最近幾年，各大汽車(chē)廠(chǎng)商爭(zhēng)相推出自家的SUV車(chē)型,，看著自己“車(chē)高馬大”的SUV,，很多人恨不得馬上找段爛路撒撒野，順便發(fā)個(gè)朋友圈配上一句“原諒自己放蕩不羈愛(ài)自由”,，這X裝的就可以給100分了,。但貓哥勸您，為了您以后能抬頭做人,，如果您真買(mǎi)了SUV的話(huà)千萬(wàn)別這么干,。

首先我們先來(lái)明確一下什么是SUV?

SUV的全稱(chēng)為：Sport Utility Vehicle，意為城市多功能汽車(chē),，或者稱(chēng)為運(yùn)動(dòng)型轎車(chē),，其所追求的是較高的坐姿，合理的油耗和適當(dāng)?shù)姆卿佈b路面通過(guò)能力,。由于其底盤(pán)結(jié)構(gòu),、車(chē)身特性、越野裝備和越野車(chē)不同,，所以在真正面對(duì)惡劣的原始地貌需要重度越野時(shí),，穩(wěn)定性和通過(guò)性依然值得商榷。我們身邊比較常見(jiàn)的SUV車(chē)型有豐田的漢蘭達(dá),、本田的CR-V,、奔馳的GLK，或者奧迪Q7,、寶馬X5等很多車(chē)型都屬于SUV范疇,，他們根據(jù)自身?xiàng)l件的不同或多或少都可以進(jìn)行一些輕度越野,，但和真正的越野車(chē)相比還是存在較大差距的。

那越野車(chē)又是如何定義的呢,？

越野車(chē)是指有能力在野外及山地等惡劣路況行駛的車(chē)輛,，其突出的特點(diǎn)就是擁有良好的通過(guò)性及爬坡能力，同時(shí)擁有較強(qiáng)的車(chē)身剛性,。其實(shí)從宏觀上來(lái)講,，越野車(chē)也屬于SUV的一種，只不過(guò)其對(duì)比SUV又多了許多天生用來(lái)應(yīng)付惡劣路況的看家本領(lǐng),。

SUV和越野車(chē)有什么區(qū)別呢,？

越野車(chē)對(duì)比SUV有什么區(qū)別呢，其實(shí)簡(jiǎn)單籠統(tǒng)一些來(lái)講有以下幾點(diǎn)：

承載式車(chē)身和非承載式車(chē)身

某些條件下越野車(chē)需要通過(guò)路況極其復(fù)雜的爛路,，各種交叉軸一類(lèi)的地形會(huì)對(duì)車(chē)身剛性做出很大考驗(yàn),，所以越野車(chē)車(chē)身結(jié)構(gòu)一般都是帶有“大架子”的非承載式車(chē)身，較強(qiáng)的剛性能讓車(chē)輛在通過(guò)這類(lèi)地形時(shí)車(chē)身不會(huì)發(fā)生形變,。而SUV車(chē)型一般都會(huì)考慮城市鋪裝路面的乘坐舒適性和燃油經(jīng)濟(jì)性,，所以會(huì)使用質(zhì)量更輕、舒適性更好的承載式車(chē)身結(jié)構(gòu),。

四驅(qū)形式不同

普通城市SUV一般都會(huì)采用適時(shí)四驅(qū)的驅(qū)動(dòng)方式,，這種四驅(qū)形式可以根據(jù)路況不同由電腦自動(dòng)在兩驅(qū)和四驅(qū)之間切換，這種四驅(qū)形式具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,、質(zhì)量輕,、成本低等優(yōu)點(diǎn)，可以有效的兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性,。而缺點(diǎn)則是絕大多數(shù)適時(shí)四驅(qū)在前后軸傳遞動(dòng)力時(shí),，會(huì)受制于結(jié)構(gòu)本身的缺陷，無(wú)法將超過(guò)50%以上的動(dòng)力傳遞給后軸,。另外,，適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的前后軸基本上都采用開(kāi)放式差速器，如在一些復(fù)雜路段,，出現(xiàn)單側(cè)兩個(gè)車(chē)輪打滑時(shí),，也是無(wú)法脫困的，所以這種四驅(qū)系統(tǒng)無(wú)法應(yīng)對(duì)強(qiáng)度大的越野路段,。還有一種全時(shí)四驅(qū)結(jié)構(gòu),，舉個(gè)例子，斯巴魯就是一個(gè)全系車(chē)型搭載全時(shí)四驅(qū)結(jié)構(gòu)的品牌（BRZ 除外）,，全時(shí)四驅(qū)在任何時(shí)候都采用四輪驅(qū)動(dòng),，理論上講較適時(shí)四驅(qū)擁有更好的抓地力,，同時(shí)燃油經(jīng)濟(jì)性較適時(shí)四驅(qū)稍差,。另一方面,，越野車(chē)多采用分時(shí)四驅(qū)結(jié)構(gòu)，駕駛員可以手動(dòng)的去選擇兩驅(qū)或者四驅(qū),，這種結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)就是在四驅(qū)模式下車(chē)輛前后軸屬于“硬連接”,，不會(huì)存在適時(shí)四驅(qū)和全時(shí)四驅(qū)的打滑現(xiàn)象，適合應(yīng)對(duì)越野強(qiáng)度較大的路況,，但缺點(diǎn)就是結(jié)構(gòu)笨重,，同時(shí)帶來(lái)了更高的油耗，還有分時(shí)四驅(qū)是靠操作分動(dòng)器實(shí)現(xiàn)兩驅(qū)與四驅(qū)的切換,。由于分動(dòng)器內(nèi)并沒(méi)有中央差速器,，所以分時(shí)四驅(qū)的汽車(chē)不能在硬地面上使用四驅(qū)，否則在彎道上就不能順利轉(zhuǎn)彎,。

有無(wú)差速鎖

普通差速器,，雖然可以允許左右車(chē)輪以不同速度轉(zhuǎn)動(dòng)，但當(dāng)其中一個(gè)車(chē)輪空轉(zhuǎn)時(shí),，另一個(gè)在良好路面上的車(chē)輪也得不到扭矩,，汽車(chē)就失去了行駛的動(dòng)力。在這種情況下,，汽車(chē)工程師發(fā)明了差速鎖,，差速鎖可以使兩個(gè)車(chē)輪相連接，讓發(fā)動(dòng)機(jī)把動(dòng)力分配到有附著力一側(cè)的車(chē)輪,，來(lái)幫助汽車(chē)脫困,。SUV由于成本問(wèn)題和使用環(huán)境一般都不搭載差速鎖，而越野車(chē)的一大特點(diǎn)就是基本都會(huì)配備差速鎖這一越野利器,，各品牌的越野車(chē)型根據(jù)售價(jià)和定位不同有“一把鎖”,、“兩把鎖”、“三把鎖”的區(qū)別,，理論上來(lái)講配備的差速鎖越多車(chē)輛的脫困能力就越強(qiáng),，比如奔馳G系列就配備了前、中,、后三把差速鎖,，這也使得其擁有強(qiáng)悍的越野能力。

除此之外,，越野車(chē)還要求車(chē)身具有更大的接近角和離去角來(lái)應(yīng)對(duì)大角度坡道,，同時(shí)車(chē)身具有更皮實(shí)耐造的懸架系統(tǒng)，某些越野車(chē)為了擁有更加強(qiáng)悍的通過(guò)能力還配備了絞盤(pán)與全地形輪胎等輔助配置,。

總結(jié)：雖然從外表來(lái)看可能沒(méi)有太大區(qū)別,，但SUV和越野車(chē)在本質(zhì)上還是有很大不同的，SUV適合那些經(jīng)常在城市或者郊區(qū)行駛,，偶爾走走鄉(xiāng)下碎石路的車(chē)主,，高坐姿,、大空間、合理的油耗其實(shí)更多的兼顧了日常駕駛,。而越野車(chē)則適合那些經(jīng)常要面對(duì)惡劣路況的車(chē)主或者越野愛(ài)好者們,，強(qiáng)勁的動(dòng)力，優(yōu)秀的通過(guò)能力,，良好的車(chē)身剛性和皮實(shí)耐用的特性讓其可以給你強(qiáng)烈安全感,，真正帶你去征服遠(yuǎn)方！