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今天我們來聊一臺很多人也許做夢會想到,，但遲遲沒有入手的產(chǎn)品,，就是Jeep的角斗士，或者說是牧馬人皮卡版,。

最近,，一條消息也許會讓你重新開始春心蕩漾，因為這臺車價格直接大跳水,，所以今天我們也是來聊一聊,，現(xiàn)在的角斗士到底有多便宜，能不能抄底入手,，包括相比于另一臺熱門的越野皮卡——山海炮,，這兩臺車究竟該如何選？

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現(xiàn)在的角斗士有多便宜？

先說一下市場行情,，這車主銷的是先行版,，一方面是普通版的車源比較少，另一方面，差價2萬對大多數(shù)想買角斗士的客戶而言,，都是一個不痛不癢的差價,。

并且，這2萬塊錢人家Jeep也不讓你白花,，不僅會送你10次免費保養(yǎng),，還會再額外送你一套Yakima的車頂行李架。

所以怎么算都覺得劃算,，而且還比較省心,。

再說價格。

假如你是在這臺車剛上市的時候就入手,，那現(xiàn)在肯定要后悔到拍大腿,，因為現(xiàn)在全國的Jeep經(jīng)銷商，對外宣傳的優(yōu)惠幅度就已經(jīng)達到了12萬,。

雖然這個12萬是綜合優(yōu)惠，換句話說,，就是實際車價并沒有優(yōu)惠12萬這么多,，但凡事都是可以談的，價格也一樣,，所以現(xiàn)在Jeep角斗士的普通版售價只要36.99萬,，先行版售價也只要38.99萬。

并且,，我還特地去Jeep的北美官網(wǎng)看了一下,，大家熟悉美系車的都知道，這種車型很多配置在國內是標配,，但在國外就變成了選配,，假如把這車在北美官網(wǎng)選配到和中規(guī)差不多的配置，售價折合人民幣39萬左右,。

所以,，假如你現(xiàn)在入手這臺角斗士的話，已經(jīng)幾乎是中美同價了,，相當于官方給你把關稅,、增值稅等等費用全都免除，說的再直白一些,，就是Jeep那邊就掙個車錢,，順便拿車子的利潤去貼補一下運費、人工費之類的成本,，你以為自己小賺,，實則人家根本不虧。

角斗士為什么要大降價？

網(wǎng)上有不少人說,，這次降價是“國六B標準”導致的,。

因為從2023年7月1日起，全國范圍內的新車,，都必須要滿足國六B排放標準才能上牌,，之前這個規(guī)定只是在一些城市進行試點，現(xiàn)在則是即將全面鋪開,。

而Jeep角斗士的排放標準只能滿足國6A,，所以必須要清倉優(yōu)惠處理，順便和友商們打一場價格戰(zhàn),。

但是,，我總覺得Jeep有可能醉翁之意不在酒，畢竟Jeep如果真的想打價格戰(zhàn),，玩一手骨折促銷的話,，那為啥牧馬人還是死咬著價格不松口呢？難道就只是因為牧馬人的2.0T動力總成,，能夠符合國6B排放標準嗎,？

而且，角斗士這車的先行版配置,，在國內是限量500臺發(fā)售的,，即便賣到今天也是現(xiàn)貨充盈，哪怕算上寥寥無幾的普通版車型,，角斗士在國內的庫存數(shù)量依舊很少,，所以對于Jeep而言，自己根本就沒什么太大的庫存壓力,。

所以,，我甚至都懷疑，Jeep之所以玩兒這一出,，就是借著排放標準升級的名義,，然后“以價換量”，當然這里的“量”指的不是銷量,，畢竟喜歡的,、想買的這些客戶，估計在得知消息的第一時間就去訂車了,，他們更多的是用“降價”去換“流量”,，讓大家關注到Jeep這個品牌，為即將引進的大切諾基鋪路,。

和山海炮相比,，怎么選,？

先說角斗士，這臺車在網(wǎng)上一直評價都很高,，尤其是針對機械素質方面的評價,，隨便列幾個硬件配置，都能秒殺一眾越野車了,。

就比如：3.6 LV6發(fā)動機+8AT變速箱,、重型Dana 44 M210/220前后軸、Selec-Trac?智能四驅,、4A模式,、4H硬連接、可以低速2.72倍扭矩放大的4L模式,、40°接近角+25°離去角+18°通過角……

這些東西只要配在車上,，哪怕你是一個越野小白，都可以在熟讀車輛說明書以后,，開著它去跋山涉水,。

再看山海炮，我們不看柴油版,，只看汽油版,。

這臺車指導價25.88-30.18萬，而且配上了帶48V輕混的3.0TT V6機頭,、9AT變速箱,、博格華納4A+MLOCK四驅系統(tǒng),、機械式中央鎖……

整臺車的配置其實也挺能打的,，再配合國產(chǎn)車一貫風騷的外形和內飾設計，好像性價比會更高一些,。

但是,，這兩臺車相比之下，我估計大多數(shù)客戶只要預算足夠,，還是更加愿意去選擇Jeep的角斗士,，而不是長城的山海炮，畢竟Jeep的品牌擺在這里,，角斗士的尺寸還比山海炮大一圈,，在越野圈里的知名度也更高。

當然,，這并不代表山海炮這臺車不好,，只能說Jeep角斗士這次降價實在是有點猛，而且,，長城那邊我總覺得戰(zhàn)略上有點錯誤,，因為山海炮這臺車,，其實完全可以看作是皮卡版的坦克500，那為什么要放在長城炮的系列里面,，而不是打著坦克500皮卡版的旗號去賣車呢,？難道不是應該放在坦克系列里面，然后去賺取更多的品牌溢價嗎,？還是說因為坦克那邊至今還沒有皮卡,，所以這車就必須要放在炮里面去賣？

反正我想了半天,，我也沒想明白長城的思路,，以至于我總覺得他們一手好牌打的稀爛。

現(xiàn)在是否可以抄底角斗士,？

其實看完這次角斗士降價的消息,，我總是會想到當年的凱迪拉克ATS-L，那臺車也是因為排放標準升級,，然后瘋狂打骨折促銷,，但是當我們再看ATS-L現(xiàn)在的二手車掛牌價，我估計有不少人會后悔,，當初自己為啥不去撿個漏,。

而且，現(xiàn)在這種級別和性能的越野皮卡,，本身可選的車型就非常少,，有性價比的產(chǎn)品更是少之又少，要知道隔壁閹割過的中規(guī)福特猛禽,，都敢從68.68萬漲價到72.08萬,，轉頭看看優(yōu)惠12萬的角斗士，好像確實比猛禽要香不少,，那此時不沖更待何時呢,？

不過，抄底角斗士的前提,，是你要把這臺車當做一個玩具,，而不是一個工具，假如你真的喜歡這種越野皮卡,，并且對于什么限行,、強制報廢,、油耗高等等問題都不在乎，那完全可以去抄底。

假如你對這臺角斗士,，產(chǎn)生了哪怕只有一絲是顧慮或者猶豫,，即便它現(xiàn)在價格確實不算貴,，但考慮到實際情況，還是把這份美好放在心里吧,，以防自己前腳剛給新車上完牌照，后腳就開始后悔,。

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