雖然考駕照時半坡起步考試都能通過，但現(xiàn)實中很多新手朋友仍然害怕半坡起步,。開車上路遇到半坡起步時總出狀況,，不是熄火就是溜車，簡直是痛苦不堪,。

今天跟大家分享一個小技巧,，可以說是專治半坡起步，掌握住這個技巧后或許你就不再懼怕半坡起步了,，在坡道不是很陡的情況下你甚至可以不用手剎僅靠剎車就能完成,。這個技巧說來也簡單，就是離合器的半聯(lián)動,。

老司機半坡起步都不用手剎,，僅靠剎車就能輕松完成半坡起步。很多新手都非常羨慕,，但自己嘗試很多次總是把握不住要領(lǐng),。

其實咱們把這個動作分解后你就明白了。老司機在用剎車完成半坡起步時汽車整體上有三個狀態(tài)：

1. 松剎車時：汽車開始溜車,。
2. 踩油門,、抬離合：驅(qū)動輪逐漸有動力，開始阻止溜車,，隨著離合越抬越高,，動力越來越多，最終使車輛保持靜止,。
3. 離合抬到足夠高：離合器給驅(qū)動輪傳遞了足夠多的動力,，汽車克服阻力開始前進，半坡起步完成,。

由于老司機技術(shù)嫻熟,，所以會在極短的時間內(nèi)完成上述三個動作，而很多新手只能看到汽車起步了,，卻看不到汽車的這三個狀態(tài)變化,。結(jié)果有些人認為這是因為離合器松得快,，也有些人認為是油門踩得猛，但實際嘗試的時候卻總是失敗,，根本找不到老司機的那種感覺,。這就是不得要領(lǐng)，再試也是白忙活,。

現(xiàn)在知道了起步時車輛的三個狀態(tài)變化,，那我們的練習要領(lǐng)就很清楚了：

松開剎車后先別急著起步，應該先抬離合踩油門給動力,，讓汽車停止溜車再說,。等車輛穩(wěn)住了，然后再繼續(xù)抬離合踩油門給動力,，汽車就能平穩(wěn)起步了,。

而最重要的操作就是松開剎車后如何讓汽車停止溜車，如果你掌握了這一步,，那你就成功了99.9%了,。如何快速掌握這一步呢？你需要掌握一種感覺,，半聯(lián)動控制車輛動態(tài)的感覺,。想找到這種感覺的方法很簡單，具體練習方法如下：

找個有小坡道的安全場地,，然后用1擋不踩油門開始上坡,，當整個車身都進入坡道后開始一點點往下踩離合，逐漸減少傳給驅(qū)動輪的動力,。當你踩到某個位置時你會發(fā)現(xiàn)汽車停下了,，此時離合器正處于半聯(lián)動狀態(tài)，傳遞的動力剛好和汽車下滑的力量持平,，因此汽車可以不借助剎車和手剎而保持靜止,。

然后你可以嘗試稍微松點離合，此時驅(qū)動輪的動力就會增加,，汽車就會往前走,。然后繼續(xù)踩離合減少動力，讓汽車重新保持靜止,。當汽車再次靜止時你繼續(xù)慢慢踩離合，減少驅(qū)動力,，此時汽車開始往后溜,，在溜車的過程中你開始抬離合給動力，讓汽車停止溜車并最終再次靜止,。

以上這個動作你可以反復練習,，然后你就可以找到用半聯(lián)動控制車輛動態(tài)的感覺了,。接下來把車開到坡道上，掛1擋踩住離合,，然后松開剎車讓汽車自然往后溜,，在溜車的過程中繼續(xù)抬離合踩油門，爭取在最短的時間內(nèi)利用半聯(lián)動讓汽車停止溜車,。當你能在汽車剛開始溜車時就能利用半聯(lián)動穩(wěn)住車輛的時候你就大功告成了,，因為只要能做到這一點，接下來的起步無非就是繼續(xù)踩油門松離合而已,。

以上這個操作會讓離合器長時間處于半聯(lián)動狀態(tài),，理論上來說是會增加離合器的磨損的。但1擋減速比很大,，所以此時離合器傳遞的動力其實不多,，因此磨損也沒想象中那么大。另外找場地時最好找坡度小的,，這樣可以進一步減少離合器的磨損,，而且也更容易練習。