在MPV汽車市場(chǎng),，有一款常青樹(shù)車型——?jiǎng)e克GL8,，從1999年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)之后，這款車就很快成為了熱門(mén)車型,，一直火了20多年,。

乘著別克GL8的東風(fēng),，上汽通用又推出了小一號(hào)的別克GL6，但是它的小弟,，別克GL6的銷量卻不太樂(lè)觀,，3月份，別克GL6只賣出了118臺(tái),。

其實(shí),，別克GL6早期的銷量還算可觀，上市第一個(gè)月,，它完成了3500臺(tái)的銷量,，第二個(gè)月的銷量翻了一倍達(dá)到7000臺(tái)。從產(chǎn)品力來(lái)說(shuō),，別克GL6也有一些可圈可點(diǎn)的地方,，14.49~16.69萬(wàn)元的指導(dǎo)價(jià)區(qū)間，比起宋MAX這樣的自主品牌高一個(gè)檔次,，但又比途安,、杰德等合資車型更實(shí)惠。而且,，這款車目前市場(chǎng)上已經(jīng)有3.5萬(wàn)元的終端優(yōu)惠,。

前麥弗遜后多連桿的“四輪獨(dú)懸”，以及舒適性的調(diào)校,，很適合作為家用車,。1.3T的發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然是三缸,，但是163馬力/230?！っ椎馁~面數(shù)據(jù)，推動(dòng)這臺(tái)緊湊級(jí)MPV還是夠用的,，零百加速9秒,，全系標(biāo)配48V輕混系統(tǒng)也很省油，它的NEDC綜合油耗僅為6.1L/100km,。

然而,，它的缺點(diǎn)也十分明顯。

首先就是空間十分局促,，4692*1794*1624mm的長(zhǎng)寬高和2796mm的軸距在緊湊型MPV中尺寸不算小,，但是，這個(gè)尺寸要塞下三排座椅,，想要達(dá)到多么出色的空間表現(xiàn)是不可能的,，第三排的乘坐空間十分局促，幾乎很難乘坐成年人，六座都坐滿的時(shí)候,，稍大點(diǎn)的行李箱壓根放不下,。

其次，就是它的三缸發(fā)動(dòng)機(jī),，這款三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性其實(shí)都沒(méi)問(wèn)題,，但是問(wèn)題的關(guān)鍵是，國(guó)人對(duì)于三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的接受度一直比較低,，主要是因?yàn)橄睦溶囆?，在那段歷史時(shí)期給國(guó)人的印象太差了，導(dǎo)致雖然這些年三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)有所進(jìn)步,，但是依然難以被消費(fèi)者接受,。

最后，就是因?yàn)閯e克的品牌號(hào)召力在持續(xù)降低,，別克目前稱得上賣的好的車型,，其實(shí)只有一款，那就是別克GL8,，其余的車型,，包括英朗、威朗,、昂科拉等之前熱門(mén)的車型,，如今都銷量慘淡。而別克GL6也難以避免,，受到別克品牌號(hào)召力下滑的影響,，說(shuō)到底是，因?yàn)橥ㄓ眠@幾年在技術(shù)上缺少后勁,。原先在內(nèi)飾質(zhì)感,、發(fā)動(dòng)機(jī)、舒適性等方面存在的優(yōu)勢(shì),，正在被越來(lái)越多的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手超越,。

別克GL6這款車，在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)之中,，已經(jīng)很難有存在感了,，這個(gè)價(jià)位可以買到宋MAX DM-i,、凱捷Victory,、傳祺M6等國(guó)產(chǎn)MPV車型，從產(chǎn)品力來(lái)說(shuō),，實(shí)際上已經(jīng)不輸給別克GL6這樣的車型,。消費(fèi)者手握15萬(wàn)的預(yù)算，確實(shí)沒(méi)有理由再去選一款三缸的緊湊級(jí)MPV車型。