坦率地講,，長(zhǎng)城汽車已經(jīng)在燃油經(jīng)濟(jì)性與越野霸道感上盡量追求極致的平衡,。

文/天下車智

近些年，許多年輕人在工作之余會(huì)享受一下自駕游的快樂(lè),，因此,，

戶外和硬派越野也慢慢地火了起來(lái)。

然而,，海外品牌的產(chǎn)品價(jià)格卻勸退了部分年輕消費(fèi)者,，動(dòng)輒加價(jià)的行為也讓許多網(wǎng)友表示不滿。同時(shí),，一些進(jìn)口車型的價(jià)格又居高不下,，因此，自主品牌看到了商機(jī),，開(kāi)始向硬派SUV領(lǐng)域擴(kuò)張,。

當(dāng)下比較熱門(mén)的車型便是長(zhǎng)城旗下的坦克300,，該車在設(shè)計(jì)風(fēng)格方面與Jeep牧馬人較為相似，同時(shí)越野版還提供有“三把鎖”的配置,。那么,，該車是否適合兼顧市區(qū)與越野需求的年輕人呢？接下來(lái)一起看一下該車的具體表現(xiàn),。

既然是越野,，首先讓我們來(lái)看一下動(dòng)力部分。

該車搭載一臺(tái)2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率為167kW,，最大扭矩為387N·m，同時(shí)匹配一臺(tái)8AT變速箱,。該發(fā)動(dòng)機(jī)在市場(chǎng)路況中的表現(xiàn)可圈可點(diǎn),，扭矩輸出峰值會(huì)在1800rpm出現(xiàn)，一直維持到3600rpm,，低速超車及原地起步的響應(yīng)都比較積極,。

不過(guò)在高速狀態(tài)下，受風(fēng)阻和扭矩轉(zhuǎn)速的影響,，動(dòng)力響應(yīng)會(huì)變得略顯遲緩,。換擋方面較為平順，雖然無(wú)法與雙離合拼比節(jié)奏,，但整體表現(xiàn)給人的感覺(jué)換擋節(jié)奏從容且平順。

再來(lái)看一下底盤(pán)部分,，該車前懸架為雙叉臂式獨(dú)立式，后懸架則為整體橋式非獨(dú)立式,，車身結(jié)構(gòu)采用了非承載式設(shè)計(jì),。

在車身強(qiáng)度方面，坦克300的確有著不錯(cuò)的表現(xiàn),。部分消費(fèi)者更關(guān)注它的舒適性,，因?yàn)檎w橋結(jié)構(gòu)的原因，此類車型舒適性基本不會(huì)給乘客帶來(lái)好感,。所以長(zhǎng)城汽車將該車的減振器調(diào)校的比較舒適,，因此過(guò)顛簸路段時(shí)，并沒(méi)有感受到整體橋懸架所帶來(lái)的不適感。

越野方面,，該車的離地高度為224mm,，所以通過(guò)性還算不錯(cuò)，對(duì)于一些嘗試適中的“炮彈坑”,，坦克300可以從容通過(guò),。

得益于“三把鎖”的優(yōu)勢(shì)，車輛在陷入泥坑時(shí),，陷坑的車輪也能進(jìn)行動(dòng)力輸出,，因此脫困能力也得到了提升。此外,，該車的鋼性連接可讓前后傳動(dòng)保持在50：50的狀態(tài),，爬坡時(shí)前后輪的動(dòng)力分配更均勻，部分坡道在正常的四驅(qū)模式下也能輕松完成,。

再來(lái)看一下靜態(tài)方面,，首先來(lái)看一下內(nèi)飾部分。坦克300的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格更為科技化,，如雙12.3英寸的連體屏,，分辨率及色彩飽和度都能保持在主流水平。此外,，機(jī)械感較強(qiáng)的換擋機(jī)構(gòu)還是提供了一些越野氛圍,。另外，L2級(jí)輔助駕駛功能,、手機(jī)無(wú)線充電,、座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)這些主流功能也都出現(xiàn)在了車內(nèi)。

尺寸數(shù)方面,該車長(zhǎng)寬高分別4760/1930/1903mm,，軸距為2750mm,。從數(shù)據(jù)來(lái)看，該車在緊湊車型中的表現(xiàn)中規(guī)中矩,。不過(guò)車內(nèi)的實(shí)體空間體驗(yàn)相比數(shù)據(jù)所帶來(lái)的驚喜要多一些,。前后排的頭部空間均保持在了1拳以上，后排腿部空間則在2拳以上,。

因車身設(shè)計(jì)較為平直,，所以車內(nèi)的頭部空間比較寬裕一些，腿部空間也保持在了較為寬裕的范圍內(nèi),。整體來(lái)說(shuō),，該車空間優(yōu)化還是可圈可點(diǎn)的。

最后來(lái)看一下顏值,。與常規(guī)化的城市SUV不同,，坦克300采用了越野化的造型設(shè)計(jì),，整體外觀四四方方，前后包圍也向前凸出,，同時(shí)兩邊的輪眉也采用了寬體處理,，這種設(shè)計(jì)看與牧馬人的設(shè)計(jì)風(fēng)格較為相似。

另外,，越野版車型還配備有AT胎,，能應(yīng)對(duì)不同的路況，而備胎則以“裸裝”的形式懸掛于車尾,，這使得尾燈的設(shè)計(jì)空間被限制,。因此，尾燈放置在了立柱下方,，不過(guò)內(nèi)部的光源還是帶來(lái)了一定的辨識(shí)效果,。

總體來(lái)說(shuō)，坦克300這款車在性能方面的確適合市區(qū)及郊外駕駛,，該車的脫困性能雖然不是領(lǐng)域中頂級(jí)的存在,，但應(yīng)對(duì)部分野外環(huán)境還是比較從容的。也正是因?yàn)樗脑揭澳芰?，為這款車帶來(lái)了較高的油耗,。

如果從2噸整備質(zhì)量的角度出發(fā)，該車的油耗并不算高,，畢竟車身重量限制了燃油經(jīng)濟(jì)性,。但對(duì)于比較在意油耗的消費(fèi)者而言，坦克300可能并不適合日常家用,。因此,，它更適合對(duì)油耗要求不高、預(yù)算有限,，同時(shí)對(duì)越野性能有一定要求的消費(fèi)群體購(gòu)買,。