幻影Ⅲ

但法國畢竟是五常之一，沒點(diǎn)戰(zhàn)略力量,，與這個(gè)身份地位實(shí)際是不太相配的,。核武器出來以后，大家都講究“三位一體”,，空基核打擊能力作為其中重要“一位”,，法國自然也不能沒有，但幻影系列都是單發(fā)單座,，就算放在當(dāng)時(shí),，也只是妥妥的輕型戰(zhàn)斗機(jī)，并不能承擔(dān)當(dāng)時(shí)笨重的核武器投送任務(wù),，法國的外交政策相對(duì)獨(dú)立,，也不愿意從他國采購戰(zhàn)略轟炸機(jī)，于是從50年代中期開始,，法國也著手自己的重型轟炸機(jī)研制,，于是就有了今天要聊的幻影Ⅳ。

就是這貨了

幻影Ⅳ的研發(fā)起源于1956年,，目標(biāo)是研制一款載彈3噸飛行 2000 公里以上的轟炸機(jī),，當(dāng)然是載核彈，并且要求能進(jìn)行長(zhǎng)時(shí)間1.8馬赫超音速飛行,，這在當(dāng)時(shí)也被認(rèn)為是一大挑戰(zhàn),。瞄準(zhǔn)這個(gè)目標(biāo)的還有另外兩家公司，但達(dá)索受邀參與了新飛機(jī)研制目標(biāo)的研討和最終制定,，所以最后勝出的自然還是達(dá)索,。

法國空軍戰(zhàn)斗機(jī)基本就是達(dá)索包干了

當(dāng)時(shí)幻影Ⅲ已經(jīng)大獲成功，之前達(dá)索也提出過一款幻影Ⅲ的雙發(fā)版,，但沒有繼續(xù)進(jìn)行下去,，這次正好拿出來，再結(jié)合之前研制過但沒有投產(chǎn)的幻影Ⅱ截?fù)魴C(jī),，最后拿出的方案被稱為幻影Ⅳ,，1957年4月，幻影Ⅳ方案獲得勝利,，總體外觀和氣動(dòng)布局與幻影Ⅲ如出一轍,，但塞進(jìn)了兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)和兩名駕駛員，同時(shí)機(jī)體也相應(yīng)擴(kuò)大,，基本也可以看做是幻影Ⅲ的“雙發(fā)放大版”,。但實(shí)際上飛機(jī)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)完全是重新設(shè)計(jì),、內(nèi)部布局也與幻影Ⅲ完全不同。

這圖很常見,，Ⅲ和Ⅳ的大小對(duì)比一目了然

首架01號(hào)原型機(jī)僅用時(shí)一年半就完成了生產(chǎn),，1959 年 6 月 17 日進(jìn)行了首飛。這架飛機(jī)主要用來探索和驗(yàn)證長(zhǎng)時(shí)間超音速飛行問題,，但那時(shí)候,，以1.8馬赫進(jìn)行超音速巡航、還要求長(zhǎng)時(shí)間巡航,，實(shí)在是不太現(xiàn)實(shí),，這個(gè)要求就算到現(xiàn)在也沒有哪個(gè)飛機(jī)能實(shí)現(xiàn)，F(xiàn)-22的超音速巡航速度也只能達(dá)到1.58,。但幻影Ⅳ01號(hào)最后飛出了2.4馬赫的極速,，在當(dāng)時(shí)戰(zhàn)略轟炸機(jī)里無出其右,。

01號(hào)原型機(jī),，身段、線條都不錯(cuò)

幻影Ⅳ的機(jī)體,，航程是個(gè)大問題,，因此后來對(duì)設(shè)計(jì)進(jìn)行了改進(jìn),，成為幻影ⅣB，機(jī)翼面積加大了70%,，最大飛行速度更是增加到2.4馬赫，但成本增加太多,。而那時(shí)候人們對(duì)核戰(zhàn)爭(zhēng)的觀點(diǎn)普遍比較悲觀,，很多核攻擊任務(wù)都是按“有去無回”的思路來進(jìn)行的,，包括美國的B-58也是如此，所以飛機(jī)的航程被認(rèn)為并不重要,，再加上空中加油技術(shù)也成熟起來，在一定程度上解決了航程的問題,，所以這種改進(jìn)最后被取消了。

這也不知道是出什么岔子了,，還是做什么試驗(yàn),，哪位解釋一下,？

最后投產(chǎn)的是比原型機(jī)稍大一點(diǎn)的改進(jìn)型,，被稱為幻影ⅣA，A型機(jī)翼面積只比原型大了11%,，在成本和性能之間取得了更好的平衡,，1960 年 4 月法國空軍首批訂購了50 架幻影 ⅣA,。法國要求在飛機(jī)生產(chǎn)過程中不能依賴外國供應(yīng)商，因此首批生產(chǎn)的幻影Ⅳ沒有慣導(dǎo),，因?yàn)楫?dāng)時(shí)法國自己沒有慣導(dǎo)產(chǎn)品,。這批飛機(jī)最后于1964年全部交貨,，但后期生產(chǎn)型更換了新的渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，前期服役的則逐步改裝到后期生產(chǎn)型一樣的狀態(tài),。

性感的大長(zhǎng)腿

和同時(shí)期其他同類轟炸機(jī)比起來,，繼承了幻影Ⅲ總體布局的幻影 Ⅳ明顯不同，首盡管起飛重量是幻影Ⅲ的三倍之多，但與世界上當(dāng)時(shí)其他中型轟炸機(jī)相比仍然要小得多。即使是同樣采用無尾三角翼布局,、也同樣能進(jìn)行超音速突防的B-58，在類似機(jī)型上,，美國稍早一點(diǎn)的B-58與幻影Ⅳ更為類似,，但B-58的機(jī)長(zhǎng)為30米,、翼展17米,、機(jī)高9米,，而幻影Ⅳ則分別中仍23.5米,、11.8米和5.4米,，兩者比起來,，幻影Ⅳ仍然是個(gè)小迷妹,。另外幻影Ⅳ的機(jī)翼特別薄,，翼根處的相對(duì)厚度只有3.8%，號(hào)稱“歐洲最薄的機(jī)翼”。

更性感的大肥臀

幻影Ⅳ沒有彈艙,，只在機(jī)身腹部中心線上有一個(gè)凹槽,，早期型可以懸掛一枚6萬噸當(dāng)量的AN-11/22核彈,，有12架幻影Ⅳ在這個(gè)槽里可以掛一個(gè)CT52型航空偵察吊艙，這12架獲得了一個(gè)單獨(dú)的型號(hào)幻影ⅣR,，意思是偵察型,，到了80年代，又為18架幻影Ⅳ進(jìn)行了改裝,，可以發(fā)射帶核彈頭的ASMP導(dǎo)彈,，實(shí)現(xiàn)了“防區(qū)外”空中核打擊能力，這些被稱為幻影ⅣP,，意思是“穿透型”,?；糜阿舻臋C(jī)翼下,，每側(cè)有2個(gè)掛架，可以掛大型副油箱或干擾彈發(fā)射器，也可以把這些外設(shè)換成常規(guī)炸彈，但實(shí)際很少使用。

有外掛狀態(tài)，使用火力助推起飛

在70年代之前，幻影Ⅳ是法國唯一的核彈投放載具。上世紀(jì)50年代末戴高樂重掌法國，本來就對(duì)以美國為主導(dǎo)、其他國家都是仆從的北約極為不滿的戴高樂力主改革,，但被美英拒絕,?；糜阿粞兄瞥晒?，戴高樂的腰桿子更加硬了起來,，于是主導(dǎo)法國堅(jiān)決退出了北約，哪怕和美國撕破臉也在所不惜,。在執(zhí)勤的高峰期,，幻影Ⅳ一直保持12架帶核彈空中飛行，另有12架在地面上待命,、并可以在4分鐘之內(nèi)升空,，還有12架可以45分鐘內(nèi)升空，這36架飛機(jī)再與剩下的26架飛機(jī)輪換使用,?；糜阿粼诜鄣那?0年里飛行時(shí)間超過20萬小時(shí)，備件預(yù)算一度占到法國空軍總備件預(yù)算的40%以上,。

機(jī)腹偵察吊艙,，后期大部分都是這種狀態(tài)

不過幻影Ⅳ要想完成任務(wù)，必須依賴空中加油,?；糜阿舻闹饕蝿?wù)形式是從法國本土出發(fā)、對(duì)蘇聯(lián)城市發(fā)動(dòng)攻擊,，其中莫斯科,、、摩爾曼斯克等都在目標(biāo)清單里,，另外還包括烏克蘭境內(nèi)的多個(gè)城市,，但幻影Ⅳ不經(jīng)過空中加油,，即使掛副油箱也只能飛到蘇聯(lián)邊境線，因此法國除了加大加油機(jī)的采購力度,，同時(shí)還相應(yīng)發(fā)展了幻影Ⅳ的伙伴加油能力,，升空的幻影Ⅳ里有往往有一半是空中加油機(jī)，所以僅上面提到的服役10年里,，幻影Ⅳ就執(zhí)行了4萬次空中加油任務(wù),。

前面幻影Ⅲ后面幻影Ⅳ，這么看大小差別更明顯

后來隨著國際形勢(shì)的變化,，法國一方面是逐步加大了幻影Ⅳ常規(guī)轟炸的訓(xùn)練,，另一方面法國也把戰(zhàn)略打擊任務(wù)的重心放在核潛艇和戰(zhàn)略導(dǎo)彈上，因此幻影Ⅳ的任務(wù)也有所減輕,。再就是針對(duì)面臨的地空導(dǎo)彈等威脅,，相應(yīng)發(fā)展了低空突防等戰(zhàn)術(shù)?；糜阿魪膩頉]有出口過,，本來60年代中期澳大利亞想采購一批，但被美國的F-111截胡了,。法國的幻影Ⅳ一直用到90年代后期,，1996 年 7 月正式退役，核彈投放任務(wù)被同門師弟幻影2000N取代,，2005年,，最后一架配備偵察設(shè)備的幻影ⅣP退出了現(xiàn)役，空中偵察任務(wù)也被幻影F1CR取代,。

最后秀一張美圖

（圖片來自網(wǎng)絡(luò),，如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系刪除）