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寧德時代現(xiàn)如今有多牛,，我相信不用多說了。新能源車在國內(nèi)蒸蒸日上,，無論是純電動,，插混還是增程，都得配備動力電池,。普通人能說出幾個動力電池品牌,？除了比亞迪的磷酸鐵鋰電池,，剩下能說出的大概率就是寧德時代的三元鋰電池了吧。王傳福的故事咱們聊過，雖然他也很低調(diào)，但是網(wǎng)上能找到他的資料還是有很多,。而寧德時代董事長曾毓群的資料則是少之又少,，就算我是全職汽車媒體，王傳福在車展上見到,，我肯定一眼能認出,。但是曾毓群我大概率是認不出來的,。更夸張的是我輸入漢語拼音曾毓群,，竟然沒有跳出他的名字，我甚至都懷疑是不是我讀錯了他的名字。雖然曾毓群為人低調(diào)的，但是他的財務卻一點也不低調(diào)。曾經(jīng)香港首富李嘉誠稱霸這個名頭幾十年,，現(xiàn)如今已經(jīng)被曾毓群以2300億的身價,，超越李嘉誠成為了新的香港首富,。有人可能會好奇,，曾毓群不是福建寧德人嗎？怎么成了香港人了,？這是因為2006年6月,，香港推出“優(yōu)才計劃”，曾毓群就是第一批提交申請的人之一,。2013年滿7年,，他成功獲得香港永居身份。所以福布斯排名,，就把他放在了香港富豪的行列,。曾毓群1968年3月出生于福建寧德市蕉城區(qū)飛鸞鎮(zhèn)嵐口村,，他的父親叫曾慶長，在村里當過會計,，母親在家務農(nóng),。曾毓群有兩個兄弟，分別叫曾毓旭和曾毓東,。曾毓群發(fā)家之后,，曾毓旭和曾毓東也開始搞投資，倆兄弟還成立了旅游和養(yǎng)殖公司,。最近有家沖擊IPO的公司“上海思客琦”,，圈內(nèi)調(diào)侃稱為“寧王順風車”大戶，其半數(shù)收入來自于寧德時代,。最近深交所質(zhì)疑其業(yè)績真實性,，被詢問是否調(diào)節(jié)利潤。這家公司背后也能看到曾毓旭的身影,。但不管怎么說,，曾毓群的確是從小山村里靠讀書走出來的，他就是我們父母口中別人家的孩子,。曾毓群高中就讀于寧德當?shù)刈詈玫母咧?，寧德一中。好的學校不僅有優(yōu)質(zhì)的教育資源,，也有優(yōu)質(zhì)的人脈關系,。寧德時代第二大股東黃世霖，就是曾毓群高中同學,，1982年倆人一起考入寧德一中,，倆人都是學霸，高考后曾毓群去了上海交大,，學習船舶工程專業(yè),。黃世霖去了合肥工業(yè)大學，學習物理系半導體器件與微電子技術,。1989今年倆人大學畢業(yè)后,，曾毓群被分配到福建一家國企工作，黃世霖則是分配到老家當上了公務員,。按理說,，倆人在當時人們眼中，絕對屬于精英中的精英,，只要好好在體制內(nèi)工作,，今后混個一官半職，買房買車,，娶妻生子,。不出意外的話,，這輩子過的肯定是相當滋潤。但是學霸們都喜歡挑戰(zhàn)高難度,，僅僅工作了3個月,，曾毓群就提出了辭職,，要去廣東東莞找工作,。聽到這個消息，家里人的反應肯定是不理解,，不同意,，不明白小曾到底在折騰什么？在東莞,，曾毓群入職的是一家做磁盤,、磁頭、數(shù)碼錄像機的公司,，名叫東莞新科磁電制品廠,，這個工廠是香港新科實業(yè)有限公司SAE Magnetics (H.K.) LTD.(簡稱SAE)設立，后來被全球最大的獨立磁盤磁頭供應商,，日本TDK集團全資收購,，算是東莞最早一批OEM企業(yè)，被收購后成了日資企業(yè),。曾毓群天資聰穎,，務實能干，很快就遇到了人生中的第一個貴人,，陳棠華,。很可惜，陳棠華于2010年去世,，沒有見證曾毓群最輝煌的時刻,。但是陳棠華的人生也非常精彩，1944年出生于江西,，后隨家人定居臺灣省,，畢業(yè)于臺灣大學化學系，后去美國加州伯克利讀到了博士,，然后就職于IBM,，后來跳槽去了TDK。陳棠華是TDK公司成立以來第一位非日本籍常務理事,，曾毓群因為得到他的賞識,，經(jīng)常被派去國外考察電池生產(chǎn)技術，并且被一路提拔到工程總監(jiān),，這也是該企業(yè)唯一一位大陸籍總監(jiān),。從22歲到東莞工作,，一直到30歲提拔到工程總監(jiān)。按理說這一路職業(yè)發(fā)展也是順風順水,，但是曾毓群發(fā)現(xiàn)在日企工作,，這基本就是天花板了，再往上升幾乎是天方夜譚,。于是他通過獵頭又找了份深圳某公司總經(jīng)理的職位,。要我說，98年如果曾毓群去深圳某公司當總經(jīng)理,，說不定之后也是一個小富豪,。但就在這個人生的十字路口，自己的頂頭上司,，新科實業(yè)的執(zhí)行總裁梁少康告訴他,，有一個發(fā)財?shù)臋C會就在眼前，隨著大哥大,、MP3等移動電子產(chǎn)品的崛起,，新電池技術時代即將到來。他想拉著曾毓群一起出來創(chuàng)業(yè)做電池,。對于曾毓群來說,，去深圳當總經(jīng)理，薪水是現(xiàn)在的好幾倍,，往前一步就是指日可待的美好生活,。但是跟著梁少康創(chuàng)業(yè)，成功概率有多大根本無法預測,。他想來想去,，還是婉言謝絕了邀請。梁少康不死心,，又讓曾毓群的伯樂陳棠華來說服他,。陳棠華這時候人在美國，給曾毓群打了一通電話,，大餅畫的估計自己都信了,，最后曾毓群給出了一個直擊靈魂的回答：陳博士，你如果辭職加入,，我就愿意一起干,。1999年秋天，辭職總裁梁少康,，辭職常務理事陳棠華,，辭職工程總監(jiān)曾毓群。三人一起創(chuàng)立了一家公司ATL新能源科技公司，這就是寧德時代CATL的親身,。此事剛剛31歲的曾毓群怎么也想不到,，20年后自己的這家公司會成為全球第一大動力電池生產(chǎn)商，自己也會超越李嘉誠,，成為香港首富,。雖然公司成立了，反向也確定了做電池,。但是當時的聚合物電池市場,，巨頭林立，三星,，松下這樣的巨無霸企業(yè)動動手指,，他們這種小公司就灰飛煙滅,。國外鋰電池生產(chǎn)廠自動化程度高,，品質(zhì)可靠、性能出眾牢牢占據(jù)了市面上主流的圓形/方形電池市場,，初創(chuàng)企業(yè)很難與之競爭,。但是曾毓群發(fā)現(xiàn)，當時市場上,，一款配套索尼聚合物電池的諾基亞翻蓋式手機正在熱銷,，ATL買來這款手機拆開細細研究發(fā)現(xiàn)，這種聚合物電池輕薄,、短小,，便于攜帶，還能靈活的封裝成不同的尺寸滿足不同的電子產(chǎn)品的創(chuàng)新設計,，最有可能成為未來電池的發(fā)展方向,。這樣，尺寸靈活多變但并不適合自動化生產(chǎn)的聚合物軟包電池,，成為了ATL最初的選擇的方向,。但比起當時的主流電池產(chǎn)品，這種方案更容易實現(xiàn)輕量化和定制化的設計,。這個差異化產(chǎn)品競爭策略,，在ATL日后的成功中功不可沒。但是,，制造聚合物鋰電池需要購買專利,，于是曾毓群帶著100萬美金（當時匯率6.5)飛去美國，找貝爾實驗室買授權,。貝爾實驗室不僅收了錢,，合同還規(guī)定ATL每賣出一個電池，還要支付固定比例的專利使用費。專利買回來,，三位創(chuàng)始人都很興奮,，擼起袖子加油干吧，大家想象的畫面就是電池順利投產(chǎn),，訂單紛至沓來,，不出意外的話，每天都得忙著數(shù)錢數(shù)到手抽筋,。結(jié)果,，按照買回來的專利生產(chǎn)電池，發(fā)現(xiàn)有嚴重的缺陷,。電池在充放電循環(huán)后,，會鼓氣，變形,，完全達不到量產(chǎn)上市的標準,。于是曾毓群再次聯(lián)系貝爾實驗室的專家，專家的回復把曾毓群肺差點沒氣炸了,。專家說,，哦，這個缺陷我們知道,，但是我們不知道如何解決,，不然怎么會那么便宜賣給你們呢？而且,，買我們專利的公司也不止你們一家,，其他授權的20多家也遇到了同樣的問題，也都無法解決,。ATL公司成立之初,，一共就融資了250萬美金，光是買專利就花了100萬,，但買回來的卻是當頭一棒,，怎么辦？這時候曾毓群學霸的buff又發(fā)揮作用了,，有缺陷咱自己解決唄,，死馬當活馬醫(yī)吧。
于是帶著技術人員沒日沒夜的研究了2個多星期,，最終確定問題出在電解液的配方有問題,。于是聯(lián)系電解液廠，把自己研發(fā)的7個配方全部拿去試一遍,，最后真的就把這個缺陷解決了,。這就叫知識改變命運，自此之后，曾毓群才真正體會到“書中自有黃金屋”的真正含義,。ATL公司從這一刻起,，開始了印鈔機模式。2000年正值國內(nèi)移動電話開始普及的高峰期,，很多國內(nèi)手機廠家從韓國方案商那里買來零件,，組裝之后就成了手機，而且銷量還不錯,。不過在整個手機產(chǎn)業(yè)鏈中,，國內(nèi)手機廠商非常依賴于韓國方案商，除了電池,，其它零件可以改動的空間非常少,。于是，憑借靈活的封裝工藝,，ATL與手機廠商談判中,，產(chǎn)品報價是韓國電池的一半，容量卻又能增加一倍,。沒有哪個手機廠商客戶能抵抗這個優(yōu)勢,，電池訂單紛沓而來,?？恐鴺O高的產(chǎn)品性價比，ATL迅速的占領了手機行業(yè)的電池市場,。公司僅成立2年,，2001年ATL公司出貨量100萬顆電芯，2002年6月就實現(xiàn)了盈利,，2002年年底一算賬,，公司利潤500萬美元?？匆娺@家公司這么賺錢,，投資公司也紛紛找上門來，陳棠華有臺灣的資源,，第一筆A輪獲得了臺灣漢鼎的融資,。2003年，又拿到了美國凱雷投資和英國3i集團的2500萬美元b輪融資,。有了錢,，就可以招攬更優(yōu)秀的人才，可以擴大生產(chǎn)規(guī)模,，繼續(xù)搞研發(fā),。但ATL畢竟是才成立4-5年的小公司，很多大客戶還是對它不是很信任。這時候,，一個神秘客戶來到了ATL公司,，想要洽談一下合作事宜。這家企業(yè)之前找過很多鋰電池大公司,，但是提供的鋰電池產(chǎn)品壽命短,，容易鼓氣，電池形態(tài)定制也是難題,，始終沒有找到合適的解決方案,。于是就當是碰碰運氣，找到了ATL想要試制一款專用的異形電池,，結(jié)果ATL還真的給解決了,。萬萬沒想到，對方簽下的第一份訂單,，就是1800萬顆,。而這個神秘客戶，就是大名鼎鼎的蘋果公司,，搭載這款專用異形電池產(chǎn)品的就是當初紅極一時的iPod,。有了蘋果公司的背書，ATL在圈內(nèi)名聲大振,，業(yè)務量也暴增,，從一匹黑馬，成為了行業(yè)龍頭,。不過,，2004年消費電子行業(yè)已經(jīng)成了一片紅海，ATL的電池雖然品質(zhì)不錯,，供貨價也不算高,。但是中國企業(yè)就是“寧可累死自己，也要卷四同行,?！泵绹鴦P雷投資的董事考察了一圈中國的市場后，得出結(jié)論,，ATL的成本沒有優(yōu)勢,，比ATL供貨價更低的企業(yè)比比皆是。但是,，ATL在短時間內(nèi)又無法上市,，不能上市就不能套現(xiàn)離場。于是在2005年,，三大投資機構一同提出要賣掉股份,，回籠資金,。對于ATL來說，這無異于釜底抽薪,，于是他們趕忙找新的投資人,。找了一圈，最終還是三位創(chuàng)始人的老東家過來接盤了,，日本TDK集團以1億美金的價格,，全資收購了ATL100%的股權。ATL也就從一家中資企業(yè),，變成了百分百的日資企業(yè),。不過有了TKD在背后撐腰，ATL的客戶也越來越多,，韓國的三星,，國內(nèi)的華為、VIVO,、大疆也都成為了長期客戶,。2012-2018年，ATL連續(xù)7年聚合物電池出貨量占全球第一,。甚至最早進行聚合物鋰電池開發(fā)的索尼,，喊出的口號也變成了超越ATL。2008年,，ATL已經(jīng)是中國鋰電池行業(yè)數(shù)一數(shù)二的龍頭企業(yè)了,，從名不見經(jīng)傳的小公司到全國最大的聚合物鋰離子電池供應商，ATL用了短短不到十年的時間,。按理說,，繼續(xù)保持這樣的發(fā)展勢頭，公司前景也是一片大好,。為什么，這時候曾毓群突然想到去做新能源汽車的動力電池呢,？在轉(zhuǎn)型做動力電池的過程中又遇到了哪些困難,？咱們下期節(jié)目繼續(xù)聊，“寧王背后的男人-曾毓群”只分上下兩集,，如果覺得不錯,，可以推薦給身邊的人。
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