隨著新能源在汽車行業(yè)的崛起,，新能源車型在全國各地遍地開花,。不過對于消費者而言，購買新能源車依舊存在著不少的顧慮,，如充電焦慮里程焦慮等等,。不過如果真的有新能源需求,，你到底該怎么選呢？今天一一就和大家聊聊15萬左右的新能源車型到底該怎么選,？

首先15萬左右的新能源車可選純電,、插混、增程三種動力模式,，先說純電動車,，15萬左右可選的品牌非常多，像比亞迪吉利長城等老牌車企都有15萬左右的純電車型,，另外小鵬,、零跑、哪吒,、埃安等造車新勢力也都有15萬左右的電動車,，不過如果要說推薦哪一款，我個人的感覺就是如果你的用車環(huán)境是在華南華東以及東南沿海這些不太寒冷的環(huán)境中,，上面這些品牌的車型都是可以選購的,，只不過這些品牌的車型對于乘坐體驗的側(cè)重點有些不同，傳統(tǒng)車企的新能源車型更加注重操控和安全,，而造車新勢力的車型更注重科技配置和舒適性,。不過如果你的用車環(huán)境是在東北西北這些地方，那我還是勸你最好不要選擇純電車型,，畢竟在冬季不僅續(xù)航會折半,，而且在極寒環(huán)境下。電動車的充電打火空調(diào)等都存在諸多的不確定因素,。

對于插電混動車型,，基本上涉獵的只有那些傳統(tǒng)的老牌國產(chǎn)車企了，如比亞迪吉利長城長安奇瑞等,，但15萬左右可選的車型也不少,，比亞迪的秦dmi、宋dmi,，長城的哈弗H6 phev版,，奇瑞的瑞虎8plus鯤鵬E+，長安的unik idd,，吉利的帝豪雷神混動等,。對于插電混動車型，在續(xù)航和天氣方面的影響就相對小一些,，但是畢竟是兩套動力系統(tǒng)相輔相成,，在可靠性以及故障率上就要比純電動車差很多了。另外一點就是油電混動的動力切換以及換擋邏輯的調(diào)校是一個非常嚴謹?shù)募夹g(shù)活,，所以檔位越多就越難調(diào)校,，因此對于插電混動車型,，檔位多并非意味著技術(shù)先進，很有可能會產(chǎn)生很多的邏輯錯誤,。所以現(xiàn)階段的插混車型,，盡量還是選擇檔位少的，像比亞迪的秦dmi,、宋dmi,，長城的哈弗H6 phev，像其他的三檔dht,，六檔三離合等,，現(xiàn)階段盡量還是不要去碰。

最后來說增程式混動,，增程混動就是在純電車型身上加上一套發(fā)電設備,，來解決續(xù)航問題，如此一來就可以把電池做小,，用油轉(zhuǎn)化成電來驅(qū)動車子,，所以這樣的一臺車，僅僅是解決了電車的續(xù)航問題,，續(xù)航意外的問題依舊沒有解決,，所以在極寒環(huán)境中，增程車型依舊有續(xù)航衰減的問題,，進而還會產(chǎn)生油耗增加的問題,。不過增程車的優(yōu)勢在于，結(jié)構(gòu)簡單成本低,，另外在寒冷環(huán)境中內(nèi)燃機可以優(yōu)先啟動為電池升溫,。目前市場上在售15萬左右的增程式車型不是很多，只有長安的深藍SL03以及天際ME5售價在15萬左右,，個人推薦長安的深藍sl03,，天際ME5無論從品牌影響力還是技術(shù)實力相比長安還是差上一大截的。

綜合來講,，對于15萬左右的新能源車型來講,，如果沒有特殊需求的換，盡量還是不要選擇純電動車,，畢竟在冬季電池衰減還是很嚴重的,，而對于混動，15萬左右的插混可選性要大很多,，增程式雖然理論上故障率會更低一些,，但可選擇的車型很少。所以15萬預算還是優(yōu)先考慮混動,，有特殊需求的話在考慮大牌的純電車型,。好了，今天的內(nèi)容就先到這里了,，喜歡的朋友記得點贊關(guān)注啊,。（文中圖片源于網(wǎng)絡如有侵權(quán)聯(lián)系刪除）