跨海大橋往往都是規(guī)模巨大的橋梁。比如我國的港珠澳大橋,，橫跨珠江口伶仃洋兩岸,，長達(dá)55公里，是世界最大的跨海大橋,。而且這座橋的設(shè)計和建造都是我國自主完成的,，這也體現(xiàn)了我國造橋技術(shù)先進(jìn)水平。

說到造橋,，如今全球已經(jīng)沒有任何一個國家可以在規(guī)模和技術(shù)上和我國相比,，看一看世界各類橋梁的排名就知道了。下圖為2020年時全球各國的橋梁總長度排名前10的國家和其長度數(shù)據(jù),。

下圖為2020年時全球各國最高的橋排名前10的大橋和其數(shù)據(jù),。

下圖為全球各國的三千米以上的大型橋梁總長度排名前10的國家和其數(shù)據(jù)。

基本上每一類橋梁的前100的排名,，我國所建造的橋梁都占到了一半以上,，排名前十的橋梁也是如此。

在跨海大橋中,，世界排名前十的跨海大橋,，位于我國就占了6座。此外,，我國還正在巴西建造薩爾瓦多跨海大橋,，那么在我國負(fù)責(zé)建造的跨海大橋中，全球前十里面實際上建造了7座,。

巴西薩爾瓦多跨海大橋位于巴西巴伊亞州首府薩爾瓦多市,，跨越桑托斯海灣連接伊塔帕里卡島，由薩爾瓦多引線,、跨海大橋,、伊塔帕里卡島道路系統(tǒng)3部分組成，其中薩爾瓦多引線4.2公里,，伊塔帕里卡島道路系統(tǒng)30.2公里,，跨海大橋長12.4公里,，全長一共46.8公里，是巴西規(guī)模最大的橋梁,。

該橋主橋部分采用斜拉橋型設(shè)計,，最大跨徑450米，主橋主塔高205米,，水深約60米,，比港珠澳大橋主塔還深10多米；橋梁底部距離水面高達(dá)85米,，無論是橋梁規(guī)模,、投資額，還是工程量都是巴西國內(nèi)第一,，同時也是拉美國家第一,，因此這座橋也被稱為“拉美第一大橋”。

為建這座大橋,，巴西找到我國表示要耗資154億美元把它建造起來，在此之前,，巴西也曾經(jīng)找過日本和美國,，并且還日本委托日本，在巴西國內(nèi)建造過一座大橋,，但是建成之后只用了一年就塌了,。此外巴西還曾邀請過美國來考察薩爾瓦多大橋的建造，結(jié)果美國工程師表示無能為力,，日本也是望洋興嘆,，而我國恰好建造了港珠澳大橋，于是巴西就委托我國建造這座大橋,，我國的中企造橋聯(lián)合體于2019年12月中標(biāo),，2020年雙方簽約，如今大橋主體已基本建起來了,。

巴西薩爾瓦多大橋總長度為46.8公里,，如果把這個長度算作大橋的總長度，那么它可以排到世界第三,，僅次于我國的港珠澳大橋和舟山跨海大橋,。

下面簡要列出世界十大跨海大橋及其主要的規(guī)模數(shù)據(jù)，供大家了解一下,。

第一：我國的港珠澳大橋,。全長55千米，橋面為雙向六車道高速公路,，東起香港國際機(jī)場附近的香港口岸人工島,，向西橫跨南海伶仃洋水域連接珠海和澳門人工島,，止于珠海洪灣立交橋；其中跨海部分長35.578千米,，主橋長29.6公里,，包含22.9千米的橋梁工程和6.7千米的海底隧道，工程項目總投資額1269億元,。

第二：舟山跨海大橋,。它是連接舟山各島的島嶼連接跨海大橋，起自舟山本島的329國道鴨蛋山的環(huán)島公路,，經(jīng)舟山群島中的里釣島,、富翅島、冊子島,、金塘島至寧波鎮(zhèn)海區(qū),，與寧波繞城高速公路和杭州灣大橋相連接，共跨4座島嶼,，翻9個涵洞,，穿2個隧道，投資130億元,。全長48.16公里,，于2009年12月正式通車?？偼顿Y超100億人民幣,。

舟山跨海大橋是一個龐大的島嶼跨海橋梁交通系統(tǒng)，包括5座主要橋梁,，其中位于舟山金塘島與寧波鎮(zhèn)海間灰鱉洋海域的舟山金塘大橋最大,，全長26.54公里，其中海上部分長18.27公里,。此橋單獨拿出來也可排到世界跨海大橋前十以內(nèi),，可位列第九。

第三,，巴西薩爾瓦多跨海大橋,。這是一座正在建造中的大橋，大橋及其配套交通設(shè)施的總長度為46.8公里,，所以如果從長度上看該橋已經(jīng)超過了我國青島杭州灣大橋,，可以位居世界第二。但是由于該橋的跨海部分較短,，只有12.4公里,，所以該橋被列為世界第三會有不少爭議。

第四：青島膠州灣大橋，位于我國山東省青島市膠州灣,，東起李村河互通立交,，中接紅島互通立交，西至黃島東樞紐立交,；線路全長42.23千米,、其中跨海橋梁全長31.630千米；橋面為雙向六車道高速公路,，于2011年6月30日通車,，總投資約100億元。如果只算跨海部分,，該橋也應(yīng)排到全球第四,。

第五：日本瀨戶大橋。該橋是跨越本州和四國島之間的瀨戶內(nèi)海的公鐵兩用大橋,，由三座索橋,、兩座斜拉橋和一座桁架橋組成，全長37.3公里,，跨海部分13.1公里,，1988年通車，耗資84.6億美元,。但如果只算跨海部分,，該橋的排名將大大靠后。

第六：杭州灣跨海大橋,。我國杭州灣跨海大橋北起浙江省嘉興市海鹽鄭家埭,，南至寧波市慈溪水路灣,，大橋在杭州灣中間有一個面積達(dá)1.2萬平方米的海中平臺,，起到高速交通服務(wù)區(qū)和觀光的作用。該橋線路全長36千米,，海中橋梁總長35.7千米,，于2008年5月1日正式通車?？绾２糠珠L度不下于港珠澳大橋,。

第七：上海市東海大橋。我國上海市東海大橋起始于上海市浦東新區(qū)蘆潮港,，北與滬蘆高速公路相連,，南跨杭州灣北部海域，直達(dá)浙江嵊泗縣小洋山島,，是通往洋山港的通道,，全長32.5公里，于2005年通車,，總造價71.1億元,。如果只算跨海部分,，該橋應(yīng)排到全球第三。

第八：泉州灣大橋,。此橋上位于我國福建省泉州市境內(nèi)連接石獅市和泉州臺商投資區(qū)的跨海通道,，位于泉州灣之上，是泉州環(huán)城高速公路的組成部分之一,，線路全長26.7公里,，其中橋梁全長12.5公里，主橋面為雙向八車道高速公路,，設(shè)計速度100千米/小時,。于2015年5月通車。

第九：法赫德國王大橋,，又名巴林道堤橋,，位于波斯灣中的巴林灣，這是一座國際橋梁,，連接了巴林和沙特間的海峽,，全長約26公里，其中填海造堤部分約10公里,，橋梁部分15公里,，于1986年11月通車，耗資約12億美元,。被認(rèn)為是西亞第一橋,。

第十：丹麥大貝爾特大橋，是坐落于丹麥西蘭島和菲英島之間的大橋,，橫跨大貝爾特海峽,，全長17.5公里。1998年8月通車,。被稱為歐洲第一橋,。