隨著我國碳中和政策目標(biāo)的制定與實施,，風(fēng)電行業(yè)得到快速發(fā)展,，風(fēng)電齒輪箱作為重要的風(fēng)電機組重要核心部件也受到需求帶動影響。近年來在國家陸續(xù)出臺風(fēng)電行業(yè)相關(guān)政策,，持續(xù)推動風(fēng)電及風(fēng)電齒輪箱行業(yè)平穩(wěn)健康發(fā)展,。其中，2020年10月,，國家教育部發(fā)布《綠色低碳發(fā)展國民教育體系建設(shè)實施方案》,，提出要引導(dǎo)職業(yè)院校增設(shè)相關(guān)專業(yè)，到2025年,，全國綠色低碳領(lǐng)域相關(guān)專業(yè)布點數(shù)不少于600個,，發(fā)布專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)，支持職業(yè)院校根據(jù)需要在低碳建筑,、光伏,、水電、風(fēng)電,、環(huán)保,、碳排放統(tǒng)計核算、計量監(jiān)測等相關(guān)專業(yè)領(lǐng)域加大投入,，充實師資力量,，規(guī)劃建設(shè)100種左右有關(guān)課程教材，適度擴大技術(shù)技能人才培養(yǎng)規(guī)模,。2022年11月國家發(fā)改委頒發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步完善政策環(huán)境加大力度支持民間投資發(fā)展的意見》中指出,，鼓勵民營企業(yè)加大太陽能發(fā)電、風(fēng)電,、生物質(zhì)發(fā)電,、儲能等節(jié)能降碳領(lǐng)域投資力度。鼓勵民間投資的重點工程項目積極采取以工代賑方式擴大就業(yè)容量,。同時,，國家財政部公布的《關(guān)于提前下達(dá)2023年可再生能源電價附加補助地方資金預(yù)算的通知》中列出，可再生能源電價附加補助地方資金預(yù)算三者總計補助47.1億元,，其中:風(fēng)力發(fā)電補助20.4582億元,，太陽能發(fā)電補助25.7993億元，生物質(zhì)能發(fā)電補助0.8425億元,。在國家政府對風(fēng)電行業(yè)政策和資金支持加大對策形勢下,，我國風(fēng)電及與之密切相關(guān)的風(fēng)電齒輪箱行業(yè)發(fā)展前景廣闊。

近年來我國風(fēng)電行業(yè)發(fā)展迅速,，全國風(fēng)電裝機量逐年穩(wěn)定增長,。根據(jù)國家能源局統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示2016-2022年我國新增風(fēng)電裝機容量及累計風(fēng)電裝機容量整體均保持增長走勢。其中,，2020年由于國家發(fā)改委頒發(fā)政策指出：2021年國家將不再對新建風(fēng)電項目給予補貼,，因此大批風(fēng)電整機制造企業(yè)在優(yōu)惠政策取消前加速搶占風(fēng)電裝機市場。使得2020年全國新增風(fēng)電裝機容量暴增71.67GW,，增速178.44%,；全國累計風(fēng)電裝機容量增長至281.5GW，同比上升34%,。2022年全國新增風(fēng)電裝機容量37.63GW,，累計風(fēng)電裝機容量達(dá)到365.44GW。由于風(fēng)電齒輪箱是風(fēng)力發(fā)電機組中的重要機械部件,，隨著未來國家政策推進(jìn)風(fēng)電行業(yè)迅速發(fā)展,，風(fēng)電裝機容量持續(xù)增長將直接拉動風(fēng)電齒輪箱的需求規(guī)模增加。

風(fēng)能作為一種清潔的可再生能源,，取之不盡，用之不竭,，對于缺水,、缺燃料和交通不便的沿海島嶼、草原牧區(qū),、山區(qū)和高原地帶,，因地制宜地利用風(fēng)力發(fā)電，非常適合并大有可為,。我國風(fēng)能資源豐富,，可開發(fā)利用的風(fēng)能儲量約10億kW，其中,，陸地上風(fēng)能儲量約2.53億kW,，海上可開發(fā)和利用的風(fēng)能儲量約7.5億kW,，共計10億kW。近年來隨著國家節(jié)能減排,、“雙控”“雙碳”政策目標(biāo)的推進(jìn)落實,，我國風(fēng)電行業(yè)迎來高速發(fā)展，風(fēng)電齒輪箱作為風(fēng)電整機制造的核心部件,，其市場規(guī)模也隨之迅猛擴張,。根據(jù)國家能源局統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2020年由于風(fēng)電機組裝機量暴增,，推動風(fēng)電齒輪箱的市場規(guī)模也出現(xiàn)大幅度增長,，達(dá)到233億元，同比增長177.38%,。隨著風(fēng)電裝機容量增速放緩,，風(fēng)電齒輪箱市場規(guī)模也呈穩(wěn)定小幅增長走勢。2022年全國風(fēng)電齒輪箱市場規(guī)模達(dá)到257億元,，增速6.2%,，風(fēng)電齒輪箱市場規(guī)模相較2015年增加了150億元。

風(fēng)電齒輪箱最主要的應(yīng)用領(lǐng)域為風(fēng)電整機制造,，受益于風(fēng)力發(fā)電產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展,，風(fēng)電齒輪箱產(chǎn)業(yè)形勢向好，進(jìn)入行業(yè)的企業(yè)數(shù)量不斷增加,，風(fēng)電齒輪箱市場規(guī)模逐漸擴大,。在工業(yè)水平不斷發(fā)展、能源結(jié)構(gòu)逐步調(diào)整以及國家大力推行“雙碳”目標(biāo)實施的背景下,，我國風(fēng)電機組裝機量持續(xù)增長,，對風(fēng)電齒輪箱的需求不斷上升。根據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,，2022年全國風(fēng)電齒輪箱需求量增長至12.7萬臺,，增速近13%，風(fēng)電齒輪箱需求量相較2016年增加了5.83萬臺,。

風(fēng)電齒輪箱成品中以鍛鋼件原材料和球墨鑄鐵件原材料為主,，另外其零部件還會使用到其他原材料。從風(fēng)電整機成本構(gòu)成情況來看,，葉片,、齒輪箱、發(fā)電機是風(fēng)電整機中價值量最大的零部件,，成本占比最高,。其中，風(fēng)電齒輪箱占據(jù)風(fēng)電整機制造成本的10%，因此風(fēng)電行業(yè)市場規(guī)模的持續(xù)擴大,，將拉動風(fēng)電齒輪箱市場規(guī)模顯著增加,。一般來說，風(fēng)電齒輪箱采用競標(biāo)定價方式,。競標(biāo)定價法是指主要用于投標(biāo)交易方式,，投標(biāo)競爭的過程往往就是價格競爭的過程，競爭的結(jié)果產(chǎn)生實際的成交價格,。由于近年來我國風(fēng)電齒輪箱產(chǎn)能過剩，市場競爭激烈,，其價格走勢呈連年下滑走勢,。2016年全國風(fēng)電齒輪箱市場均價為15.05萬元/臺，到2021年風(fēng)電齒輪箱市場均價下滑至13.44萬元/臺,。

從全球風(fēng)電齒輪箱市場競爭格局情況來看，當(dāng)前全球風(fēng)電齒輪箱行業(yè)集中度較高,，存在實力強勁的龍頭企業(yè),。由于風(fēng)電齒輪箱行業(yè)技術(shù)壁壘較高，同時伴隨大兆瓦風(fēng)機和海上風(fēng)電的發(fā)展,，配套風(fēng)電齒輪箱的研發(fā)和批量化生產(chǎn)難度提升,，頭部企業(yè)加大相關(guān)產(chǎn)品研發(fā)投入，積極擴大業(yè)務(wù)布局,，進(jìn)一步搶占市場份額,。目前，全球風(fēng)電齒輪箱行業(yè)形成由南高齒,、采埃孚和威能極構(gòu)成三足鼎立的競爭格局,，其中南高齒為全球第一的風(fēng)電齒輪箱制造企業(yè)。南高齒,、采埃孚和威能極分別占據(jù)全球風(fēng)電齒輪箱市場份額為23.72%,、22.52%、21.92%,，三家企業(yè)合計占比達(dá)到68.16%,。

從國內(nèi)市場格局情況來看，當(dāng)前我國風(fēng)電齒輪箱行業(yè)的頭部企業(yè)主要為南高齒集團(tuán),，占據(jù)全國風(fēng)電齒輪箱市場份額達(dá)到60%,。南京高速齒輪制造有限公司致力于為全球用戶提供齒輪箱與傳動技術(shù)解決方案，公司始于1969年,，擁有半個多世紀(jì)的齒輪研發(fā),、制造技術(shù)，定位為全球齒輪箱與傳動技術(shù)解決方案專家，產(chǎn)品廣泛用于風(fēng)力發(fā)電工業(yè)裝備,、軌道交通,、工業(yè)機器人等行業(yè)。公司注重在清潔能源,、低耗和高效領(lǐng)域的持續(xù)創(chuàng)新與投入,，為全球市場提供涵蓋 1.5 MW - 18 MW全系列風(fēng)電傳動產(chǎn)品，同時配套完善的服務(wù)網(wǎng)絡(luò),，產(chǎn)品可適應(yīng)低溫,、低風(fēng)速、高海拔,、以及海上等各種工況環(huán)境,，與眾多國內(nèi)外—流風(fēng)機廠商保持著長期戰(zhàn)略合作關(guān)系，產(chǎn)品遍布三十多個國家和地區(qū),。

自從南高齒開始發(fā)展風(fēng)電齒輪箱業(yè)務(wù)以來,，南高齒集團(tuán)的經(jīng)態(tài)勢良好，其業(yè)務(wù)收入一直維持在60-80億元之間,，所占總營業(yè)收入的比重也在80%左右,。2020年在國家發(fā)改委發(fā)文指出2021年起國家將不再補貼新建的風(fēng)電項目后，大批風(fēng)電整機制造商在2021年前上演了“搶裝大戰(zhàn)”,。在此背景下,，2020年南高齒集團(tuán)的風(fēng)電齒輪箱營業(yè)收入大幅上漲至116.52億元，增速達(dá)到42.46%,。2021年南高齒集團(tuán)的風(fēng)電齒輪箱營業(yè)收入為120.39億元,，同比增長3.32%，相較2016年公司的風(fēng)電齒輪箱營業(yè)收入增加了46.77億元,。