荷蘭皇家空軍第323測試與評(píng)估中隊(duì)指揮官Ian 'Gladys’ Knight 中校稱，比較各種戰(zhàn)斗機(jī)之前,，必須要意識(shí)到,，每一種戰(zhàn)斗機(jī)都有自己妥協(xié)的方面；飛行員需要根據(jù)每一種戰(zhàn)斗機(jī)的特點(diǎn),，進(jìn)行不同的操作,、以發(fā)揮出其最好的性能。以F-16 為例,，它是一種較小的,、輕型的戰(zhàn)斗機(jī)，這意味著它的操縱非常靈巧,，并且很容易在高速狀態(tài)下維持較好的盤旋性能,；按照其飛控設(shè)計(jì)，飛行員可以盡情地拉桿來獲得最大盤旋性能,；但是另一方面,，F(xiàn)-16 攜帶的燃油、武器載荷很有限,，同時(shí)由于飛控的問題，它在低速狀態(tài)下的機(jī)動(dòng)性較差,。

而F-35 則是一架非常不同的戰(zhàn)機(jī),。飛行員們花了一些時(shí)間才適應(yīng)它的特點(diǎn)、找到了發(fā)揮其最大性能的方法,。F-35 之前一直有飛行包線上的限制,，這些限制直到18 個(gè)月前才被解除（升級(jí)到了Block 3f 版本的軟件，譯者注）,。在這之后,，F(xiàn)-35 不僅讓我們感受到了它的潛力，也讓（訓(xùn)練中的）敵方飛行員大開眼界，

F-35 比F-16 大得多,，它攜帶的燃油是F-16 的兩倍,，武器是F-16 的三倍；因此,，在高速狀態(tài)下,，F(xiàn)-35 （盤旋時(shí)）損失能量的速度比F-16 稍快一點(diǎn)。但F-35 在低速狀態(tài)下的飛行性能是驚人的,。F-35 能夠一直保持機(jī)頭指向敵方戰(zhàn)斗機(jī),，哪怕速度已經(jīng)低到不可思議的地步。這是一種非常棒的能力,，尤其是配合頭盔瞄準(zhǔn)具和大離軸導(dǎo)彈的時(shí)候,。但在高速狀態(tài)下，你需要小心一些地操縱飛機(jī),。如果你一直拉桿,，飛控就會(huì)直接讓飛機(jī)達(dá)到它能達(dá)到的最大攻角（即飛控對(duì)攻角的限制不像F-16 那樣嚴(yán)格，譯者注）,，這會(huì)讓飛機(jī)損失過多的能量,。飛行員應(yīng)該明白，什么時(shí)候應(yīng)該保持能量,，什么時(shí)候應(yīng)該放棄保持能量（同時(shí)轉(zhuǎn)換為角度和位置優(yōu)勢(shì),，譯者注）、然后使用導(dǎo)彈或機(jī)炮發(fā)起攻擊,。我通常會(huì)告訴新手飛行員,，F(xiàn)-35 的視距內(nèi)空戰(zhàn)機(jī)動(dòng)性能在介于F-16 和F/A-18 之間的某個(gè)位置（這句話已經(jīng)被多個(gè)國家的飛行員提過無數(shù)遍了，算是對(duì)大家F-35 的公認(rèn)評(píng)價(jià),，譯者注）,。

Knight 中校透露，當(dāng)F-35 解除飛行包線上的限制之后,，和第四代戰(zhàn)斗機(jī)進(jìn)行了一些BFM 空戰(zhàn)訓(xùn)練,。【要知道,，在那個(gè)時(shí)候,，F(xiàn)-35 還被傳言為“機(jī)動(dòng)性像一只豬”。因此,，當(dāng)對(duì)手第一次出現(xiàn)的時(shí)候,，他的機(jī)翼下還掛著副油箱以及一堆導(dǎo)彈。我猜他的心里大概覺得,，就算掛著這些東西,，他的機(jī)動(dòng)性也會(huì)比我們更好吧,。但是到那一周快結(jié)束的時(shí)候，他們就扔掉了機(jī)翼下的副油箱,，只掛著機(jī)腹中線副油箱出現(xiàn)了,；但是他依然得使出渾身解數(shù)，才能避免被我們用機(jī)炮干掉,。又過了一周,，他們就不再攜帶任何外掛物了；直到這時(shí),，格斗訓(xùn)練對(duì)我們來說才終于變得有趣（有挑戰(zhàn)性）一點(diǎn)了……】

高機(jī)動(dòng)能力固然重要,，大的載油量、大的載彈量同樣是很棒的能力,。在我們進(jìn)行BFM 格斗訓(xùn)練的那幾周里,，我們有時(shí)候也需要去中國湖試驗(yàn)場投放一些GBU-12 激光制導(dǎo)炸彈。過去駕駛F-16 的時(shí)候,，我們不得不在兩個(gè)任務(wù)中二選一,，因?yàn)槟悴豢赡茉跈C(jī)翼下掛著炸彈的情況下進(jìn)行BFM 格斗訓(xùn)練；同時(shí)你的燃油也不足以支撐你在一個(gè)架次里執(zhí)行兩個(gè)任務(wù),。但在F-35 上,，這就不是問題了?！驹谝淮物w行中,，我的同事Pascal 'Smiley’ Smaal 少校決定在BFM 訓(xùn)練的時(shí)候，保留一些燃油,、以及制導(dǎo)炸彈,，以便格斗結(jié)束后能到試驗(yàn)場投放炸彈。在任務(wù)后的匯報(bào)中,，對(duì)手飛行員困惑地詢問Smaal 少校,，為什么他在格斗之后朝試驗(yàn)場飛過去了；當(dāng)Smaal 少?；卮鹫f在整個(gè)格斗期間他的彈倉里一直都掛著一枚GBU-12 制導(dǎo)炸彈的之后,，電話線的另一端出現(xiàn)了一陣頗為有趣的沉默……】

視距外空戰(zhàn)則顯得毫無懸念。大約一年前,，Knight 中校及同事駕駛著2 架F-35,，為4 架F-16 護(hù)航；他們穿過一條虛擬的“邊境” 后展開攻擊,；這4 架F-16 是由經(jīng)驗(yàn)不那么豐富的指揮官指揮的，而攔截他們的對(duì)手則是由經(jīng)驗(yàn)十分豐富的指揮官指揮的8 架F-16,。為了保護(hù)己方的F-16 ,，兩架F-35 對(duì)敵方的F-16 進(jìn)行了電子攻擊,，然后通過數(shù)據(jù)鏈將敵方的位置發(fā)送給己方的F-16。最后,，己方的F-16 成功地?fù)袈淞藬撤降牡谝徊〝r截戰(zhàn)斗機(jī),，甚至不需要?jiǎng)佑肍-35 彈倉內(nèi)的導(dǎo)彈—— 這些導(dǎo)彈就可以留到F-16 執(zhí)行地面打擊的時(shí)候、用來保護(hù)他們了,。

低速纏斗在現(xiàn)代空戰(zhàn)的出現(xiàn)率已經(jīng)很低了,，戰(zhàn)機(jī)交戰(zhàn)通常都是從高空高速互相接近開始，機(jī)動(dòng)占位找機(jī)會(huì)發(fā)射武器然后回避,，若沒成功就進(jìn)入下一個(gè)回合,。在這期間雙方戰(zhàn)機(jī)都在劇烈消耗能量，用高度和速度換取角度和位置優(yōu)勢(shì)發(fā)射武器,，最后才會(huì)進(jìn)入低空低速的纏斗,。當(dāng)然能量恢復(fù)強(qiáng)的戰(zhàn)機(jī)可以更好的保持高度和速度，避免進(jìn)入這個(gè)不利的區(qū)域,。

F-35的機(jī)動(dòng)性介于“坐著打天下無敵”的F-18和“高亞音速繞圈王”F-16之間,，說明F-35在空中格斗時(shí)會(huì)被新一代注重跨音速和超音速機(jī)動(dòng)能力的戰(zhàn)機(jī)吊著打：能板載的為什么要繞圈圈？對(duì)美軍而言F-35作為信息節(jié)點(diǎn)和對(duì)地攻擊主力,，格斗能力差點(diǎn)并不是問題,。然而其他國家想用F-35來執(zhí)行制空作戰(zhàn)，那就只能依靠隱身和信息優(yōu)勢(shì)和對(duì)手保持距離玩“排隊(duì)槍斃”了,。一旦被接近到目視區(qū)域,，F(xiàn)-35面對(duì)各種三代半戰(zhàn)機(jī)將會(huì)亞歷山大。