隨著大家對安全意識不斷提升,，現(xiàn)在的消費(fèi)者在購車時都會特別注意該車的主動安全系統(tǒng)和被動安全配置多不多，在發(fā)生危險(xiǎn)時能不能第一時間保證車乘人員的安全,，而根據(jù)某知名汽車網(wǎng)站實(shí)測的數(shù)據(jù)來看,，在安全性方面，沃爾沃,，寶馬,，和奧迪品牌分別包攬了前三名，而在國產(chǎn)車中比亞迪和哈弗表現(xiàn)不俗,，分別排行第四和第五,，具體車型來看：

第1名：沃爾沃XC60 經(jīng)銷商報(bào)價：29.99-39.69萬 安全實(shí)測結(jié)果：100.0分

沃爾沃作為汽車安全的領(lǐng)導(dǎo)者，在汽車安全方面有絕對的保證,，國外測試公司也對沃爾沃XC60進(jìn)行了全面的碰撞性測試,，在主動安全測試中是唯一一款滿分車型，能夠通過所有極限測試,，各項(xiàng)標(biāo)定均十分合理,，是主動安全方面的標(biāo)桿車型。

第2名：寶馬X5 經(jīng)銷商報(bào)價65.89-79.59萬 安全實(shí)測結(jié)果：99.70分

寶馬X5采用了整體車身,，再配以寶馬公司的全面道路安全技術(shù)和10個安全氣囊,，它在撞車事故中為乘員和被撞車輛提供的保護(hù)非常優(yōu)秀的，所以它可以通過了每一項(xiàng)測試項(xiàng)目,，僅在車對車動態(tài)的制動策略控制上稍遜一籌，因此沒有獲得滿分，但整體仍屬頂尖水準(zhǔn),。

第3名：奧迪A7 經(jīng)銷商報(bào)價：56.82-78.47萬 安全實(shí)測結(jié)果：99.30分

奧迪A7也用優(yōu)秀的成績通過了全部項(xiàng)目,，車對車靜止制動通過50km/h，車對車動態(tài)制動通過了60km/h,，跟車制動通過了50km/h,，行人橫穿與鬼探頭均通過了60km/h。在測試過程中,，倒車?yán)走_(dá)最遠(yuǎn)可以在142cm處感應(yīng)到后方物體,，雷達(dá)功率表現(xiàn)不錯，能夠較早發(fā)現(xiàn)后方障礙物,。

成績報(bào)告顯示,奧迪A7L“車內(nèi)乘員安全”,、“車外行人安全”、“車輛輔助安全”測評成績均獲優(yōu)秀(G)評價,其中乘員側(cè)正面25%偏置碰撞同樣獲得優(yōu)秀(G)成績,“耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)性”獲一般(M)的評價,。

第4名：比亞迪宋PLUS DM-i 經(jīng)銷商報(bào)價：15.48-21.88萬 安全實(shí)測結(jié)果：98.60分

測試結(jié)果看,，宋PLUS全系均配備了360度全景影像，配置表現(xiàn)足夠厚道,。實(shí)際體驗(yàn)過后,，各個攝像頭的分辨率較高，清晰度表現(xiàn)不錯,，而成績報(bào)告顯示,，車內(nèi)乘員安全指數(shù)、車外行人安全指數(shù),、車輛輔助安全指數(shù)的成績?nèi)渴莾?yōu)秀,，正面碰撞的耐撞性得分優(yōu)秀，在追尾造成的車輛低速結(jié)構(gòu)碰撞中,，車輛耐撞性良好,。倒車?yán)走_(dá)在107cm處可感應(yīng)到后方物體，雷達(dá)功率表現(xiàn)比較出色,。

第5名：哈弗H6 經(jīng)銷商報(bào)價：8.39-14.20萬,，安全實(shí)測結(jié)果：98.10分

H6的安全性能是國內(nèi)自主SUV的頂級水平，采用鋼筋鐵骨的籠式車身結(jié)構(gòu),，將強(qiáng)度最高的鋼板集中在客廂,，比例高達(dá)65%，在車身的主要承力部位,，像A柱,、B柱等，則使用了強(qiáng)度超過1200Mpa的超高強(qiáng)度鋼材打造,，車身的整體強(qiáng)度非常優(yōu)秀,，能最大程度地降低巨大沖擊對車內(nèi)乘客造成的傷害,。

主動安全整體性能方面，擁有“鎧甲級安全系統(tǒng)”的全新哈弗H6,，從“乘員,、行人、車輛”可以從三個維度形成了全方位的防護(hù),，在正面100%碰撞,、正面40%碰撞和側(cè)面碰撞試驗(yàn)中都表現(xiàn)出了很好的耐撞性，碰撞測試完成后,，乘客艙內(nèi)部保持完好,，車內(nèi)側(cè)氣簾和側(cè)氣囊全部正常開啟，車內(nèi)假人坐姿正常,，車門可供正常開啟,，以碰撞測試總分為98.10，獲得五星成績,。

第6名：本田雅閣 經(jīng)銷商報(bào)價：14.48-22.48萬 安全實(shí)測結(jié)果：97.60分

主動安全整體性能方面,，在正面100%碰撞成績中，在測試過的同級別車型中處于上游水平,，表現(xiàn)值得肯定,。在正面25%碰撞測試成績中，車輛的氣囊及時彈出,，雖然A柱的已經(jīng)有變形,，但是整體結(jié)構(gòu)上并未發(fā)生太大的變化，致使最終成績獲得了良好評價,。

后倒車?yán)走_(dá)最遠(yuǎn)在110cm處開始感應(yīng)到后方物體,，探測距離中規(guī)中矩。不過在兒童行人橫穿通過50km/h的測試速度,，有警告無明顯減速,，因此最終只獲得97.60分，經(jīng)過測試不難發(fā)現(xiàn),，雅閣在安全性方面的表現(xiàn)可謂是相當(dāng)“老道”,，雖然并沒能帶來什么驚喜，但也基本都讓人挑不出什么毛病,。

第7名：日產(chǎn)軒逸 經(jīng)銷商報(bào)價：7.58-17.49萬 安全實(shí)測結(jié)果：97.10分

在正面40%偏置碰撞中,，軒逸的a柱子保留完整，機(jī)艙并沒有入侵駕駛室,。側(cè)面碰撞測試中,，軒逸的B柱承受住撞擊，沒有發(fā)生B柱劇烈變形的現(xiàn)象,。同時安全氣囊能正常打開并能很好接住駕駛員頭部,?？傮w來看。軒逸的碰撞成績還是很不錯的,。

但它的主動安全整體性能一般,，對車頭和車尾能識別,，但只能通過30-40km/h的中低測試速度,，對人的識別能力較強(qiáng)，近端橫穿測試速度能達(dá)到50km/h,，但人和車的識別速度均偏慢,，消失的前車和鬼探頭測試中均只能以良好通過，因此最終只獲得97.10分,。

第8名：大眾朗逸 經(jīng)銷商報(bào)價：7.79-13.89萬 安全實(shí)測結(jié)果：96.50分

朗逸在正面100%重疊剛性壁障碰撞試驗(yàn)對頭部,、頸部和大腿方面的保護(hù)都得到了滿分。在40%正面偏置碰撞試驗(yàn)中,，車輛的防撞梁以及底盤縱梁會起到吸能和分散沖擊力的作用,，也能夠給乘員身體各部分提供最為完善的安全保護(hù)，在側(cè)面碰撞試驗(yàn),，由于有側(cè)面氣囊的保護(hù),，此項(xiàng)測試的得分僅為良好。

地主動安全整體性能方面,，對車僅能通過正面和隧道測試工況,，且通過速度不高；對人也僅能通過30km/h的近端橫穿工況,，且對人和車的識別速度偏慢,，鬼探頭和消失的前車工況測試一般，因此最終只獲得96.50分,。

第9名：Model Y 經(jīng)銷商報(bào)價：26.19-36.19萬 安全實(shí)測結(jié)果：96.30分

在碰撞測試中表現(xiàn)頗為出色,，在正面和側(cè)面碰撞測試中，不管是對成人乘員還是對兒童乘員,，都起到了很好的保護(hù)作用,。因此獲得了五星的評級。面AEB對兒童也能夠識別,，但是在兒童鬼探頭項(xiàng)目中表現(xiàn)非常一般,，識別速度較慢；對車識別能力較強(qiáng),，能達(dá)到較高的測試車速,，制動力度較為柔和，整體綜合評價為96.30分,。

第10名：豐田卡羅拉 經(jīng)銷商報(bào)價：8.18-13.28萬 安全實(shí)測結(jié)果：96.00分

在碰撞測試中,，卡羅拉對于沖擊能量的抑制還是非常到位,，發(fā)生碰撞后雖然前發(fā)動機(jī)艙內(nèi)的各個部件都受到不同程度的損壞，但A柱依舊堅(jiān)挺,，沒有出現(xiàn)嚴(yán)重的變形,，前后車門和全車氣囊均可正常打開，因此得了滿分的成績,。

但主動安全整體性能一般,，對車頭有一定的識別能力，能通過50km/h的測試速度,，對兒童行人在無遮擋情況下有較強(qiáng)的識別能力,，但同樣識別速度較慢，兒童鬼探頭PLUS工況測試一般,，整體綜合評價為96.00分