚴(yán)重的問題在于,，藍(lán)牙,、WiFi、UWB等技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)雖有國內(nèi)企業(yè)參與,，但核心標(biāo)準(zhǔn),、協(xié)議依然過于依賴海外企業(yè)、機(jī)構(gòu),。星閃不同,，它是中國自主創(chuàng)新技術(shù)，是一項中國人自己掌握核心技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn),，其中華為為星閃貢獻(xiàn)了三十多年來無線通信領(lǐng)域的經(jīng)驗(yàn)與技術(shù)沉淀,。星閃帶來了更安全、更放心的選擇,，能夠確保汽車行業(yè)高質(zhì)量,、高效率發(fā)展。截至目前,，星閃聯(lián)盟已擁有350+成員,，包含國內(nèi)上游高校、研究所,、運(yùn)營商,、頭部車企，覆蓋芯片設(shè)計,、制造,、整合、終端等多個領(lǐng)域,。在這些企業(yè)的共同努力下,，星閃技術(shù)勢必愈發(fā)完善，實(shí)用性,、泛用性也將不斷提高,。星閃已在360°全景環(huán)視、無線BMS電池管理,、高品質(zhì)流媒體等方面發(fā)揮已經(jīng)表現(xiàn)出了不錯的潛力,，借助星閃微秒級的延遲，各類傳感器的部署與工作也將更有效率,，甚至汽車內(nèi)部存在的部分有線數(shù)據(jù)交互，未來也有可能被星閃取代。
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