接上期（第978篇）

7月3日中午,，吉丸大佐的“玉碎”

圖54. 諾門坎草原上的兩輛蘇軍BT坦克，蘇聯(lián)裝甲部隊擁有機動力上的優(yōu)勢,，再疊加兵器的優(yōu)勢,，這場仗想輸都難

圖55. 畫作：諾門坎戰(zhàn)場上的日本裝甲部隊,，這幅畫作是模型公司的訂制品

3日晨，在進行30分鐘炮火轟擊后,，日軍全線發(fā)起總攻擊,。吉丸聯(lián)隊接連突破兩道步兵防線。但是,，步兵第64聯(lián)隊被蘇軍炮火攔截,，坦克在失去步兵、工兵配合的情況下,，遭遇到蘇軍部署在陣地前沿的鐵絲網(wǎng),，無法前進,，只好退回到巴爾其嘎爾高地以北，等待步兵,。

中午,，蘇軍前沿觀察哨報告約數(shù)十輛日軍中型坦克在步兵和炮兵的掩護下開始進攻。裝甲汽車第9旅的1個連12輛BA-10裝甲車倒車進入了深約2米的單車射擊掩體,，只露出45毫米反坦克炮,。野戰(zhàn)炮、榴彈炮亦全部部署在后方,。

日軍戰(zhàn)車第3聯(lián)隊在2日戰(zhàn)斗損失較大,，但還是有充足的戰(zhàn)斗力，按照《戰(zhàn)車第三聯(lián)隊諾門坎戰(zhàn)役7月2日/3日戰(zhàn)斗詳報》記載,，3日當天,，戰(zhàn)車第3聯(lián)隊共出動坦克22輛、裝甲車7輛,。

圖56. 畫作：日軍戰(zhàn)車聯(lián)隊突擊后的場景

第3聯(lián)隊第1中隊位于右翼第一線配合第64聯(lián)隊主力作戰(zhàn),，第2中隊為左翼第一線，對738高地北方凹地開展進攻,，第64聯(lián)隊派出一部協(xié)助作戰(zhàn),，聯(lián)隊段列留在原地修理故障的坦克。

日軍對面的裝甲汽車第9旅裝備BA-10裝甲車和BT-5快速坦克,，蘇軍將日軍坦克引入事先布置好的口袋中,，處于半埋式工事內的蘇軍裝甲車和坦克對進入伏擊圈的日軍坦克挨個點名，蘇軍記錄有多達25輛日軍坦克被擊毀,，其中19輛毀于BA-10,，6輛毀于BT-5。

圖57. 畫作：諾門坎戰(zhàn)役后期蘇聯(lián)裝甲部隊在空軍配合下反擊日軍陣地,，這里出現(xiàn)了多款蘇方坦克裝甲車,，注意后景里還出現(xiàn)了一輛T-26噴火坦克

第1中隊小隊長砂川中尉的坦克首先被蘇軍BT-5坦克的45毫米炮彈擊中起火。中隊長宮武大尉見狀,，命令駕駛員將坦克開過去支援,，隨即遭到蘇軍坦克、裝甲車的圍攻,，座車被擊中,，乘員被擊斃。

進攻738高地南側的第2中隊也遭到蘇軍4,、5輛BT-5坦克的堵截,，一陣炮戰(zhàn)后，雙方各有傷亡。指揮車（一輛九七中戰(zhàn)）上的吉丸聯(lián)隊長見兩個中隊進攻受阻,，命令駕駛員將座車開至最前邊鼓舞部隊士氣,。

吉丸很快沖到了第1、第2中隊的中間最前面,，以57毫米主炮射擊蘇軍,。為防御日軍的坦克，蘇軍在陣地前方特意布置了鋼絲弦,，吉丸座車被鋼絲弦纏住卡死,，動彈不得。為了掩護吉丸,，古賀音大尉也將坦克開到吉丸座車左側進行掩護,。旋即，兩輛最前方的日本戰(zhàn)車遭到從四面八方飛來的穿甲彈襲擊,，一輛BT-5快速坦克（也有資料認為是一門45毫米反坦克炮）發(fā)射的一枚穿甲彈直接命中吉丸座車并擊穿了炮塔,，吉丸清武被當場炸死，僅駕駛員幸存,。古賀的座車也遭到圍攻,，古賀使用炮塔上的后向機槍掃射蘇聯(lián)步兵，堅持一個半小時后彈藥告罄,，古賀打開艙門,，使用手槍繼續(xù)頑抗，終被蘇軍擊斃,，其座車前后被擊中20多枚炮彈,。

圖58.被日軍技術人員回收修理的吉丸大佐座車（九七中戰(zhàn)），該車履帶被蘇軍布設的鋼琴弦纏住,，裝甲遭到蘇軍45毫米火炮射擊貫穿，乘員全體陣亡

圖59. 吉丸座車的炮塔被從車體上移除,，豎著放置在地上,。一枚45毫米穿甲彈擊穿了車長指揮塔左側位置，彈頭破片直接殺死了吉丸清武

圖60. 戰(zhàn)車第3聯(lián)隊聯(lián)隊長吉丸清武,，陣亡后追晉一級至陸軍少將

圖61. 日軍檢查被鋼絲弦纏住的戰(zhàn)車履帶

日軍在諾門罕戰(zhàn)役結束后進行了實驗,，重現(xiàn)了戰(zhàn)斗中坦克行走裝置被鋼琴弦纏繞卡死的情況。鋼琴弦本質上是一種用經(jīng)過熱處理的高碳鋼制成的彈簧線,，直徑很細,，韌性和強度極高，一旦繃直布置在草叢之中就很難發(fā)現(xiàn),。重量輕,，動力弱的日本坦克是無法碾斷鋼琴弦的。

圖62. 一輛被擊毀而放棄的日軍戰(zhàn)車

二,、7月3日晚,，燃燒瓶之夜

步兵第64聯(lián)隊在戰(zhàn)車部隊發(fā)起進攻后，隨即向預定的蘇軍733高地前進,。7月3日,，第64聯(lián)隊攻下733高地一角。隨后,，第11裝甲旅100多輛坦克裝甲車發(fā)起反擊,，第64聯(lián)隊收集了近1200個玻璃瓶制成燃燒瓶，日本兵躲在散兵坑里,，待蘇聯(lián)坦克靠近后扔出燃燒瓶,。

蘇軍的裝甲車輛較多，但步兵太少,，BT坦克的汽油發(fā)動機也基本是一點就著,，7月3日這天的晚上，第149摩步團團長蘇米偌夫上校和第11裝甲旅旅長雅克夫列夫上校均被殺死,，多達77輛坦克和裝甲車被毀,，號稱“燃燒瓶之夜”。這場戰(zhàn)斗給蘇軍帶來了極大的感觸,，蘇德戰(zhàn)爭爆發(fā)后,，他們很快生產出了裝備版的“莫洛托夫雞尾酒”。

圖63. 影視劇照：日軍使用燃燒瓶攻擊蘇軍裝甲部隊

圖64. 蘇聯(lián)的燃燒瓶使用教程

三,、7月4日,，蘇軍的反擊

7月4日早上7時,，蘇軍出動19輛坦克（包括BT與T-26）、20輛裝甲汽車和500余名步兵,，試圖奪回前一天被日軍占領的陣地,。日本裝甲兵已經(jīng)意識到自己的坦克火力不如蘇軍的45毫米戰(zhàn)車炮，于是調整了戰(zhàn)術,，把車體隱藏在棱線以下,，只露出炮塔迎敵。戰(zhàn)至下午4時,，蘇軍進攻部隊退去,，十余輛坦克和裝甲汽車被日軍擊毀，日軍方面只損失一輛八九中戰(zhàn),。

圖65. 畫作：頑抗的日軍戰(zhàn)車和步兵組成的防御陣地,，這里的場景可能是太平洋戰(zhàn)爭期間，前景的鬼子使用的是九九式輕機槍

圖66. 畫作：諾門坎戰(zhàn)場上的日本裝甲部隊,，背景有一輛蘇軍坦克,，這一幕有點接近7月4日蘇軍發(fā)動的反擊作戰(zhàn)

第4聯(lián)隊聯(lián)隊長玉田美郎大佐在戰(zhàn)后總結中寫到“蘇軍坦克射擊迅速而準確，彈藥充分,，幾乎沒有臭彈”,。反觀日軍這邊，由于補給跟不上,，日軍戰(zhàn)車的燃料已經(jīng)接近告罄,，每輛戰(zhàn)車平均只剩下5發(fā)炮彈。

之后日軍得到命令向后撤退,，構筑新的防線,，兩個戰(zhàn)車聯(lián)隊繼續(xù)采用反斜面潛伏戰(zhàn)術支援。接下來幾天里,，蘇軍繼續(xù)向日軍發(fā)動進攻,，并不斷增強打擊力度，日軍實力持續(xù)消耗,，且無法得到后備力量的補充和支援,。戰(zhàn)斗進行到第5天時，日軍防線再也支撐不住,，被蘇軍瓦解,。在關東軍炮兵火力掩護下,，兩個戰(zhàn)車聯(lián)隊的殘部脫離戰(zhàn)斗,，撤下前線進行休整和補充。上級認為裝甲部隊撤離戰(zhàn)場會導致步兵失去支援,，玉田大佐因此遭到了關東軍司令部的嚴厲批評,。

圖67. 被蘇軍45毫米坦克炮多次擊穿的一輛八九中戰(zhàn)

圖68. 被日軍擊毀的一輛BA-10裝甲汽車

7月6日清晨，6輛蘇軍坦克沖進了尚未撤走的安岡支隊營地，擊毀了5輛九五輕戰(zhàn)和6輛八九中戰(zhàn),，附近的步兵第64聯(lián)隊派出步兵來增援,，蘇軍見好就收，快速撤離,。安岡支隊也隨后奉命后撤,。在諾門坎戰(zhàn)役發(fā)生的1939年年中，日本陸軍僅組建了8個戰(zhàn)車聯(lián)隊,，關東軍戰(zhàn)車第1團擁有其中3個最富有戰(zhàn)斗經(jīng)驗的聯(lián)隊,。但在不到3天的戰(zhàn)斗中，安岡支隊92輛戰(zhàn)車中損失36輛,，損失率近4成,。

安岡支隊后撤后，小松原中將在7,、8,、9、10連續(xù)反復地組織了夜襲,，但無一有效,。蘇軍取得了第二階段作戰(zhàn)勝利，但其坦克,、裝甲部隊損失巨大,，這其中只有少數(shù)是被日本的坦克同行擊毀，大部分損失于日軍的速射炮和燃燒瓶,，有考證認為各自包辦了一半的戰(zhàn)果,。在整個諾門坎戰(zhàn)役，蘇軍共損失坦克,，裝甲車397輛,，蘇軍取得了勝利，但付出了遠大于日軍的損失,。

圖69. 影視作品中蘇軍裝甲部隊進攻日軍陣地的劇照,，這里顯然扮演的是BT快速坦克，注意車體前方的楔形凸起,，以及圓滾滾的炮塔

在安岡支隊短暫的亮相中,，客觀來說前線的戰(zhàn)車聯(lián)隊并沒有特別大的失誤，無論是正面強攻或是迂回攻擊都可圈可點,，戰(zhàn)斗失利的主要原因并不在前線,，而是雙方裝備上的顯著差距。

日軍裝備的九零式57毫米戰(zhàn)車炮和九四式37毫米戰(zhàn)車炮穿甲能力不佳,，只有利用數(shù)量優(yōu)勢逼近到較近距離才能擊穿蘇軍坦克（日軍戰(zhàn)車一般需要接近到700米內才能有效殺傷蘇軍坦克,，而蘇軍坦克炮可以在2000米距離上擊殺日軍戰(zhàn)車）,，而自身僅有不到20毫米的正面裝甲無法有效抵御蘇軍裝備的大量反坦克炮或重型火炮，甚至無法抵御蘇軍大口徑反坦克槍的射擊,。從這個角度來說,，日本人早已經(jīng)輸在了研究所和實驗室里。

圖68. 九四式戰(zhàn)車炮,，九五輕戰(zhàn)采用單人炮塔,，車長一人要負責給此炮裝填、瞄準和擊發(fā),，既要又要還要,，嗯，有內味了

圖69. Ground Power雜志社九五式輕戰(zhàn)車?？薪o出的裝甲厚度和動力系統(tǒng)分布圖,，可見這種坦克面對蘇方的反坦克炮時基本相當于裸奔????

圖70.諾門罕戰(zhàn)役期間，日軍戰(zhàn)車第4聯(lián)隊的95式輕戰(zhàn)車涂裝復原圖,，注意兩隊負重輪中間都增加了小型的輔助負重輪,，即九五輕戰(zhàn)“北滿型”

雖然前線部隊的蠻勇干勁不低，但是日軍的戰(zhàn)略失誤和步坦協(xié)同不利極大地阻礙了裝甲部隊的發(fā)揮,，兩個戰(zhàn)車聯(lián)隊長時間與步兵脫節(jié),、無法有效占領陣地、車輛人員損失居高不下也嚴重挫傷了部隊士氣,。裝甲部隊脫離戰(zhàn)斗的無奈之舉受到了步兵指揮官們的鄙視,，他們認為裝甲部隊的坦克一無是處，只要胡亂布置一些鋼琴弦就可以把坦克悉數(shù)消滅,，一些軍官更是認為,，即便是已經(jīng)輸?shù)袅藨?zhàn)斗，他們的步兵部隊也會堅持到底,，但裝甲部隊發(fā)現(xiàn)情況不對就開溜了,。

戰(zhàn)役結束后，以裝甲力量為核心構建摩托化部隊的思路被日軍放棄,，坦克徹底淪為了步兵的附庸,，配合步兵戰(zhàn)術支援步兵作戰(zhàn)，步兵對裝甲部隊的偏見也由此產生,，并一直持續(xù)到戰(zhàn)爭結束,。

圖71. 戰(zhàn)役結束后，蘇方繳獲的日軍重炮

圖72. 蘇軍在戰(zhàn)后檢查繳獲的九四輕裝

圖73. 蘇聯(lián)軍官正在檢查繳獲的一輛九五式越野吉普車,，這車號稱是世界上第一輛軍用四驅越野車,，日軍稱“九五式小型乘用車”

圖74.與九五式小型乘用車同時代的德國“桶車”、美國“威利斯”吉普同框照,，九五式產量僅4800輛,，可乘坐3人，知名度遠不如那兩個同行

7月2日的夜襲中,，戰(zhàn)車第4聯(lián)隊第2中隊代理中隊長伊藤喜久中尉的九五輕戰(zhàn)被擊毀后保存較為完整,，被蘇軍拖至后方研究，這輛九五輕戰(zhàn)后來被拍照刊登在報紙上,，讓日軍的顏面和信心頗受打擊,。

蘇聯(lián)專家在對這輛九五輕戰(zhàn)的測試總結中并無溢美之詞：

“總體來講，該車應歸類于輕型,、無兩棲能力的一類坦克,。裝甲防護和火力貧弱，速度較低,。在設計,、武器和裝甲防護等方面均無法與現(xiàn)代化的坦克相提并論，與T-18坦克處于同一水平,。T-18在裝甲防護上具有優(yōu)勢,，而三菱的坦克則有更好的發(fā)動機?！?/span>

圖75. 保存至今的蘇軍T-18型坦克,，是蘇聯(lián)仿制雷諾FT-17的首款國產坦克，這個東西跟九五輕戰(zhàn)相比還是差了一截

圖76. 日軍繳獲的蘇軍坦克第11旅的一輛BT-5坦克

圖77. 日本步兵展示他們繳獲的蘇聯(lián)輕機槍

附：安岡支隊戰(zhàn)車?裝甲車出動數(shù)與損失數(shù)

戰(zhàn)車第３聯(lián)隊

八九式中戰(zhàn)車乙型?出動２６輛,、損失１０輛,、損失率38.5%

九七式中戰(zhàn)車????出動４輛、損失１輛,、損失率25%

九七式輕裝甲車???出動４輛,、損失２輛、損失率50%

九四式輕裝甲車??出動１１輛,、損失４輛,、損失率36.4%

總計出動45輛，損失17輛,，損失率37.8%

戰(zhàn)車第４聯(lián)隊

八九式中戰(zhàn)車甲型??出動８輛,、損失７輛、損失率87.5%

九五式輕戰(zhàn)車???出動３５輛,、損失１１輛,、損失率31.4%

九四式輕裝甲車???出動４輛、損失１輛,、損失率25%

總計出動47輛,，損失19輛，損失率40.4%

兩個聯(lián)隊合計

八九式中戰(zhàn)車甲型??出動８輛,、損失７輛,、損失率87.5%

八九式中戰(zhàn)車乙型?出動２６輛,、損失１０輛、損失率38.5%

九七式中戰(zhàn)車????出動４輛,、損失１輛,、損失率25%

九五式輕戰(zhàn)車???出動３５輛、損失１１輛,、損失率31.4%

九七式輕裝甲車???出動４輛,、損失２輛、損失率50%

九四式輕裝甲車??出動１５輛,、損失５輛,、損失率33.3%

戰(zhàn)車出動７３輛，損失２９輛,，損失率39.7%

裝甲車出動１９輛,，損失７輛，損失率36.8%

合計出動９２輛,，損失３６輛,，損失率39.1%

損失詳情：

戰(zhàn)車第３聯(lián)隊

八九式中戰(zhàn)車乙型?燒毀４輛、損毀６輛

九七式中戰(zhàn)車???燒毀１輛,、損毀０輛

九七式輕裝甲車??燒毀１輛,、損毀１輛

九四式輕裝甲車??燒毀１輛、損毀３輛

戰(zhàn)車第４聯(lián)隊

八九式中戰(zhàn)車甲型?燒毀２輛,、損毀５輛

九五式輕戰(zhàn)車???燒毀４輛,、損毀７輛

九四式輕裝甲車??燒毀０輛、損毀１輛

合計

八九式中戰(zhàn)車甲型?燒毀２輛,、損毀５輛

八九式中戰(zhàn)車乙型?燒毀４輛,、損毀６輛

九七式中戰(zhàn)車???燒毀１輛、損毀０輛

九五式輕戰(zhàn)車???燒毀４輛,、損毀７輛

九七式輕裝甲車??燒毀１輛,、損毀１輛

九四式輕裝甲車??燒毀１輛、損毀４輛