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在如今,，吉林市臨江門大橋北端東側(cè)江岸,，是一處游船碼頭，在松花江進(jìn)入豐水期時(shí),，這里會有載客游船往來,。人們往往會把這個靠近清代迎恩門（俗稱臨江門）的碼頭，叫作頭道碼頭,。另外,，碼頭西側(cè)建設(shè)了一處人文景觀——康熙東巡大型雕塑群，江邊還立放了一塊“康熙登船石”,，于是不明覺厲者很容易將這個碼頭當(dāng)作歷史遺跡,，即吉林城歷史上大名鼎鼎的頭道碼頭。 作為臨江城市,，吉林城很早就是邊外名城,、江畔都會。至清末，老城沿江一帶建有多處碼頭和渡口,。其中直接叫作碼頭的有頭道,、二道、三道和官碼頭等4處,。這幾座碼頭中,，頭道碼頭位于城區(qū)江段的最上游，形成歷史也比較獨(dú)特,。 據(jù)史料記載,，早在康熙初年吉林城建立之前，清廷就在溫德河口設(shè)立了船廠,，并組建了水師營,。后來又在船廠下游江岸，設(shè)置了碼頭,，供軍船?？恳约八畮煵傺荨Ｒ蚨畛醯念^道碼頭,，可以理解為一個內(nèi)河軍港,。這個碼頭一直距吉林城有一段距離，甚至同治六年（1867年）吉林城第二次擴(kuò)建 ,，老西門向西擴(kuò)約1000米,，營建了迎恩門時(shí)，頭道碼頭仍未能劃入城內(nèi),。在清末民初和偽滿時(shí)期吉林城的地圖上,，頭道碼頭非常明確地標(biāo)注在迎恩門之外,。 從清末開始,，頭道碼頭逐漸脫離了軍港的氣質(zhì)，成為煙火氣十足的水旱碼頭,。起自清代,，木材成為吉林城的大宗交易商品。每年清明之后,，大批山區(qū)所產(chǎn)原木被結(jié)成木排順江流運(yùn)輸,，此即松花江“放木排”。按慣例木排行至阿什處,，必須靠岸,，木把頭要到木稅局設(shè)卡處驗(yàn)看許可，然后才能把木排放到臨江門外,，再去木稅局（今市政協(xié)附近）辦理“估價(jià)”,。頭道碼頭一帶一躍成為木材進(jìn)入吉林城的首個集散地。 其實(shí)頭道碼頭的商業(yè)繁榮不僅僅依靠木材交易帶來，由于位于水路交通便捷的臨江門外,，頭道碼頭一帶已屬于商貿(mào)比較發(fā)達(dá)的區(qū)域,，號稱“西門臉”，許多飯店,、商鋪買賣興隆,，購銷兩旺。徐德源先生就曾在《吉林舊時(shí)見聞》中特意寫道：“上西門臉”是那一帶的孩子們最向往的游玩樂趣,。當(dāng)年,，寒冬臘月，封凍的松花江面上會出現(xiàn)大批季節(jié)性客?！鹤?，接待周圍鄉(xiāng)鎮(zhèn)潮涌進(jìn)城賣糧買貨的百姓。能成為冰面水院子的西側(cè)的開始端,，頭道碼頭若沒有足夠的人氣,，也難擔(dān)此重任。 根據(jù)解放前的地圖可以判斷出,，頭道碼頭舊址應(yīng)位于今天臨江門大橋北端西側(cè),。其實(shí)，因頭道碼頭而得名的街道——碼頭街,，至今仍以碼頭胡同之名存在于五星國際名家與中石油吉林銷售公司之間,。雖然被降級為胡同，但畢竟傳統(tǒng)名稱還在,，頭道碼頭的生命力遠(yuǎn)比二道碼頭街（今和龍街）和三道碼頭街（今琿春街）要“硬”一些,。 關(guān)于有關(guān)部門重建頭道碼頭和康熙東巡景點(diǎn)時(shí)選定現(xiàn)址的考量，目前尚不清楚,，我曾猜測與航道條件和視覺效果有關(guān),，不過每種猜測卻又難于讓自己信服。自從碼頭和景點(diǎn)設(shè)置后,，隨著時(shí)光的流逝,，不僅外地人，甚至許多吉林市市民都已認(rèn)定這里就是清代吉林城頭道碼頭的舊址,?？墒聦?shí)上，當(dāng)我們以探究歷史該有的嚴(yán)謹(jǐn)審視時(shí),，卻發(fā)現(xiàn)這里只是頭道碼頭新港,，或者頭道碼頭觀光景點(diǎn)而已。 了解吉林西關(guān)往事,，請點(diǎn)擊下方文章鏈接： 吉林俗話探源——東關(guān)出秧子和西關(guān)出球子 許多人都不知道,，直到晚清吉林城始終駐扎著一支黑龍江水師部隊(duì) 吉林紀(jì)事：從清代虧損到民國的吉林旗務(wù)工廠見證了八旗制度的消亡
水師營博物館軍港沙盤
碼頭胡同南口
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