作者： “你賺得多”

A股中的高速公路股屬于公共事業(yè)股,，股價(jià)波幅不大，分紅較為穩(wěn)定（見下圖,，下圖為2022年6月22日盤中價(jià)格）,，一直受到部分價(jià)值投資者的喜愛。

本人對(duì)高速公路股也較感興趣，主要原因是:一,、部分股票已經(jīng)出現(xiàn)投資價(jià)值,，畢竟股息率較為吸引,，個(gè)別甚至超過7%,。二、這個(gè)行業(yè)對(duì)管理層的經(jīng)營(yíng)水平要求不高,，只要不亂投資,，就是“坐等收錢”，說得不好聽的,，就是“傻瓜”也能經(jīng)營(yíng),。

在國(guó)內(nèi)A股中，根據(jù)市值來看,，上述的表格展現(xiàn)了前七大高速公路股,，由于四川成渝的股息率僅有2.7%（投資公共事業(yè)股的第一考慮因素就是股息率，太低的股息率建議就去買成長(zhǎng)賽道股了）,，實(shí)在太低了,，無法進(jìn)入本人的選股標(biāo)準(zhǔn)，所以本人把他排除在觀察之列,，另外2020年由于受到疫情影響,，該年度數(shù)據(jù)較為特殊，也需排除在觀察之列,。

要判斷過去十年“高速公路股”的分紅,，誰更靠譜，就需要

先看前六大“高速公路股”的每股盈利

論成長(zhǎng)性,，招商公路的盈利表現(xiàn)最為優(yōu)異,，連續(xù)4年盈利遞增（不含受到疫情影響的2020年）。論波幅,，深高速表現(xiàn)波幅較大,，早在2014年的盈利就與2021年的盈利非常接近。另外的四支高速公路股：山東高速,、粵高速,、皖通高速、寧滬高速,，每年盈利表現(xiàn)較為穩(wěn)定,。

前六大“高速公路股”的每股分紅

論成長(zhǎng)性，招商公路的分紅表現(xiàn)最為優(yōu)異,，連續(xù)4年分紅遞增,。論波幅，深高速表現(xiàn)波幅較大，早在2018年的分紅就是0.71元,，比2021年的分紅0.62元還高,。論穩(wěn)定性，寧滬高速的分紅在2012年-2017年基本每年遞增（2014年和2013年持平）,，2018年-2021年,，連續(xù)四年維持在0.46元。另外的三支高速公路股：山東高速,，2016年分紅比2017年高,，粵高速和皖通高速2018年分紅比2019年高。

前六大“高速公路股”的分紅率

粵高速的分紅率,，連續(xù)5年（2017-2021年）在70%左右,；寧滬高速最近3年（不含受到疫情影響的2020年）的分紅率在50%左右；山東高速由2019年的54%提升至年2021年分紅率67%,、皖通高速由2019年的35%提升至年2021年分紅率60%,、深高速由2019年的45%提升至年2021年分紅率56%，這三間公司的分紅率,，單年計(jì)算都是有10%以上的大幅度提升,，未來能否保持，暫未有歷史數(shù)據(jù)能證明,。

綜上所述,，過去十年“高速公路股”的分紅，如果單從“每股分紅”這個(gè)指標(biāo)來看,，確是寧滬高速最靠譜,。

在此聲明：本人并未推薦上述股票。舉例中涉及到的部分股票,，如粵高速（SZ 000429）,、寧滬高速（SH 600377）、山東高速（SH 600350）僅供自己參考,，各位請(qǐng)勿對(duì)此作出任何投資決定,。

（ 以上僅是表達(dá)個(gè)人投資邏輯，非投資建議,，如有違反,風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)）,。

2022年6月23日早

（原創(chuàng)不易，請(qǐng)尊重勞動(dòng)成果,，轉(zhuǎn)發(fā)請(qǐng)標(biāo)明出處,。）