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疫情反復(fù),，原材料價(jià)格上漲,，限電，芯片,、供應(yīng)鏈緊缺……對汽車行業(yè)而言,，2022年是充滿挑戰(zhàn)且困難重重的一年。當(dāng)然越是身處險(xiǎn)境越能激發(fā)潛能,，各大汽車品牌使出了渾身解數(shù),，用最大的努力，為這個(gè)不平凡的2022畫上一個(gè)盡可能的圓滿句號,。比如近日安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司（以下簡稱“江淮汽車”）發(fā)布了《安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司2022年12月產(chǎn)銷快報(bào)》,。數(shù)據(jù)顯示，12月江淮汽車銷量為4.29萬輛，同比增長2.02%,，全年累計(jì)銷量為50.04萬輛,，其中出口11.46萬輛，同比增長55.88%,。
相比于大眾,、吉利、比亞迪,，江淮汽車的銷量并不驚艷,，但回顧整個(gè)2022年，你會(huì)發(fā)現(xiàn)它在危機(jī)中育先機(jī),，砥礪奮發(fā),，跑贏大勢，并且煥發(fā)出蓬勃生機(jī),。“十四五”以來，江淮汽車一直以“做大做強(qiáng)商用車,，聚力發(fā)展智能汽車與智能新能源汽車”為戰(zhàn)略,，面對智能化、電動(dòng)化,、網(wǎng)聯(lián)化浪潮席卷,，又為商乘并舉插上了智能化、電動(dòng)化的翅膀,。2022年江淮汽車針對不同消費(fèi)需求頻繁打造全新產(chǎn)品,，而每款車型的革新，都是覆蓋到了造型設(shè)計(jì),、動(dòng)力優(yōu)化、配置升級等層面,，產(chǎn)品矩陣日臻完善,。在乘用車領(lǐng)域，接連推出了思皓X6,、思皓X8PLUS,、思皓花仙子周年款,、思皓愛跑、瑞風(fēng)E3,、瑞風(fēng)L6 MAX 2022款等多款換代和全新車型,，憑借過硬產(chǎn)品實(shí)力,，全年銷售30.2萬輛,，同比增長19.64%,，其中SUV銷量突破20萬輛,，同比增長7.61%，純電銷量同比增長43.97%,，增速均高于行業(yè)水平,。
在商用車領(lǐng)域，江淮汽車再次展現(xiàn)了扎實(shí)雄厚的商用車實(shí)力,。2022年江淮汽車積極實(shí)踐轉(zhuǎn)型升級,，江淮輕卡品牌重磅進(jìn)階為江淮1卡，駿鈴聚寶盆,、帥鈴寬帥王,、威鈴K5、康鈴S9等全新一代車型已成為市場熱銷車型。與此同時(shí),，江淮皮卡圍繞技術(shù)升級,、產(chǎn)品創(chuàng)新,、營銷服務(wù)、用戶運(yùn)營等多維度發(fā)力,，通過產(chǎn)品創(chuàng)新向家用化,、乘用化、高端化轉(zhuǎn)型,。5月2022款悍途山貓版上市,，8月時(shí)尚越野皮卡悍途綠魔版隆重上市，得到了消費(fèi)者的一致認(rèn)可,。
產(chǎn)品不斷煥新的價(jià)值魅力，讓江淮汽車出口量也迎來了爆發(fā)式的增長,。2022年江淮汽車?yán)塾?jì)出口達(dá)11.46萬輛,，同比增長55.88%。在歐洲等高端市場,，江淮汽車也取得了突破,，全年出口歐洲近8000臺(tái)，同比增長近200%,。2022年3月,，800臺(tái)安凱客車出口墨西哥，創(chuàng)下中國客車出口墨西哥最大訂單紀(jì)錄,。在新能源領(lǐng)域,，江淮汽車也屢次刷新出口及終端銷量記錄，目前在墨西哥每10輛電動(dòng)車中就有6輛是JAC品牌,。
可以說江淮汽車實(shí)現(xiàn)了國內(nèi),、海外兩大市場相互促進(jìn)的高質(zhì)量發(fā)展格局，同時(shí)為中國汽車品牌布局海外市場提供了示范作用,，助力中國汽車工業(yè)“走出去”,。
穩(wěn)中發(fā)展，背后是深耕研發(fā)江淮汽車能夠在2022年實(shí)現(xiàn)多點(diǎn)開花,，背后最重要的原因,，還是其幾十年來在技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品品質(zhì)方面的深耕，為發(fā)展提供了足夠的正向反哺與支撐,，正所謂根深才能葉茂抵抗風(fēng)雨,。公開資料顯示，“十四五”以來,，江淮汽車堅(jiān)持“以創(chuàng)新為主線”的企業(yè)戰(zhàn)略,，持續(xù)加大在智能化、電動(dòng)化,、網(wǎng)聯(lián)化等方面的建設(shè)和研發(fā)投入,，強(qiáng)化企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展根基。
江淮汽車每年將銷售收入的3%至5%作為研發(fā)投入,，2022年前三季度,，江淮汽車研發(fā)費(fèi)用達(dá)10.57億元，同比增長12.96%,。同時(shí)江淮汽車已經(jīng)構(gòu)建了完備的研發(fā)體系,，包括本部研發(fā)中心，以及意大利都靈,、日本東京兩個(gè)海外研發(fā)中心,，還與國內(nèi)一些高校構(gòu)建了產(chǎn)學(xué)研合作研發(fā)中心。比如對于新能源車最受關(guān)注的電池安全問題,，江淮研發(fā)的蜂窩電池技術(shù),，是國內(nèi)首個(gè)產(chǎn)業(yè)化級電池系統(tǒng)零熱失控安全技術(shù)，已有超15萬輛新能源車搭載蜂窩電池,、裝載電芯達(dá)1.7億顆,、累計(jì)行駛里程突破80億公里，做到了0整車起火,，實(shí)現(xiàn)了真正意義上的0熱失控安全,。
江淮汽車在自動(dòng)駕駛域控制器等智能汽車核心部件的自主研發(fā)方面進(jìn)行了積極布局，ADAS輔助駕駛系統(tǒng)已全面實(shí)現(xiàn)L2級智能駕駛,，并完成了L3級智能駕駛的功能開發(fā),，L4級智能駕駛功能樣車進(jìn)行常態(tài)化示范運(yùn)營。在車路協(xié)同應(yīng)用探索層面,，構(gòu)建了覆蓋全系列車型的車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)平臺(tái)和完備的“車—路—云”開發(fā)驗(yàn)證環(huán)境,，開發(fā)了8大場景控制算法，實(shí)現(xiàn)17個(gè)國標(biāo)場景全覆蓋,，并建立了江淮汽車V2X技術(shù)開發(fā)平臺(tái),，開展融合5G+V2X通信域控制器的開發(fā)。在商用車領(lǐng)域,，江淮汽車自主開發(fā)全新一代模塊化平臺(tái),，可覆蓋不同車身形式，以燃油車的絕對優(yōu)勢,、混動(dòng)的領(lǐng)先優(yōu)勢和純電的厚積優(yōu)勢,，打造“燃油+混動(dòng)+純電”三駕馬車，引領(lǐng)商用車行業(yè)的綠色,、低碳,、可持續(xù)發(fā)展，開啟江淮1卡新能源時(shí)代,。
江淮汽車的技術(shù)實(shí)力也獲得了很多國際權(quán)威大獎(jiǎng),，譬如2022年第47屆國際質(zhì)量管理小組大會(huì)(ICQCC)在印度尼西亞首都雅加達(dá)舉行，江淮汽車高精尖QC小組課題經(jīng)過資格審查,、材料評審,、成果發(fā)表和專業(yè)答辯等環(huán)節(jié)的激烈角逐,，榮獲金獎(jiǎng)。這是江淮汽車收獲的第六項(xiàng)國際金獎(jiǎng),。江淮汽車還在全面推進(jìn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型為企業(yè)發(fā)展賦能,，比如在智能制造領(lǐng)域，構(gòu)建了J-MES智能制造系統(tǒng)架構(gòu),，實(shí)現(xiàn)智造現(xiàn)場“人-機(jī)-料-法-環(huán)-測”的廣泛互聯(lián)和感知,，支撐生產(chǎn)過程全流程的智能化管控。在“十四五”中后期,，江淮汽車會(huì)建立企業(yè)級數(shù)據(jù)湖,，打造企業(yè)智慧大腦，為企業(yè)轉(zhuǎn)型升級,，邁向高質(zhì)量發(fā)展提供重要的數(shù)據(jù)支撐,。2023年是走出疫情的第一年,，也是經(jīng)濟(jì)恢復(fù)至關(guān)重要的一年,，汽車行業(yè)作為支柱性產(chǎn)業(yè)勢必將扮演排頭兵的角色。面對充滿機(jī)遇和挑戰(zhàn)的2023年,，江淮汽車已經(jīng)做好了充足的準(zhǔn)備,。從規(guī)劃來看，江淮汽車將繼續(xù)加快輕卡,、重卡,、皮卡、MPV純電新品的開發(fā)和純電乘用車專屬平臺(tái)的打造,。在商用車領(lǐng)域,，混依托 “燃油+混動(dòng)+純電”第四代底盤平臺(tái)低碳化技術(shù)、數(shù)字化營銷資源,、全新運(yùn)力生態(tài)運(yùn)營機(jī)制,，全面深化用戶對”底盤更好的高端智能卡車“的認(rèn)同，坐實(shí)“中國的1卡 世界的1卡”,。
保持自主創(chuàng)新的同時(shí),，江淮汽車也積極對外合作，持續(xù)完善產(chǎn)業(yè)布局,。
值得一說的是,，1月11日江淮汽車迎來了2023年海外出口業(yè)務(wù)開門紅，首發(fā)挪威500臺(tái)e-JS4電動(dòng)乘用車及出口法國西班牙100臺(tái)電動(dòng)輕卡,，這代表著江淮汽車新能源電動(dòng)車業(yè)務(wù)正式登陸北歐,、西歐等傳統(tǒng)汽車工業(yè)強(qiáng)國，國際化市場開發(fā)進(jìn)入新的階段,。
在充滿不確定性的2022,，江淮汽車迎難而上,，不斷強(qiáng)化內(nèi)功推進(jìn)轉(zhuǎn)型，快速,、有序推進(jìn)產(chǎn)品與技術(shù)的更新?lián)Q代,，同時(shí)積極應(yīng)對市場變化，充分展現(xiàn)了企業(yè)深厚的體系實(shí)力以及不俗的承壓能力,。面對剛剛啟幕的2023年，隨著江淮汽車新品牌,、新產(chǎn)品的不斷發(fā)展壯大,，以及各項(xiàng)新技術(shù)、新成果的落地應(yīng)用,，2023年必將步入更加穩(wěn)固,、強(qiáng)健的發(fā)展軌道，贏得更好的市場表現(xiàn),。感謝閱讀,， 歡迎在下方留言， 您的意見是我們前行的動(dòng)力,！ 入駐平臺(tái)包括
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