眾所周知,，今年的時候，關于賈躍亭和FF法拉第的消息又多了起來,。

原因是賈躍亭重新上位,，把原本的CEO等趕走了，賈躍亭稱這是“撥亂反正”,，而他上位上,，深諳炒作之道他，自然對FF91又進行了一系列的籌劃和炒作,。

所以我們看到居然與黃岡簽訂協(xié)議，要將FF的中國總部放到黃岡去,，更是不斷的表示融到錢了,，要4月底交付FF91,。

后來FF91也是順利量產，讓網友們覺得賈躍亭這次可能真的要回國了,，因為造車8年,，一直是PPT造車，如今終于量產,，堪稱“神跡”啊,，所以大家都期待FF91交付的這一天。

特別是他的支持者,，始終認為賈躍亭一定會成功的,，一定會回國來打臉那些曾經吐槽他、笑話他的人,。

不過到了4月份,，意料之中，又意料之外,，F(xiàn)F91沒有交付,，又推遲了一個月，表示5月底會交付,，同時FF還表示,，又融到了一筆錢，具體是多少,，則沒有對外公布,。

而前幾天，F(xiàn)F法拉第也公布了2023 年第一季度財報,。在電話會議上,，F(xiàn)F法拉第還是表示，這次的交付不會延期了,，5月份會開啟 FF 91 第一階段的交付,。

同時還表示，目前已經生產出了40多輛汽車用于工程,、測試,、營銷以及交付給客戶的車輛，還造出了用來進行FMVSS 測試的車輛,。

看這架勢,，如果不出意外的話，5月底可能真的要交付了,，至于交付多少,，那就不得而知了，但不管交付多少,，也算是交付了,，比PPT造車強,。

按照媒體的說法，事實上今年以來FF的進度一直還不錯,，像難度最高的碰撞科目已經進行并成功通過了測試,，包括車輛正面、側向和后面的碰撞測試,。

而目前漢德福工廠的生產線也在開動了,，雖然產能不高，不過考慮到融到了錢,，汽車還是能夠生產的,，所以這次的交付不會再有什么問題。

接下來的問題是,，真的交付了后,，F(xiàn)F91如何來面對市場，畢竟交付只是第一步,，后面還有N步等著他……目前競爭這么激烈,，F(xiàn)F91拿什么來確保自己在市場上能夠取得成功？這些可能遠比量產交付更難,。