重慶軌道交通“云海列車”。

重慶2023.2月27日，隨著重慶軌道交通5號線北延伸段建成通車,，重慶軌道交通建設(shè)迎來新突破——運(yùn)營里程跨越500公里,。至此，重慶建成了全世界規(guī)模最大的山地城市軌道交通運(yùn)營網(wǎng)絡(luò),。

重慶交通開投軌道集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,，重慶軌道交通5號線北延伸段起于5號線一期園博中心站，終于悅港北路站,，由中建股份牽頭,，中建五局、中建三局聯(lián)合施工建設(shè),。該項(xiàng)目全長9公里,，新建車站7座，分別是玉河溝站（暫緩開通）,、甘悅大道站,、魯家溝站、中央公園西站,、椿萱大道站,、悅港大道站、悅港北路站,。其中,，中央公園西站可與10號線實(shí)現(xiàn)通道換乘，該站還設(shè)置了公共通道,，未來可與附近商業(yè)實(shí)現(xiàn)無縫銜接,。

穿山跨江的重慶軌道交通。

隨著5號線北延伸段通車,，重慶中央公園片區(qū)軌道線網(wǎng)也進(jìn)一步加密,，中央公園片區(qū)與城市核心區(qū)重要功能節(jié)點(diǎn)實(shí)現(xiàn)30分鐘快速通達(dá)。待5號線一期中段建成通車后,，5號線全線將成為貫穿重慶中心城區(qū)又一條南北向骨干軌道交通通道,。

穿越花海的重慶軌道交通2號線。

重慶市住房城鄉(xiāng)建委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,，重慶于2004年建成了首條軌道交通線路2號線,，是西部地區(qū)最早建成的軌道交通線路。隨著軌道交通5號線北延段即將建成通車,，重慶軌道交通運(yùn)營線路增至12條,，運(yùn)營里程跨越500公里，軌道交通工程建設(shè)投用強(qiáng)度達(dá)到歷史最高階段,，建成了全世界規(guī)模最大的山地城市軌道交通運(yùn)營網(wǎng)絡(luò),，通達(dá)性,、便捷性、舒適性持續(xù)提升,，向“軌道上的經(jīng)濟(jì)圈”邁出了堅(jiān)實(shí)一步,。