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在新能源汽車的沖擊之下，傳統(tǒng)燃油車型遭遇極大挑戰(zhàn),，尤其是合資燃油車，市場表現(xiàn)更是顯著下滑,。要想在這個巨變的時代里生存下來,，燃油車需要更積極地跟上時代。因此,，當福特推出全新一代蒙迪歐時,，消費者們都感覺非常驚喜,，因為這款采用傳統(tǒng)燃油動力的車型竟然也擁有智能化水平超高的大連屏,，同時還具有全系標配的2.0T發(fā)動機與實惠親民的售價。而最近,，福特全新推出了蒙迪歐1.5T車型,，隨著排量的下降,，售價也有明顯下調(diào)。新車14.98-18.78萬元的官方指導價盡顯性價比優(yōu)勢,，吸引了不少消費者的關注,；而教授也在近期前往重慶，搶先試駕到了這款新車,。作為車系中的新增細分動力版本,，此次推出的蒙迪歐1.5T并沒有對外觀與內(nèi)飾設計進行明顯的修改。僅有的區(qū)別,，恐怕就是尾燈下方少了EcoBoost 245的徽章,，以及缺席的后排天窗。因此,，在一般情況下你很難分辨出眼前的那臺蒙迪歐到底用的是1.5T發(fā)動機還是2.0T發(fā)動機。同理,，車廂內(nèi)的設計也是保持一致，在1.5T車型身上依舊提供標志性的1.1米寬大連屏以及SYNC+智能互聯(lián)系統(tǒng),。諸如在線娛樂,、B&O音響,、Co-Pilot360智行駕駛輔助系統(tǒng),、車路協(xié)同等智能娛樂與駕駛輔助配置也都有提供,，因此在科技體驗方面也沒有發(fā)生變化。就連8AT手自一體變速箱,，也都被繼續(xù)沿用下來,。最核心的變化，就是發(fā)動機蓋下的那臺排量縮減了1/4的直列4缸渦輪增壓發(fā)動機,。據(jù)悉這是一臺有福特歷時3年研發(fā)的全新EcoBoost 1.5T發(fā)動機，采用了燃油雙噴射系統(tǒng),、350Bar的缸內(nèi)高壓直噴技術,、高壓冷卻廢氣再循環(huán),、雙流道渦輪增壓器等新技術,，不僅讓這款新發(fā)動機可以滿足國六b排放標準,，具有更優(yōu)秀的廢棄物排放控制和燃油經(jīng)濟性,，更具有出色的動力性能表現(xiàn),。最大輸出功率190Ps（140kW），峰值扭矩258N·m,，這樣的動力參數(shù)已經(jīng)與一些低功率2.0T發(fā)動機不相上下。相較可輸出238Ps（175kW）,、375N·m的2.0T版本，動力下降幅度并未如預想中那樣明顯,。因此單從數(shù)據(jù)層面看，蒙迪歐1.5T的動力性能理應不差,。但是,，它的實際駕駛體驗到底如何？190馬力的1.5T發(fā)動機會比2.0T更肉么,？教授將在試駕視頻中揭曉答案。
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