前段日子關(guān)注到一個(gè)新車上市，東風(fēng)本田M-NV,，一個(gè)緊湊級(jí)純電SUV,，兩個(gè)版本，起售價(jià)為14.98萬(wàn)元,，高配車型15.98萬(wàn)元,。這讓我突然有個(gè)思考，15萬(wàn)左右,，如果你想買一臺(tái)放心的純電車,，都會(huì)有哪些選擇呢？

別看新勢(shì)力鬧得歡,，傳統(tǒng)自主品牌拼配置,，但是這些品牌的新車看起來(lái)花哨，用起來(lái)好不好用誰(shuí)也不知道,。畢竟這些車型從歷史上追溯并不可靠,，甚至新勢(shì)力品牌也沒(méi)有什么歷史。當(dāng)我面對(duì)這些新勢(shì)力和新品牌的時(shí)候,，就是那句經(jīng)典的名言：你買我推薦,，我買我不買。

電動(dòng)汽車的第一場(chǎng)基本已經(jīng)打完了,，可以說(shuō)自主品牌和新勢(shì)力完勝,，合資車企基本上沒(méi)有什么聲量,。但是今年不太一樣了，似乎合資品牌電動(dòng)車的聲量起來(lái)了,，有兩個(gè)因素：第一,，合資品牌價(jià)格降下來(lái)了，競(jìng)爭(zhēng)力更強(qiáng)了,，產(chǎn)品力更好了,；第二，或許有些人發(fā)現(xiàn)了某些品牌有不靠譜的跡象了,。

回答開頭的那個(gè)問(wèn)題,，15萬(wàn)閉眼入手的純電SUV，如果是我去選擇的話,，我會(huì)看看東風(fēng)本田M-NV,。對(duì)于一個(gè)從汽油車時(shí)代走過(guò)來(lái)的消費(fèi)者，東風(fēng)本田的品質(zhì)和保值率我還是相信的,。

全新M-NV,，找尋務(wù)實(shí)且追求品質(zhì)的人

品質(zhì)如何體現(xiàn)呢,？2022年,，東風(fēng)本田在保值率和質(zhì)量排行都穩(wěn)居第一名。M-NV的三電依然是品質(zhì)之作,。在電池的選擇方面,，采用不怕針刺的磷酸鐵鋰刀片電池，穩(wěn)定性更好,。另外為了保證電池安全,，新車還為電池包配備了裝甲式防撞系統(tǒng)，新增全時(shí)域熱事故感知系統(tǒng),，24小時(shí)監(jiān)控電池安全,。

全新M-NV搭載新一代三合一電驅(qū)系統(tǒng)，電機(jī)峰值功率和扭矩分別為160kW和310N·m,，系統(tǒng)最高效率高達(dá)95%以上,，但重量?jī)H為上一代電驅(qū)的80%。在性能和能耗上取得了平衡,，百公里能耗僅為13.4千瓦時(shí)。

7.4秒的百公里加速,，很多人會(huì)在網(wǎng)絡(luò)上噴性能不好,，但這個(gè)速度已經(jīng)是2.0T高功的水準(zhǔn)了,，新勢(shì)力動(dòng)輒3秒級(jí)的百公里加速成績(jī)，真的需要嗎,？我試駕了大部分的純電車型,，3秒級(jí)的普遍暈車，還是7秒這個(gè)級(jí)別會(huì)更讓人舒服一些,。

小眾且出眾的純電SUV

懸浮式換擋面板,、雙拼色運(yùn)動(dòng)座椅、“呼吸”式情感交互大燈,、投影迎賓燈,、多色氛圍燈帶，這些都是這臺(tái)車給我們帶來(lái)的小心思,，之前一直有人詬病本田的新車不夠智能,，現(xiàn)在的M-NV也給出了解決方案。

12.3英寸全高清中控大屏在UI風(fēng)格上進(jìn)行了重新設(shè)計(jì),，科技感提升不少,，VR語(yǔ)音進(jìn)一步進(jìn)化，提升自然語(yǔ)義理解,，方言對(duì)話,，多輪對(duì)話，追趕上了目前的主流水平,；另外車輛還可以進(jìn)行遠(yuǎn)程控制,，使用起來(lái)也是符合當(dāng)前水平的。

車云小結(jié)

經(jīng)過(guò)了新能源汽車的第一場(chǎng)戰(zhàn)役，消費(fèi)者越來(lái)越回歸理性,，并且懂得尊重品質(zhì),，在這樣的環(huán)境背景下，全新M-NV確實(shí)是個(gè)好選擇,，這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)難道還有更好的選擇嗎,？

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