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以上是廣告,，以下是正文 作者：王向陽/安徽省特種設(shè)備檢測院 隨著我國城市化進(jìn)程的發(fā)展，我國不僅在不斷地建設(shè)新的高層建筑,，也在對既有建筑進(jìn)行著改造和更新,，以更好地滿足人們的生活需求。因此,，既有建筑中加裝電梯的市場需求正在不斷上升,。那么,，既有建筑加裝的電梯相比新建建筑中安裝的電梯,，還應(yīng)遵循哪些技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求呢？在本文中筆者簡要分析如下,。由于既有建筑在結(jié)構(gòu)設(shè)計之初,，并未考慮電梯的安裝空間，因此加裝的電梯首先要與既有建筑的結(jié)構(gòu)協(xié)調(diào),。加裝電梯不應(yīng)損害既有建筑的結(jié)構(gòu)安全,，如果確實(shí)需要修改原有的建筑結(jié)構(gòu)，應(yīng)由專業(yè)的建筑設(shè)計單位對該建筑進(jìn)行改造設(shè)計,，并由專業(yè)的施工單位對建筑進(jìn)行改建,。在安全性驗(yàn)收合格后，再進(jìn)行電梯基礎(chǔ)設(shè)施的設(shè)計和施工,。加裝電梯在設(shè)計時,，就應(yīng)考慮其底坑、井道,、機(jī)房(如果有)等固定設(shè)施與既有建筑附屬設(shè)施的連接問題,，如果需要占用園區(qū)內(nèi)道路、綠化工程,、給排水管道,、燃?xì)狻⑴ǖ裙苍O(shè)施,，應(yīng)與社區(qū)街道,、城市管理部門、自來水公司,、燃?xì)夤?、物業(yè)管理公司、社區(qū)管理單位或其他主管方溝通,，國家或地方政策有明確規(guī)定需要審批的,，應(yīng)取得批準(zhǔn)。設(shè)計方案確定后，應(yīng)在施工前公示,，無異議后施工建設(shè),。(1)加裝電梯與既有建筑結(jié)合，如果采用嵌入式設(shè)計,，那么在設(shè)計電梯安裝位置時,，不應(yīng)緊鄰既有建筑中的起居室、臥室布置[1],。(2)加裝電梯如果采用走廊與既有建筑連通,，走廊應(yīng)采用封閉式結(jié)構(gòu)，并設(shè)置可開啟的窗扇,，寬度不應(yīng)小于1.2m;候梯大廳深度不應(yīng)小于轎廂深度,，且不應(yīng)小于1.5m;如果有多臺電梯，候梯大廳深度應(yīng)不小于深度最大的轎廂的深度[1],。在我國,，加裝電梯是既有建筑適應(yīng)人口老齡化改造的重要內(nèi)容之一，因此加裝電梯采用無障礙設(shè)計是十分必要的,。GB?50763-2012《無障礙設(shè)計規(guī)范》第3.7.2條規(guī)定：無障礙電梯轎廂的規(guī)格選用應(yīng)依據(jù)建筑的性質(zhì)和使用要求,，最小規(guī)格為深度不小于1400mm，寬度不小于1100mm,；中型規(guī)格為深度不小于1600mm,，寬度不小于1400mm；醫(yī)療建筑和老人建筑宜選用病床電梯,。而且,，電梯門開啟凈寬大于或等于800mm。實(shí)際上,，由于加裝電梯的基礎(chǔ)設(shè)施均為新建,，較少受到既有建筑的影響，因此依據(jù)GB?50763-2012中新建建筑中無障礙電梯的設(shè)計要求更具實(shí)用性和前瞻性,。因此,，加裝電梯轎廂尺寸可參考表1。從實(shí)際需求來看,，無論是2100mm×1100mm的轎廂,，還是1500mm×1?600mm的轎廂，都可以最大化地滿足輪椅,、大件家具,、手推車的運(yùn)載需求，即使是對尺寸要求比較高的擔(dān)架,，1500mm×1600mm的轎廂也能運(yùn)載,，見圖1,，能夠很好地滿足既有建筑適應(yīng)人口老齡化改造的需求。由于電梯的額定載重量與轎廂面積存在著對應(yīng)關(guān)系,，無障礙電梯的轎廂尺寸設(shè)定后,，相應(yīng)的額定載重量也就確定了，2100mm×1100mm的轎廂和1500mm×1600mm的轎廂對應(yīng)的是1000kg,?！蹲≌?xiàng)目規(guī)范(征求意見稿)》中對新建住宅建筑電梯規(guī)定：4層及4層以上住宅建筑，或住戶入口層樓面距室外設(shè)計地面的高度超過9m的新建住宅建筑應(yīng)設(shè)電梯,，且應(yīng)在設(shè)有戶門和公共走廊的每層設(shè)站,。每個設(shè)置電梯的居住單元應(yīng)至少設(shè)有1臺可容納擔(dān)架的電梯，且電梯轎廂尺寸不應(yīng)小于1500mm×1600mm,，轎廂門凈寬不應(yīng)小于900mm,；新建住宅建筑電梯的額定載重量不應(yīng)小于800kg。因此,，為滿足無障礙設(shè)計的要求,，加裝電梯轎廂尺寸應(yīng)達(dá)到1500mm×1600mm或2100mm×1100mm,，開門寬度不小于900mm,；而且額定載重量不小1000kg才能較好地滿足使用要求。3 環(huán)境適應(yīng)性設(shè)計既有建筑中加裝的電梯在投入使用后,，應(yīng)具有良好的適用性,、可靠性和安全性，能夠持續(xù)為居民生活提供便捷服務(wù),。因此,，加裝電梯對環(huán)境的適應(yīng)性是十分必要的。電梯在正常使用的情況下,，環(huán)境溫度應(yīng)保持在5～40℃之間[2],，以保證電梯設(shè)備正常運(yùn)行。因此,，加裝電梯的井道,，宜采用封閉的混凝土井道結(jié)構(gòu)，安裝控制系統(tǒng)的機(jī)房或井道應(yīng)有適當(dāng)?shù)耐L(fēng)設(shè)計和溫度調(diào)節(jié)設(shè)施,，將電梯的運(yùn)行環(huán)境溫度保持在正常的區(qū)間內(nèi),。對于采用鋼結(jié)構(gòu)玻璃井道應(yīng)慎重，圖2中的玻璃井道具有較強(qiáng)的溫室集熱效果,，在我國低緯度地區(qū)的夏季,，這種設(shè)計會在井道和轎廂內(nèi)形成很高的溫度，容易超過電梯正常運(yùn)行溫度上限,。這不僅會帶來電梯故障增加,，零部件加速老化的問題,，而且由于轎廂內(nèi)溫度很高，乘客也難以忍受,。如果已經(jīng)采用鋼結(jié)構(gòu)玻璃井道,，可以考慮在井道上增設(shè)有效的通風(fēng)設(shè)計，以改善電梯正常運(yùn)行環(huán)境條件,，把轎廂內(nèi)溫度降低到可接受的范圍,。也有通過安裝空調(diào)的方法試圖降低井道內(nèi)溫度的做法，但是未見成功的實(shí)例,。此外還應(yīng)注意,，為降低溫度、改善設(shè)備運(yùn)行環(huán)境而進(jìn)行的通風(fēng),，不應(yīng)是從建筑物其他處抽出的陳腐空氣,，以保護(hù)諸如電動機(jī)、元器件以及電纜等,，盡可能使它們免受灰塵,、有害氣體和濕氣的損害[3]。加裝電梯的基礎(chǔ)設(shè)施應(yīng)能防止雨水,、地下水或管道排水侵入機(jī)房,、井道、層門入口,、底坑等機(jī)器設(shè)備空間,，尤其是電梯底坑不應(yīng)作為積水坑使用。為減少加裝電梯給居民生活帶來的不利影響,，電梯運(yùn)行噪聲應(yīng)控制在一定范圍內(nèi),。如果是對噪聲較敏感的場所，在電梯的機(jī)房和層門外測量的噪聲值,，白天不應(yīng)高于50dB(A),、晚上不應(yīng)高于40dB(A)[4]。如果受條件限制,，電梯運(yùn)行噪聲不能滿足上述要求,，那么噪聲也不應(yīng)超過GB/T?10058-2009《電梯技術(shù)條件》中的規(guī)定，即：電梯以額定速度運(yùn)行時,，機(jī)房的平均噪聲不得高于80dB(A),、轎廂的最大噪聲不得高于55dB(A)。如果加裝電梯采用的是無機(jī)房電梯,，那么,，距離曳引機(jī)1m處所測得的平均噪聲值不應(yīng)大于80dB(A)[2]。為符合低噪聲的要求,，噪聲較大的電梯主機(jī)等部件應(yīng)盡量遠(yuǎn)離既有居民住宅的起居室或臥室布置,。[1]?GB?50300-2016,建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)[S].[2]?GB/T?10058-2009,電梯技術(shù)條件[S].[3]?GB?7588-2003,電梯制造與安裝安全規(guī)范[S].[4]?GB?50368-2005,住宅建筑規(guī)范[S].
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