泰國航空“賣飛機(jī)”似乎上了癮，最近聽說它又簽訂了一份合同,。泰國航空賣飛機(jī)其實(shí)不是新聞,，疫情以來它一直在出售自己的機(jī)隊(duì)，其中包括老舊的波音747-400,，空客A340-600,，也包括6架A380-800——機(jī)齡只有10年！
圖：泰國航空A340-600已售出 攝：拉上窗簾
泰國航空是皇室產(chǎn)業(yè),，它以前較少租賃飛機(jī),，大多自購。泰國航空曾經(jīng)在泰國旅游業(yè)中起到過舉足輕重的作用,，然而近20年來廉價(jià)航空興起,，從曼谷飛普吉島經(jīng)常只賣100多元，以泰航的經(jīng)營效率,，已無利可圖,。它因應(yīng)形勢創(chuàng)辦了廉價(jià)航空“泰微笑”，然而：賠錢,。泰國航空因此將重心轉(zhuǎn)移到國際航線,，現(xiàn)在已經(jīng)是全球第二大“全寬體”機(jī)隊(duì)。但代價(jià)是規(guī)模大幅縮水,，近百架機(jī)隊(duì)現(xiàn)在只剩47架,，包括23架777、13架A350,、8架787和3架A330——A330其實(shí)也臨近退役,，估計(jì)未來以A350為主。疫情期間泰國旅游業(yè)遭受重大打擊,，泰航也封存了大量寬體飛機(jī),。但泰航的士氣并不低落，它改革管理制度，降薪裁員,，還賣毛毯,，賣油條，積極自救,。其中2021年依靠處理舊飛機(jī),，泰航竟然在賬面上扭虧為盈了！泰航積極自救的重要舉措之一就是“賣飛機(jī)”,，2021年它曾打包處理26架飛機(jī)?，F(xiàn)在有消息說其中10架波音747-400已找到買家，不知道是不是搞客改貨,。還有消息說它退役多年的A340-500和A340-600也已經(jīng)全部出手,，一共有9架呢。最近簽署的這份合同,，飛友們傳言說內(nèi)容是六架波音777-300,。泰航確實(shí)在疫情初期退役過6架777-300客機(jī)，都封存在素萬那普機(jī)場,。這些飛機(jī)的機(jī)齡都在20年左右,，想來是航空業(yè)復(fù)蘇，有人要拿去繼續(xù)拉客,？泰國的旅游業(yè)也在復(fù)蘇,，也需要飛機(jī)，甚至連拉總也聽說它要啟用A380,。不過從泰國航空最近的表態(tài)來說,，它的6架A380-800仍在“出售”之列。此外它還有6架777-200客機(jī)一直處于封存狀態(tài),，在等待變現(xiàn),。有人擔(dān)心泰國航空會把家底賣光，畢竟它現(xiàn)在的787和A350多屬租賃,，未來無甚可賣,。但生意這東西只要賺錢，未來就有希望,。況且泰航也并不是不搞新飛機(jī),，它最近啟封了一架777-200ER，從歐洲調(diào)回了一架A350-900,，還重新開始了接收新的A350-900……賣掉舊飛機(jī),，引進(jìn)新飛機(jī)，這妥妥地屬于“騰籠換鳥”嘛,！文中圖片若有侵權(quán)請聯(lián)系刪除,。文章或有謬誤。轉(zhuǎn)載責(zé)任自負(fù)。
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