“滾回繪圖板”航空史上那些被淘汰的方案181-潘帕雄鷹的終極野望

fairyfail 2023-02-28 發(fā)布于天津

展開全文

本文1816字,，28圖,，預計閱讀時間9分鐘

SAIA 90 模擬飛行截圖來自torno

阿根廷噴氣史?

本文是阿根廷噴氣史的第十三部分，阿根廷噴氣史應該到此暫時告一段落,，如果有新的資料發(fā)現(xiàn),，就繼續(xù)展示給大家。@nordland 今日頭條原創(chuàng)首發(fā)

多用途戰(zhàn)空中優(yōu)勢斗機

GiTrus90 的3D建模

在1980年代中期,，IA-63項目（傳送門）成功以后,，阿根廷航空業(yè)躊躇滿志，開始制定更加野心勃勃的計劃,，希望能通過合作開發(fā)一種先進的多用途空中優(yōu)勢戰(zhàn)斗機,，能夠取代阿根廷空軍的達索幻影III/V機隊。

這個項目同樣始于阿根廷軍用飛機制造廠（FMA）與西德的道尼爾公司的合作,。是包括高級教練機“潘帕”FMA IA-63和攻擊機IA-67“科爾多瓦”在內(nèi)的ACA（Avión Caza Argentino）項目的最后階段,。

Hobbies La DOCTA 網(wǎng)站上的SAIA 90模型

不同于50年代阿根廷第一次航空潮階段，在80年代,，F(xiàn)MA終于認識到阿根廷缺乏必要的體系來自行設(shè)計生產(chǎn)完整的飛機,，因此開始直接尋求外部幫助，而不是引進一兩個專家,。在70年代末80年代初FMA和西德道尼爾（Dornier）公司開展了廣泛合作,。和道尼爾合作的結(jié)晶是IA-63教練機，這臺緊湊型飛機的生產(chǎn)始于1984年,，雖然只有完成27架，仍然給FMA帶來不小的技術(shù)進步,。道尼爾帶來了先進的設(shè)計思想和材料工藝,。

IA48 和SAIA 90

SAIA 90

FMA的空優(yōu)戰(zhàn)斗機項目稱為SAIA 90“阿根廷90年代綜合武器系統(tǒng)”(Sistema de Armas Integrado Argentino 1990)。這個項目上,，在德國成立了設(shè)計工作室,，新型戰(zhàn)斗機發(fā)展比較緩慢。已經(jīng)完成了一部分結(jié)構(gòu)選擇,，包括道尼爾擅長的碳纖維,，以及機身某些區(qū)域因耐熱需求使用了鈦,。

1983年航空空間雜志的 SAIA 90想象圖

在紙面上，SAIA 90引入了當時許多相對先進的概念,，包括減小雷達橫截面的理念,。氣動布局明顯來自同樣在80年代初由道尼爾和諾斯羅普聯(lián)合投標聯(lián)邦德國TKF-90項目的ND-102方案（見上期傳送門），這個方案在1983年代初被德國政府取消,。

ND-102

SAIA 90長15.5米,，高3.9米的，翼展10.9米,，空載為7800公斤,，最大起飛重量為14500公斤。機翼選擇了ND-102幾乎相同的大三角翼,，但后緣前掠,，類似菱形或鉆石型。這個翼型具有優(yōu)良的跨音速/亞音速轉(zhuǎn)彎率,、縱向穩(wěn)定性和短距離起降性能,。帶有諾斯羅普風格的大邊條翼，用于產(chǎn)生高能量旋渦,，并在大入射角下顯著提高空氣動力學質(zhì)量,。另一個繼承自ND-102的特征是位于邊條翼下方的發(fā)動機進氣口，但由半圓改為方形,。

來自Motocar的推測剖視圖

SAIA 90和ND-102的不同之處在尾部,，SAIA 90取消了對于阿根廷來說獲取比較困難的推力矢量裝置，并加裝了一對兒YF-17風格的平尾,。這也使得SAIA 90看上去非常像一架擴大了機翼的F/A-18C“大黃蜂”戰(zhàn)斗機,，這并不奇怪，兩者都源自諾斯羅普的設(shè)計,。

三視圖

SAIA 90采用兩個推力為 5600 公斤的渦扇發(fā)動機（可能是通用電氣 F404）,。最高速度約為2馬赫。通過廣泛使用復合材料,，空重僅為7800公斤,。機翼中使用65%的碳纖維增強聚合物（CFRP），20%的鋁和鈦等其他幾種材料,。前機身的60%,，中央機身18%和尾部的10%也將使用CFRP，平尾的55%和垂尾70%,，進氣坡道和起落架同樣為CFRP,。服務升限可達50000英尺（15000米），射程為3380公里。