 百車全說 每天1分鐘，買車更輕松,！ 現(xiàn)如今的汽車市場,，新能源車型已經(jīng)成為很多消費者買車的首選。但是在很多第一次買新能源車的消費者中,，有很大的比例對純電車會有續(xù)航焦慮,。因此他們的要求很簡單,，既要兼顧城市里的短途出行,，也不希望有里程焦慮，所以混動車型目前是最優(yōu)解,。 而20萬是很多消費者能接受的天花板,，不過在這個價位中能選的國產(chǎn)品牌也有很多，比如2022年乘用車單一車型銷量最高的比亞迪宋PLUS DM-i,，再比如吉利星越L雷神Hi·F油電混動和魏牌拿鐵DHT,，都是不錯的代表。所以今天我們就來好好聊聊20萬的價位,，這三款最有代表性的國產(chǎn)混動SUV該怎么選,？
 ① 哪款配置銷量最好，落地價格多少,？ 
目前，吉利星越L雷神Hi·F油電混動賣的最好的是1.5T 雷神Hi·F油電混動版 Super睿,，優(yōu)惠約1.5萬元,，全款落地約19.01萬元,。
② 配置該怎么選？
③ 三款車的混動系統(tǒng)都有什么優(yōu)缺點,？ 首先是魏牌拿鐵DHT，長城專為它的混動車型開發(fā)了一套DHT,。拋開這套DHT,，長城檸檬混動和比亞迪的DM-i很接近，都是以電機為主,，發(fā)動機為輔的設(shè)定,。不過因為長城自主研發(fā)了這套DHT,，讓它的變速器有兩檔可調(diào),。這最大的好處就是在高速時既有不錯的經(jīng)濟性，動力表現(xiàn)也會更好,，2檔負責(zé)燃油經(jīng)濟,，1檔負責(zé)加速性能。
除此之外,，長城的混動DHT有2套動力形式HEV和PHEV,，3套動力總成，分別是1.5L+DHT100,1.5T+DHT130,，1.5T+DHT130+P4電機,，其中DHT100的驅(qū)動電機功率為100kW，扭矩為250N·m,；DHT130的驅(qū)動電機功率為130kW,，扭矩為300N·m。
所以簡單來說,，它的混動系統(tǒng)的優(yōu)點在于2擋DHT和多種動力組合,，而且這些組合適配于長城旗下幾乎所有級別的SUV,。 說到吉利的混動，不得不提到科力遠公司,，這家公司是一家鎳氫電池的公司,，2019年，網(wǎng)傳的就是它1元收購了豐田的混動技術(shù),。其次,，科力遠還與豐田等多家公司成立了科力美公司，科力遠持股40%,，是這家公司第一大股東,。
而這家科力遠公司，它的大股東就是吉利,，占股40%,。所以網(wǎng)上很多人說吉利的自主研發(fā)的CHS（China Hybrid System）混動技術(shù)很像豐田的THS，這不是空穴來風(fēng),，也是科力遠公司幫它一起研發(fā)的,。但是和豐田混動不同的是，吉利通過一套雙排行星齒輪組以及離合器避開了豐田的專利,。
至于比亞迪混動，你可以簡單粗暴地理解成：發(fā)動機可以直驅(qū)車輛的增程式,。因為在比亞迪的混動系統(tǒng)中,，發(fā)動機的主要作用是給電池發(fā)電，這就跟增程式的工作原理有點類似,，其次它的作用才是直驅(qū)車輛,。
④ 三款車該怎么選,？ 其實比亞迪、吉利,、魏牌等一眾國產(chǎn)品牌非常聰明,，直接避開自己在發(fā)動機和變速箱上的短板，發(fā)揮自己三電技術(shù)的優(yōu)勢,。即實現(xiàn)了更長的純電續(xù)航和強勁動力的同時,，又進一步降低了油耗，同時也能上綠牌省稅不限行,。
此外，比亞迪的混動可以使用的車型也很多,，從緊湊級轎車到中型SUV,，進一步平攤了技術(shù)的成本，也拉低了車價,。不過這也造成了一個很大的缺點,，產(chǎn)品太火，供不應(yīng)求，導(dǎo)致車主的等車時間都在3個月以上,。一臺國產(chǎn)車竟然要等好幾個月,，這也是之前很少見的事。
不過至于怎么選,，主要取決于兩大因素,。一是你住的地方，如果你住在限行限牌的城市,，那你只能選擇宋PLUS DM-i,，因為這三款車中只有宋PLUS DM-i能上綠牌，其余兩款都是藍牌,。其余兩款的PHEV版,，即可以上綠牌的版本售價都要去到22-26萬了，所以這么看還是宋PLUS DM-i更有性價比,。
當然了,，如果你的城市不限行也不限牌，那這三款喜歡哪個就選哪個吧,，都是不錯的產(chǎn)品,。所以如果是你，這三款你會怎么選,？
歡迎小伙伴們多多評論,，下期想看什么車，我們評論區(qū)見,。
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