汽車大燈改裝全攻略（上篇）

汽車燈光師-老蕭

汽車燈光改裝從業(yè)者,，入行8年有余,，歡迎私信，有問(wèn)必答,！

鹵素?zé)舻臉?biāo)準(zhǔn)色溫是3200K,，也就是大家常說(shuō)的蠟燭色,，也是穿雨霧性能最好的色溫，不過(guò)3200K這個(gè)色溫確實(shí)有點(diǎn)兒偏黃,，因?yàn)榕S會(huì)給人一種莫名的安逸,，這種顏色最適合的地方應(yīng)該是在臥室或冬天的客廳，暖黃會(huì)給人一種溫暖和溫馨的感覺(jué),，其實(shí)市面上還有很多色溫可以選擇的,，只不過(guò)高于3200K或低于3200K的燈泡都是燈泡玻璃外加了一個(gè)鍍層，這樣來(lái)改變燈泡的色溫,，不過(guò)這種技術(shù)都是已經(jīng)相當(dāng)成熟的了,，只是燈泡的壽命可能會(huì)稍稍打一些折扣。

1.3 鹵素?zé)襞荩?/span>

綜合來(lái)說(shuō),，鹵素大燈就是沒(méi)有那么亮，對(duì)付用用還可以，有些人說(shuō)我不走夜路,，應(yīng)該就不用換了吧,，這個(gè)嘛，看你自己了,，先看看下雨時(shí)的用燈,，無(wú)關(guān)乎白天和晚上：

小到中雨： 近光

大雨： 近光+前霧燈

暴雨： 近光+前后霧燈，有很多人是不知道有后霧燈的,。

下雨開(kāi)啟雙跳燈其實(shí)是很危險(xiǎn)的,，這樣后車根本不知道前車是在走，還是真是故障拋錨了,，保不準(zhǔn)到跟前再剎車,，怕是來(lái)不及了吧，另外下大雨天開(kāi)小燈,，泊車燈或示寬燈,，沒(méi)什么用的。

所以,，你還敢說(shuō)你不走夜路就不用燈嗎,？ 醒醒吧。

也有人把鹵素大燈不加裝透鏡就直接換個(gè)氙氣燈泡上去,，俗稱裸裝氙氣燈,，這樣的改裝燈橫豎都不照路，但可以使對(duì)面來(lái)車瞬間致盲,，基本上是害人害已,。

1.5 打磨燈面罩：

汽車前大燈面罩使用幾年之后都會(huì)老化，表面有一層霧蒙蒙的老化層,，或不小心被劃傷的,，都可以用下面的方法修復(fù)。如果是大燈里面老化的,，這個(gè)方法行不通的,。

1、先用美紋紙把大燈邊上一圈的車漆粘上,，以防止一會(huì)兒用細(xì)沙紙拋光面罩表面時(shí)把車漆也拋掉了,。

2、看大燈表面粗糙程度,，可以選擇1200號(hào)水磨沙紙先粗磨,，再慢慢用2000號(hào)水磨沙紙拋光，如果粗糙程度比較小,，可以直接上2000號(hào)的拋光,。

3,、用砂紙拋磨的時(shí)候一定要一邊加著水拋磨，否則很難達(dá)到想要的效果,。

4,、想要效果更好，可以再噴一點(diǎn)兒大燈面罩修復(fù)液.

至于那些賣(mài)大燈修復(fù)液的說(shuō)噴一下就亮了,，你信嗎,？ 上面1、2,、3的步驟是躲不掉的,。

現(xiàn)在的汽車顏值越來(lái)越高，配置確沒(méi)跟的上顏值的上升速度,，尤其是前大燈,，類比為汽車的眼睛，白天大家看車型車標(biāo)來(lái)決定駕使習(xí)慣,，到了晚上開(kāi)始隨意秒殺任意蠟燭,，沒(méi)辦法，夜里交流的手段只有前大燈,，再加上很多車友在夜里跑國(guó)道和高速的那種望眼欲穿的累,，真的是不開(kāi)車人無(wú)法想像的折磨，偶爾再遭遇上個(gè)流氓遠(yuǎn)光的添堵,，這一天的心情：寶寶不開(kāi)心?。∷圆辉诔聊斜┌l(fā),，就在沉默中按捺不住要改裝的欲望了,，那咱們就一步一步看看怎么來(lái)實(shí)現(xiàn)這個(gè)敞亮的夢(mèng)想。

中級(jí)改裝

2.1 氙氣大燈簡(jiǎn)介：

氙氣大燈算是三年前的主流,，主要是形狀好看，又可以加裝惡魔眼,，天使眼,，顯的前大燈明亮有神，更富有特色和個(gè)性,，發(fā)光效率也還不錯(cuò),，最主要是的近光的切線好，明暗分界線特別明顯,，近光開(kāi)啟對(duì)面來(lái)車一點(diǎn)兒不會(huì)產(chǎn)生刺眼或眩光,，行車安全的安全和信心成倍的提升。

從光的利用率來(lái)說(shuō),，雙光氙氣大燈并非廠家宣傳的80%,，個(gè)人覺(jué)得應(yīng)該在60%算是正常數(shù)字，而且這還是在遠(yuǎn)光的情況下，近光被擋掉一部分的話,，利用率超不過(guò)40%,，單是前面半圓透鏡的透光率就不超過(guò)90%，而且反光碗和透鏡這段距離漏光也很嚴(yán)重,，加裝上裝飾罩之后,，光是被擋在里面了，但很難成為有效利用的光線,。不信可以仔細(xì)看看下面這張圖,。

再加上透鏡表面都有麻點(diǎn)或菲涅爾鏡面的處理工藝，這些勻光的處理都會(huì)有一部分光損的,。但就這3200流明*60%＝1920流明了,，差不多是鹵素大燈有效利用400流明的5倍了，你說(shuō)亮不亮,？

想要改裝氙氣燈,，那就必須做一下功課了，不然很容易成大頭,，你懂的,。下面咱們一個(gè)一個(gè)過(guò)一遍。

2.2 氙氣燈泡：

氙氣燈泡命名方式一般由3個(gè)字符表示“Ｄ＃Ｘ”

“D”表示氙氣燈,，HighIntensity Discharge,，和鹵素?zé)舻腍差不多的意思

“#”為數(shù)字“1、2,、3,、4”，單數(shù)表示帶啟輝器,，雙數(shù)表示不帶啟輝器,，其中1、2為有汞設(shè)計(jì),，3,、4為無(wú)汞設(shè)計(jì)。

“X”為字母“S,、R”,，S表示用于透鏡，R表示用于反光碗,，

比如D1S表示：用于透鏡上帶啟輝器的有汞氙氣燈泡,。

再看一下“R” D2R和D4R燈泡配套不帶透鏡的車系（比如12代皇冠近光，8代雅閣近光等車系）,，表面有一層涂層,，擋掉一部分光,，作用是防炫目；

D1S和D3S燈泡,，將高壓部分和燈泡泡體這2個(gè)部分集成在一起了,；D2S和D4S燈泡的高壓部分和燈泡泡體這2個(gè)部分是分離的；

D1S和D3S,，D2S和D4S,，別看長(zhǎng)的相似，其實(shí)這是四種完全不同的東東,，安裝位置的缺口不一樣,，再者電壓也不一樣，D1S和D2S是有汞設(shè)計(jì)的85V,，D3S和D4S是環(huán)保的45V電壓設(shè)計(jì),。

無(wú)汞設(shè)計(jì)最早是由日本人提示的概念，后來(lái)被歐洲接受盡而大面積推廣開(kāi)來(lái),，也就是說(shuō)雖然有汞的D1S和D2S要比無(wú)汞的D3S和D4S亮一些,，而且啟動(dòng)也快一些，但環(huán)保的潮流是不可逆市而行的,。D1S和D2S四,、五年之后可能會(huì)停產(chǎn)，但這兩年在D3S和D4S的亮度還沒(méi)有超過(guò)D1S和D2S之前,，D1S和D2S會(huì)繼續(xù)生產(chǎn)下去,，D3S和D4S是未來(lái)的主流產(chǎn)品。當(dāng)然D1S和D2S是含汞的產(chǎn)品,，處理不當(dāng)會(huì)污染環(huán)境的,。

啟動(dòng)的瞬間，D1S和D2S全亮發(fā)出耀眼的藍(lán)色光茫,，亮度在150%左右,，再慢慢到130%，然后5~8秒左右到100%穩(wěn)定,，這也是為什么啟動(dòng)過(guò)程中會(huì)比較穩(wěn)定后看起來(lái)更白的原因,，汞是一種穩(wěn)定劑，可以使氙氣電離后持續(xù)發(fā)光,，而無(wú)汞的D3S和D4S啟動(dòng)過(guò)程偏紅或黃，啟動(dòng)瞬間是40%,，再到70%,，穩(wěn)定100%之后顏色回歸正常，所以感覺(jué)啟動(dòng)時(shí)間相對(duì)長(zhǎng)一點(diǎn)點(diǎn),，大約5~8秒之后都會(huì)達(dá)到穩(wěn)定,。這些燈泡都是支持快啟和閃爍的,，比如啟動(dòng)1秒或2秒關(guān)了立馬再開(kāi)，還是在原來(lái)的亮度上繼續(xù)這個(gè)啟動(dòng)過(guò)程,，只不過(guò)這樣會(huì)降低使用壽命,，所以這里就不要再追求什么快啟了，氙氣燈泡的啟動(dòng)速度都差不多的,，用來(lái)變光提醒前方車輛時(shí)也是遠(yuǎn)近光之間切換,，其實(shí)這個(gè)過(guò)程中氙氣燈泡是一直亮著的，只是透鏡里的變光片在上下?lián)軇?dòng)而已,，不是氙氣燈泡在閃爍,，也沒(méi)有降低燈泡壽命一說(shuō)，但你非在近光和關(guān)閉近光之間切換的話,，對(duì)不起,，這個(gè)上面已經(jīng)說(shuō)了，會(huì)影響氙氣燈泡的壽命的,。

一般情況下,，歐系車用D1S和D3S，日系車用D2S和D4S,，合資車廠基本是以D3S和D4S為主,，大部分的車型都是這樣的安排的。

相對(duì)來(lái)說(shuō)有汞的D1S和D2S要比無(wú)汞的D3S和D4S使用壽命更長(zhǎng)一些,，無(wú)汞的設(shè)計(jì)一般使用壽命在兩年左右,。

以下為目前參考市場(chǎng)價(jià)（單支）

D1S和D2S的安定，電壓是一樣的,，雖然可以通用,，但必須要轉(zhuǎn)接頭才可以，所以D3S和D4S也是同一個(gè)邏輯,，比如從D3S標(biāo)準(zhǔn)型燈泡升級(jí)到飛利浦D1S XV+,，那就必須換安定器，因?yàn)殡妷翰灰粯印?/p>

氙氣燈泡一般情況下是不會(huì)燒掉的,，只會(huì)慢慢變暗,，這個(gè)過(guò)程就是車友們享受的過(guò)程了，平均每天使用2小時(shí),，好的氙氣燈泡一般情況下是3~5年,，當(dāng)然這說(shuō)的是正品全新件，如果是拆車件或仿品,，使用壽命就不定了,，還有使用的時(shí)間長(zhǎng)短也有直接關(guān)系，如果基本沒(méi)怎么用過(guò),，那十年八年的肯定都沒(méi)事兒的,。

購(gòu)買(mǎi)氙氣燈泡時(shí)一定要商包的,，就是帶有商業(yè)包裝的，每個(gè)產(chǎn)品的包裝都不盡相同,，如果不知道是什么樣的,，最好直接上某東或某寶上查一下，以防止買(mǎi)到工包或無(wú)包裝的假貨,。

有的時(shí)候看到某寶上的東西很便宜,，還不到某東上的一半兒價(jià)格，這個(gè)是怎么回事,，一定要小心了,，一分價(jià)格一分貨，有些人可能會(huì)把商包的產(chǎn)品拿出來(lái)?yè)Q個(gè)仿品塞進(jìn)去,，就算查詢驗(yàn)證碼也是正品,，以現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)的技術(shù)單從外觀上有時(shí)很難辨認(rèn)出真假，只是使用后才能發(fā)現(xiàn),，比如亮度減半,，或用了一年就不怎么亮了，當(dāng)然也不能排除以較低的價(jià)格買(mǎi)到來(lái)路不明的真貨,，但這些都是自行判斷和規(guī)避的,，不建議碰運(yùn)氣。

燈泡的亮度和色溫不是同一個(gè)概念,，標(biāo)準(zhǔn)款氙氣燈的色溫是4200K,，而5000K或5500K會(huì)顯的更白，只是刺眼,、醒目,，而亮度是燈泡所提供的流明值。

2.3 色溫：

4200K的標(biāo)準(zhǔn)型氙氣燈泡算是上市很多年的產(chǎn)品了,，雖然現(xiàn)在還一直在賣(mài)著,，但后續(xù)推出來(lái)增光效果的產(chǎn)品也是相當(dāng)不錯(cuò)的，而且還有色溫的選擇,，參考價(jià)是某東和某寶的價(jià)格,。單從上面燈泡的規(guī)格來(lái)說(shuō)，歐司朗CBI和飛利浦XV,，都算是性能非常不錯(cuò)的配置了,，當(dāng)然后續(xù)的歐司朗夜行者XNB和飛利浦的WHV+也是有的一拼的，飛利浦的XV+基本算是目前氙氣燈泡里的頂頂級(jí)了,，剛上市沒(méi)多久,，后續(xù)慢慢講解。

選擇燈泡的時(shí)候增亮是一部分，色溫也是重要的一部分考量因素,，這兩個(gè)百年美帝國(guó)主義企業(yè)確實(shí)有別人獨(dú)特的經(jīng)營(yíng)理念，就是避免直接竟?fàn)?，而是變?xiàng)地做著共贏的市場(chǎng),，只從色溫和增亮來(lái)看，飛利浦和歐司朗的色溫除了標(biāo)準(zhǔn)型是一樣的,，其他都是錯(cuò)開(kāi)的,，總會(huì)給客戶一個(gè)不一樣的選擇，而非同臺(tái)去比價(jià)格,，飛利浦推出XV 4800K時(shí),，歐司朗在賣(mài)CBI 5500K，現(xiàn)在飛利浦主推5000K的WHV+（+120%）時(shí)候,，歐司朗又去主推4500K的夜行者XNB（+70%）,，表面上看歐司朗處于劣勢(shì)，但歐司朗還有45W的安定器補(bǔ)足,，所以這兩個(gè)廠家在色溫+增亮+價(jià)格三個(gè)考量因素上給了客戶兩種完全不同的差異化方案,，美帝啊美帝，道行深,。

氙氣燈是沒(méi)有燈絲的,，中間只有一個(gè)氙氣電離后的電弧發(fā)光的，兩端的電極加上高壓之后,，會(huì)激發(fā)中心藥丸里的鹽類物質(zhì)產(chǎn)生這種色溫的光線,，所以通過(guò)控制鹽類物質(zhì)的搭配比，就可以得到想到的色溫了,，但這多數(shù)都是廠家的秘密,。氙氣燈一般配的都是恒功率的安定器，所以只有在這個(gè)功率下,，比如都是35W的安定器,，這個(gè)燈泡的色溫才會(huì)維持恒定，如果從35W的安定器升到45W或55W的安定器,，那燈泡可能就不是原來(lái)標(biāo)注的色溫了,，有可能偏上，也可能偏下,，這種只能根據(jù)每個(gè)廠家產(chǎn)品本身來(lái)說(shuō)了,。

雖然都是標(biāo)準(zhǔn)型的4200K色溫，但實(shí)際使用中飛利浦4200K要比歐司朗4200K白一些,。這點(diǎn)很多改裝了的車友都驗(yàn)證過(guò)這個(gè)說(shuō)法,，所以要相信群眾的判斷。如果你不喜歡色溫很黃的燈泡,，盡量不要用歐司朗普通66144 4200K氙燈,。

其實(shí)亮度是和焦點(diǎn)有密切關(guān)系的,，通常焦點(diǎn)更準(zhǔn)的氙燈，遠(yuǎn)光中心區(qū)域亮度也更好,，飛利浦XV+頂級(jí)氙燈主要是兩個(gè)方面的改進(jìn),，一個(gè)中心藥丸配比改進(jìn)，直接提升燈泡發(fā)光亮度,，另外一個(gè)是燈泡焦點(diǎn)精度提升,，可以讓透鏡出去的燈光更聚焦，實(shí)際效果更好,。當(dāng)然海拉的雙光透鏡也是比對(duì)著飛利浦的氙氣燈泡焦點(diǎn)設(shè)計(jì)的,。

2.4 安定器：

安定器一般用進(jìn)口比較好一點(diǎn)，常用有飛利浦,，歐司朗,，海拉（分老款和新款，老款是原裝德國(guó),，新款有德國(guó)和韓國(guó),，韓國(guó)和小糸質(zhì)量差不多），法雷奧（有人反映啟動(dòng)電流比較大會(huì)影響USB）,，歐司朗（有意大利和國(guó)內(nèi)的PRC）,，電裝（日本故障率比較低），松下（多D2S）,，三菱（部分奧迪寶馬原車件）,，小糸（目前用的最多的也是高仿最多的國(guó)內(nèi)組裝）等等。

目前市面上進(jìn)口的安定器大多數(shù)都是35W,，只有歐司朗有款45W的安定器,，從效能上看：

歐司朗D1S 4200K + 歐司朗35W的安定器=3200流明

歐司朗D1S 5500K CBI（+20%）+ 歐司朗45W的安定器＝5000流明

確實(shí)有很大的提升，但歐司朗CBI的色溫使用35W安定時(shí)是5500K,，但使用45W安定時(shí),，色溫會(huì)從5500K降低到5000K左右，意思就是沒(méi)有之前那么白了,，雨霧天的效果會(huì)稍稍好一些些,。所以廠家標(biāo)注的氙氣燈泡色溫是正常功率的色溫，一般是35W,，不管是飛利浦還是歐司朗,，直接從35W升到45W的安定使用，色溫都會(huì)偏離原始一點(diǎn)兒,，但不會(huì)太多,。

如果不換燈泡和透鏡，直接換個(gè)45W的安定器，這樣升級(jí)的效果,，一般提升不大,。升極燈泡和透鏡，如果原來(lái)的安定效果好,，是可以繼續(xù)延用的,，安定壞也就在剛剛安時(shí)上時(shí)會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題，時(shí)間一久就穩(wěn)定了,，好的品牌返修率不到2%。

選擇安定器的時(shí)候一定要選擇商包的,，工包或散裝的仿貨或拆車件比較多,。

下面是歐司朗商包的安定器包裝圖：

歐司朗包的新安定器看起來(lái)像舊件一樣，其實(shí)是出廠前進(jìn)行一系列的測(cè)試,，其中有一項(xiàng)是鹽霧測(cè)試,，經(jīng)過(guò)200多個(gè)小時(shí)的鹽霧侵蝕后，一般材料表面都會(huì)出現(xiàn)銹跡,，主要是不影響安定器的正常功能,，商家也就這樣出貨了，賣(mài)相差了點(diǎn)兒,，但質(zhì)量還是妥妥的沒(méi)有問(wèn)題的,。

再來(lái)一個(gè)海拉的商包安定器的包裝。

或許有人還會(huì)認(rèn)為海拉4安定器是快啟安定器,，其實(shí)D1S氙氣燈的原理決定了啟動(dòng)速度更多的是依靠氙氣燈泡本身的電路設(shè)計(jì),，而不是依靠安定器，所有D1S安定器都只是提供一個(gè)驅(qū)動(dòng)控制和穩(wěn)定功率的作用,，升壓激發(fā)的線路都設(shè)計(jì)在氙氣燈泡后殼體里面,。

借用長(zhǎng)沙SLPP的數(shù)據(jù)來(lái)看：使用同一個(gè)全新商業(yè)包裝飛利浦85415C1 D1S 4200K氙燈點(diǎn)亮全新海拉5透鏡的效果和亮度數(shù)據(jù)：

三款安定的啟動(dòng)速度基本是一樣的，不會(huì)有明顯差異,，D1S氙燈的原理決定了不要亂吹噓啟動(dòng)速度問(wèn)題,，正規(guī)的飛利浦和歐司朗D1S氙燈的啟動(dòng)速度都很快。和用什么安定沒(méi)多大關(guān)系,，光效沒(méi)多大影響的前提下,，優(yōu)先選擇正品和性價(jià)比好的安定器

最后來(lái)一組參考價(jià)格：