自古以來,，山東就是英雄的故鄉(xiāng)，在山東這片土地上,，涌現(xiàn)出不少的風(fēng)云人物,，古有兵圣孫武，大將吳起,，還有孫臏秦瓊等名列青史的人物,，在現(xiàn)代還有王耀武、張自忠和張萬年將軍等,。

然而在這其中,，有位名叫王海的空軍將軍，他的一生同樣熠熠生輝,，令后人欽佩尊敬,，2020年，他還是共和國(guó)勛章的獲得者,。

要知道,，當(dāng)年在抗美援朝戰(zhàn)場(chǎng)上，這位將軍還親自帶隊(duì)出征,，在戰(zhàn)場(chǎng)上屢立戰(zhàn)功,，他是當(dāng)代軍人的楷模。

01曾在機(jī)械版工作,，后成為空軍飛行員

王海1926年出生于山東煙臺(tái),，由于從小生長(zhǎng)在戰(zhàn)火硝煙的年代，在他的心中,，一直就有個(gè)從軍夢(mèng),，希望著有朝一日能夠上陣殺敵，為國(guó)效力,。

不過,，相對(duì)于當(dāng)陸軍戰(zhàn)士，他更喜歡開著戰(zhàn)斗機(jī)翱翔在天空之上,，每當(dāng)看到戰(zhàn)斗機(jī)飛過家鄉(xiāng)時(shí),，他總是熱血沸騰，恨不得立馬坐在飛機(jī)上成為其中的一員,。

在1946年,，一次偶然的空軍招生中，20歲的王海不失時(shí)機(jī)地果斷報(bào)了名。本以為他這下終于實(shí)現(xiàn)自己的夢(mèng)想,，然而沒想到,，他的從軍之路卻一波三折。

最先開始,，王海并沒有被選為空軍飛行員,，而是在安排到機(jī)械班學(xué)習(xí)和工作。很顯然,，這個(gè)工作并不是他喜歡的,。

雖然在那里，王海并沒有同想象中的那樣坐上機(jī)艙戴上頭盔,，實(shí)現(xiàn)在空中飛行的夢(mèng)想,。但是他并沒有自暴自棄，每天他都在課堂上認(rèn)真學(xué)習(xí),，實(shí)踐課中,，他也廢寢忘食地學(xué)習(xí)著每一個(gè)飛機(jī)上的維修細(xì)節(jié)，只要有不會(huì)的地方,，還會(huì)主動(dòng)請(qǐng)教自己的老師,。

在他的努力下，他對(duì)于飛機(jī)上的各個(gè)零用部件掌握得一清二楚,。而這個(gè)經(jīng)歷,，也為他以后的王牌飛行員之路奠定了一個(gè)良好的基礎(chǔ)，因?yàn)樵跈C(jī)械工的隊(duì)伍里,，沒人比他更懂開飛機(jī),，而在飛行員的隊(duì)伍里，也沒人跟他更懂得飛機(jī)上的所有構(gòu)造,。一個(gè)懂維修和機(jī)械的飛行員,，絕對(duì)是一個(gè)好將軍。

1947年,，在機(jī)械班里潛伏了一年的是王海，正式被調(diào)用為飛行員,，從此以后開啟了他大半生空軍之路,。

要知道開飛機(jī)并不比開卡車那么容易，整個(gè)飛行學(xué)習(xí)的艱辛程度遠(yuǎn)非常人想象,。在最開始的時(shí)候,，王海和其他的戰(zhàn)士們由于不熟練飛機(jī)駕駛操作，還鬧出了很多嚴(yán)重的事故,。

有一次,，四個(gè)戰(zhàn)士因?yàn)樵谟?xùn)練場(chǎng)上因?yàn)椴僮鞑划?dāng)，而當(dāng)時(shí)又缺乏相關(guān)的急救經(jīng)驗(yàn)，導(dǎo)致這四名戰(zhàn)士年紀(jì)輕輕,，還沒來得及為國(guó)效力,，就這樣白白犧牲在訓(xùn)練場(chǎng)上。

看得出來,，王海等人的訓(xùn)練過程并不是那么順利,，反而坎坷叢生。畢竟當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)的空軍事業(yè)剛剛起步,，一切都在摸索階段,，所以王海的飛行訓(xùn)練遠(yuǎn)沒有想象中那樣容易。

02抗美援朝時(shí)曾擊落9架敵機(jī),，后任職空軍司令

在艱苦的訓(xùn)練下,，好不容易王海等人學(xué)會(huì)了駕駛戰(zhàn)斗機(jī)，可在1951年,，他所在的空軍部隊(duì)迎來一項(xiàng)重大的任務(wù),，全體成員駕駛戰(zhàn)斗機(jī)去抗美援朝戰(zhàn)場(chǎng)支援戰(zhàn)斗。

而彼時(shí)的王海,，已經(jīng)被訓(xùn)練成一位作戰(zhàn)勇猛的飛行員,，他在戰(zhàn)斗中被任命為空軍第三師第九團(tuán)第一大隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)，他的手底下管轄著六架戰(zhàn)斗機(jī),。

當(dāng)年的11月18日,，王海的迎來人生中第一場(chǎng)形勢(shì)嚴(yán)峻的戰(zhàn)斗。當(dāng)時(shí)的美軍出動(dòng)了180多架戰(zhàn)斗機(jī)浩浩蕩蕩來到志愿軍的陣地,。

為了抵抗敵人,，志愿軍也出動(dòng)上百架飛機(jī)迎戰(zhàn)。但是當(dāng)時(shí)我們剛剛建國(guó)不久,，生產(chǎn)力十分有限,，根本無法獨(dú)立制造出一架飛機(jī)來，所有的飛機(jī)都由蘇聯(lián)援助,。而且與志愿軍的有限裝備相比,，敵人的裝備顯然更加先進(jìn)和充足。

這本是一場(chǎng)艱苦卓絕的血戰(zhàn),，但王海卻臨危不亂,，他帶領(lǐng)著飛行隊(duì)在緊密的配合之下，竟然以5:0的戰(zhàn)績(jī)成功擊敗了敵人,。而這場(chǎng)戰(zhàn)斗中,，僅王海一人就駕駛著戰(zhàn)斗機(jī)擊落兩架敵軍戰(zhàn)斗機(jī)。

這場(chǎng)戰(zhàn)斗過后,，王海迅速成為部隊(duì)中的名人,，他受到了上級(jí)的贊賞,。但是面對(duì)這些成績(jī)，王海并沒有居功自傲,，在接下來的一個(gè)月里,，他再次迎來一場(chǎng)更為惡劣的戰(zhàn)斗。

在這次戰(zhàn)斗中,，敵人的戰(zhàn)斗機(jī)數(shù)量眾多,，而志愿軍的戰(zhàn)斗機(jī)數(shù)量十分稀少，兩軍的差距十分懸殊,，我志愿軍的每一架飛機(jī)都要對(duì)抗敵人的三架飛機(jī),。

在這懸殊的力量對(duì)比下，王海卻鎮(zhèn)定自若,，他帶領(lǐng)著隊(duì)員在天空中翱翔,，將敵人圍得團(tuán)團(tuán)轉(zhuǎn)，最后以6:1的出色戰(zhàn)績(jī)贏回了這場(chǎng)戰(zhàn)斗,。整個(gè)抗美援朝戰(zhàn)爭(zhēng)中,，僅王海一個(gè)人就擊敗老敵人的九架戰(zhàn)斗機(jī)。

正因?yàn)橥鹾Ｔ趹?zhàn)斗中作戰(zhàn)有功,，他隨即被升任為師長(zhǎng),，并繼續(xù)帶領(lǐng)著空軍隊(duì)伍作戰(zhàn)。1955年,，王海因?yàn)樵诳姑涝杏兄怀龅墓?jī),，被授予中校軍銜。四年以后,，他又榮升上校,。

有意思的是，上世紀(jì)七八十年代,，隨著中美關(guān)系的不斷升溫,，王海怎么也沒有想到自己會(huì)在訪問美國(guó)的時(shí)候“故友重逢”。

原來當(dāng)年接待他的是美國(guó)上將查爾斯,，這位上將則是當(dāng)年在抗美援朝戰(zhàn)爭(zhēng)中,，曾與他狹路相逢過的敵手。

在戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束以后,，這兩位在不同陣營(yíng)中的將軍再次見面時(shí),，兩人相逢一笑泯恩仇。其中,，王海將軍還打趣地說:“要是你們?cè)龠M(jìn)攻我們,，我可絕對(duì)不會(huì)手軟!”

所謂“不打不相識(shí)”,，在這場(chǎng)會(huì)面之后,，這對(duì)昔日的敵人竟然成為了好友,。后來查爾斯上將訪問中國(guó)時(shí)，正是王海將軍接待的他,，兩人一起在餐桌上談笑風(fēng)生,，相處得非常融洽。

1988年,，王海將軍在大授銜時(shí),，榮升上將軍銜，他此后任職為空軍司令員,。2020年,，這位為空軍事業(yè)奉獻(xiàn)一生的王海將軍因病離世，享年94歲,。

如今將軍雖已走遠(yuǎn),，但當(dāng)年他在部隊(duì)中與敵人英勇戰(zhàn)斗的故事，早就被奉為傳奇,，并激勵(lì)著一代代空軍飛行員前進(jìn),。

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