土星-阿波羅1號（SA-1）是土星一號太空運(yùn)載火箭的首次飛行，是土星家族的第一次飛行,，也是美國阿波羅計(jì)劃的第一次飛行,。該火箭于1961年10月27日從佛羅里達(dá)州卡納維拉爾角發(fā)射。

這是土星火箭系列的初號機(jī)土星I型火箭首次發(fā)射,。土星I比美國發(fā)射的任何火箭都要巨大,。全長是1958年美國第一顆人造衛(wèi)星探險家1號放在地球軌道上的朱庇特C的3倍,，裝載6倍的燃料，發(fā)揮10倍的推力而開發(fā)的,。此時NASA還沒有完成所有系統(tǒng)的測試,，所以SA-1只發(fā)射了第一級，其他火箭分別進(jìn)行發(fā)射實(shí)驗(yàn),。在第一次飛行中,，火箭的前端部分的蓋子安裝的模擬艙段，火箭沒有達(dá)到地球軌道,。

這是土星火箭發(fā)射的最初試驗(yàn),，各方面的系統(tǒng)還處于開發(fā)階段。這是第一次用運(yùn)輸船將火箭運(yùn)送到卡納維拉爾角,，為了開發(fā)未來更大的土星火箭,，不得不進(jìn)行各種測試(此時，土星V型火箭還停留在畫餅階段）,。

在這個時代,，進(jìn)行火箭測試的各種裝置完全是模擬的，管制員通過連接到火箭的電纜從管制中心手動監(jiān)控,。

1961年10月26日下午12點(diǎn)30分（當(dāng)?shù)貢r間）,，開始對火箭注入燃料的煤油的測試。這項(xiàng)工作順利進(jìn)行,，發(fā)射前注入的燃料暫時全部排出,。第二天凌晨3點(diǎn)，這次進(jìn)行了注入液態(tài)氧的測試,。在放入油箱容量的10%的階段檢查是否有泄漏,，迅速注入到97%的階段，然后慢慢加滿,。

盡管天氣惡劣,，火箭還是比預(yù)定時間晚了一個小時。飛行本身很完美,。SA-1達(dá)到了海拔136.5公里,，落在距離發(fā)射地點(diǎn)345.7公里的大西洋上。唯一的問題是發(fā)動機(jī)停止燃燒比預(yù)定時間早了1.6秒,。

與之前發(fā)射的任何東西相比,，土星I助推器的尺寸和功率都大幅增加。它比1958年將第一顆美國衛(wèi)星Explorer 1號送入軌道的朱諾一號火箭高三倍,，需要六倍的燃料和推力,，推力是朱諾一號的十倍,。

當(dāng)時,，美國宇航局決定不使用全面測試,，因?yàn)檎麄€系統(tǒng)同時進(jìn)行測試。該機(jī)構(gòu)計(jì)劃在單獨(dú)的發(fā)射中測試每個火箭級,，因此對于SA-1來說,，唯一的現(xiàn)場階段是S-I第一階段。

1961年本周,，第一艘土星運(yùn)載火箭SA-1從美國宇航局肯尼迪航天中心發(fā)射,。土星一號運(yùn)載火箭是在美國宇航局馬歇爾航天飛行中心的制造和裝配工程部制

第一次飛行旨在使用木星火箭的鼻錐在亞軌道飛行期間測試運(yùn)載火箭的結(jié)構(gòu)。

由于這是土星的第一次飛行,，這些系統(tǒng)仍在開發(fā)中,。這是第一次用駁船將舞臺交付到卡納維拉爾角，它表明,，未來土星火箭的更大階段可以做到這一點(diǎn),。第一階段和兩個虛擬上級于1961年8月15日抵達(dá)駁船妥協(xié)號。它在航行中遇到了一些問題,，由于海圖不佳,，擱淺了四次。在回程中,，駁船撞上了一座橋,，造成了一些輕微的損壞。

五天后,，助推器在34號平臺上豎立,，幾乎沒有遇到什么麻煩。測試?yán)^續(xù)進(jìn)行,，盡管有點(diǎn)落后于計(jì)劃,。當(dāng)時，測試不是自動化的,，相當(dāng)于在控制中心閃爍開關(guān)并觀察火箭的反應(yīng),。

下午12:30美國東部標(biāo)準(zhǔn)時間1961年10月27日，RP-1推進(jìn)劑開始加注入火箭,?；鸺新晕⒍嗔耍?%）所需的燃料，因?yàn)楹苋菀着懦鋈剂?。就在發(fā)射前,，從油箱中清除了多余的燃料。

1961年,，第一枚土星一號火箭SA-1抵達(dá)美國宇航局肯尼迪航天中心,。SA-1任務(wù)用于演示集群發(fā)動機(jī)概念的有效性，并測試土星I助推器的空氣動力學(xué)和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),。虛擬第二級用11,000加侖的水,，假的第三級用12,000加侖的水,。在這里，SA-1的助推器級豎立在1961年10月27日發(fā)射臺上,。

美國宇航局的馬歇爾太空飛行中心設(shè)計(jì),、開發(fā)和管理了將宇航員帶到月球的土星系列火箭的生產(chǎn)。今天,，馬歇爾正在開發(fā)美國宇航局的太空發(fā)射系統(tǒng),，這是有史以來最強(qiáng)大的火箭，能夠?qū)⒂詈絾T送上月球,、火星,，并比以往任何時候都更深入太空。（美國宇航局）

第二天凌晨3點(diǎn),，液氧開始流入水箱,。它遵循與RP-1相同的程序，將燃料艙填充到10%以檢查是否有泄漏,，然后快速填充到97%,，然后慢慢加滿。

盡管由于天氣惡劣而延誤了幾次,，但火箭發(fā)射僅比計(jì)劃晚了一小時,。工程師們只給了火箭75%的起飛機(jī)會，只給了30%完成名義飛行的機(jī)會,。即使進(jìn)行名義飛行,，也認(rèn)為一些損壞是可能的。在紅石兵工廠,，地面測試打碎了12公里外的窗戶,。

發(fā)射的聲音讓一些目擊者感到失望，被描述為阿特拉斯火箭發(fā)射,，當(dāng)時觀察者站在1.5英里（2.4公里）遠(yuǎn)的地方,，而不是土星發(fā)射的3英里（5公里）。后來確定,，開普敦和紅石兵工廠之間差異的原因是破壞聲音的大氣條件,。

點(diǎn)火。所有發(fā)動機(jī)都在運(yùn)轉(zhuǎn),。啟動提交,，啟動提交！起飛?。ê埃┳?，走，走,，走,！加油,，伙計(jì)！出發(fā),！"

飛行本身幾乎完美無缺?；鸺_(dá)到136.5公里的高度,，撞擊了距離大西洋發(fā)射場的345.7公里。5]唯一真正的問題是火箭比計(jì)劃提前1.6秒被切斷,。這可以追溯到400公斤的液氧過多,，410公斤的RP-1太少。在試飛中,，SA-1只攜帶了83%滿載的推進(jìn)劑負(fù)載,。