這一代漢蘭達(dá)在上市之初只推出了油電混動版本,,雖然將省油和平順做到了極致,,但發(fā)動機(jī)的噪音等問題依然無法忽視,不少消費(fèi)者也希望豐田能早日推出2.0T燃油版本的全新漢蘭達(dá),。豐田確實(shí)照做了,,只是沒想到燃油版的價格相比上一代暴漲,起售價直接來到了31.48萬,,這個價格,,看看下面這些豪華品牌SUV不香嗎,? 奧迪 Q5L 廠商指導(dǎo)價:39.68-48.88萬元 別看奧迪Q5L的起售價接近40萬,實(shí)際上在大部分地區(qū),,它都有著8萬左右的優(yōu)惠,,與2.0T漢蘭達(dá)的起售價處于同一水平,雖然尺寸不及后者,,但對于沒有7座剛需的消費(fèi)者而言,,同樣的價格能買一輛BBA豈不美哉。 除了尺寸和動力不及漢蘭達(dá)外,,Q5L的做工用料,、底盤等方面都更具優(yōu)勢,配置上也互有勝負(fù),,而且在經(jīng)過去年的中期改款后,,Q5L針對內(nèi)飾細(xì)節(jié)、駕駛表現(xiàn)以及座椅舒適性進(jìn)行了升級,,整體實(shí)力更強(qiáng)悍,,再配合上大幅優(yōu)惠,其月銷量基本能穩(wěn)定在萬輛以上,。均衡的實(shí)力和良好的口碑使得Q5L可以稱作是同級標(biāo)桿的存在,,現(xiàn)在其優(yōu)惠也基本觸底,很難再有下降的空間,,已經(jīng)到了合適的入手時機(jī),。值得一提的是,明年年底全新一代Q5就要發(fā)布,,現(xiàn)款車型實(shí)際上已經(jīng)進(jìn)入了生產(chǎn)末期,,機(jī)械素質(zhì)等方面都很成熟,你更愿意等換代還是抄底現(xiàn)款呢,? 林肯 航海家 廠商指導(dǎo)價:32.88-47.88萬元 雖然和奧迪Q5L的優(yōu)惠比起來,,航海家只降1萬不值一提,但這也足以讓它和燃油版漢蘭達(dá)處于同一起跑線,,可惜由于定位和尺寸限制,,航海家也只提供了全系5座可選,好在超高規(guī)格的配置足以彌補(bǔ)這些遺憾,。 航海家的入門版除了沒有四驅(qū)外,,在整體配置上是要勝過漢蘭達(dá)的,而且林肯的做工用料一向都不差,,畢竟作為二線豪華品牌,,它絕大多數(shù)時候都是和Q5L、X3直接競爭,,因此在靜態(tài)表現(xiàn)上完全無需擔(dān)心,。而在動力層面除了2.0T發(fā)動機(jī)外,,航海家還提供了同級難得一見的2.7T V6雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)可選,這讓它不僅有著錯位競爭的資本,,對于一些非豪華品牌的SUV也是降維打擊,,在各大車企紛紛電氣化的當(dāng)下,V6發(fā)動機(jī)的稀缺性便更為突出了,。當(dāng)然這也得感謝林肯果斷選擇了國產(chǎn)化,,否則以它進(jìn)口時40萬的起售價來說可謂毫無優(yōu)勢,而現(xiàn)在,,你會考慮性價比極高的它嗎,? 奔馳 GLB 廠商指導(dǎo)價:29.59-36.48萬元 換做以前,懂哥是斷然不會推薦GLB的,,畢竟奔馳對1.3T發(fā)動機(jī)的著迷程度就如通用對三缸執(zhí)著一般,,好在隨著改款的到來,GLB 220終于用上了2.0T發(fā)動機(jī),,更讓消費(fèi)者興奮的是GLB如今在市面上有著高達(dá)7萬左右的優(yōu)惠,,別說漢蘭達(dá),就連威颯都在它的打擊范圍之內(nèi),。 雖然GLB的定位是緊湊型SUV,,但奔馳仍然給它提供了7座可選,即便受限于空間,,實(shí)用性聊勝于無,,偶爾應(yīng)急使用還是不成問題的,這也是它相比于前兩者的優(yōu)勢,。其次在內(nèi)飾部分,,GLB可以說是同級視覺感受最豪華的車型,,各種精致的金屬和亮色組件烘托出了濃烈的“奔馳味兒”,,雙聯(lián)屏的硬件素質(zhì)和MBUX系統(tǒng)的功能性都堪稱同級別標(biāo)桿??梢哉f在2.0T發(fā)動機(jī)出現(xiàn)之前,,GLB主要就靠精致的設(shè)計(jì)來吸引消費(fèi)者,如今在補(bǔ)齊短板后,,它也順理成章的成為了奔馳在緊湊型SUV領(lǐng)域的主力產(chǎn)品,。看在大幅優(yōu)惠和奔馳車標(biāo)的加持下,,你會考慮它嗎,? |
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