不得不佩服咱們國家超前的戰(zhàn)略眼光,。由于我國采取了推動(dòng)汽車向新能源轉(zhuǎn)型的正確發(fā)展戰(zhàn)略,，在持續(xù)了長達(dá)13年之久的新能源汽車國家購車補(bǔ)貼、前后總共補(bǔ)貼了兩千多億元人民幣之后,，終于結(jié)出了累累碩果,。而今，中國汽車工業(yè)已成功實(shí)現(xiàn)彎道超車,！

據(jù)工信部及中國汽車協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù),，2022年我國汽車總銷量為2686.4萬輛，其中,，中國自主品牌乘用車的累計(jì)銷量為1176.6萬輛,，自主品牌汽車的市場份額已達(dá)到49.9%！國產(chǎn)品牌汽車的市場占有率正在持續(xù)快速提升,，目前國內(nèi)市場售出的一半汽車都是國產(chǎn)自主品牌,，這在歷史上還是首次！

國產(chǎn)品牌銷量大增,，就意味著外國品牌的銷量減少,。盤子總共就這么大，國產(chǎn)汽車吃掉的幾乎都是外國進(jìn)口品牌與合資品牌原來的那部分市場份額,。市場份額的此消彼長,，市場占有率的一增一減，可以很明顯地看到國人已對(duì)國產(chǎn)品牌汽車越來越有信心,。

由于外國品牌與合資品牌向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型十分緩慢,，對(duì)市場傲慢與無視的代價(jià)就是，他們的銷量在中國正日落西山,，銷量下滑是必然的,。

憑借著物美價(jià)廉的高性價(jià)比,、漂亮的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)、越級(jí)的配置,、電動(dòng)化和智能化的優(yōu)質(zhì)使用體驗(yàn),，國產(chǎn)品牌新能源汽車正在快速俘獲消費(fèi)者的心。

我國自主品牌汽車電動(dòng)化,、高端化,、智能化的發(fā)展成效十分顯著，數(shù)據(jù)不會(huì)說謊,。2022年我國新能源汽車實(shí)現(xiàn)銷售688.7萬輛,，在去年全國汽車總銷量2686.4萬輛的這個(gè)盤子中，新能源汽車的市場占有率已達(dá)25.6%,！原本預(yù)計(jì)要到2025年才能達(dá)到20%的新能源汽車市場占有率,，如今已經(jīng)提前三年完成了目標(biāo)。

去年我國新能源汽車的發(fā)展,，不但自主品牌的銷量增長非常迅猛,，在整個(gè)新能源汽車銷量中的市場份額也在十分快速地提升，幾乎是以摧枯拉朽的速度在攻城略地,，快速地?fù)屨剂送赓Y品牌與合資品牌的市場份額,。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，去年我國銷售出去的688.7萬輛新能源汽車中,，79.9%都是中國國產(chǎn)品牌的新能源汽車,！也就是說，外資與合資品牌的新能源汽車市場占有率,，僅為20.1%,，剛剛勉強(qiáng)超過兩成。

新能源汽車的快速發(fā)展,，還有力地帶動(dòng)了我國自主品牌汽車的出口,。

2022年，我國歷史上第一次超過汽車的誕生地德國,，成為全球的第二大汽車出口國,，僅次于日本。去年我國汽車實(shí)現(xiàn)出口340萬輛,，同比增長了55%,。其中新能源汽車的出口量為112萬輛，已占到汽車全部出口總量的33%,。也就是說,，我國每出口三輛汽車，其中就有一輛是新能源汽車,！新能源汽車有力地拉動(dòng)了我國汽車的出口,，帶動(dòng)了行業(yè)的整體增長,。

我國新能源汽車品牌在海外也越來越受到喜愛,，認(rèn)可度持續(xù)大幅提升,，未來在海外的市場份額也將會(huì)迅速增長。外資品牌汽車與國產(chǎn)自主品牌汽車的競爭,，已經(jīng)不再僅僅局限于中國市場了,。

通過推動(dòng)汽車向新能源化轉(zhuǎn)型發(fā)展，我國汽車工業(yè)如今已經(jīng)成功完成對(duì)德國,、日本等傳統(tǒng)汽車強(qiáng)國的超越,，不必再像從前一樣在燃油發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等汽車核心技術(shù)上受制于人,，也不必再跟在別國的屁股后面永遠(yuǎn)不停地追趕了,，歷史性地完成了汽車工業(yè)體系的彎道超車！