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福特宣布，嘉年華車型的生產(chǎn)將于7月7日正式結(jié)束,，也就是四天后,，這臺世界上最受歡迎的小型車將在已經(jīng)銷售了47年后停產(chǎn)。不過關(guān)于停產(chǎn),，已經(jīng)不是意外了,，在SUV與電動車逐漸占上風的市場里，像嘉年華這種標準的小型兩廂車,，是很容易被淘汰的,，除了在駕駛的靈活程度以及駕駛樂趣上有一定的優(yōu)勢，這臺車在空間與實用上幾乎不能與SUV一戰(zhàn),，而在低碳與節(jié)約成本上，也不可能與純電車型比,，而在動力上,，除了ST，純電車的加速性能也在普通版嘉年華之上,。事實上在福特確認需要為其位于德國科隆工廠騰出生產(chǎn)線建造純電SUV的前8個月福特就已經(jīng)有意準備停產(chǎn)嘉年華,。不過福特也將保留最后兩輛嘉年華，其中一輛將成為福特的國際傳承車型之一,，另一輛則將加入英國傳承車隊,。而福特還表示，由于要打造純電SUV,，需要為新車騰出生產(chǎn)空間,，因此正在將嘉年華的工廠改建為電動工廠，這也正是停產(chǎn)嘉年華的原因,。福特嘉年華可以說是福特歷史最悠久的車型之一,，自1976年推出以來，全球已銷售超過1800萬輛,，現(xiàn)在停產(chǎn)也算是功成名就,。而英國市場尤其喜愛嘉年華，自引入以來已在英國銷售了近500萬輛,，它曾在2009年至2020年間連續(xù)多年成為英國銷量最高的新車,。而且更不幸的是,，嘉年華并不是在被砍掉的唯一一臺標志性福特兩廂車型，因為福特確認2025年將繼續(xù)停產(chǎn)?？怂?。
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