讓人沒想到的是,，BBA品牌中那個(gè)一直打頭陣的“B”品牌奔馳，居然在2021年以78.27萬輛的上險(xiǎn)量數(shù)據(jù),，排名豪華品牌年度銷量榜的第二名,。而且值得一提的是，奔馳在2021年的上險(xiǎn)量數(shù)據(jù)相比2020年還降幅了1.25%,，所以這也就讓寶馬成為了2021年的豪華車市場(chǎng)銷量冠軍,。

當(dāng)然，今年由于受到了疫情與芯片等供應(yīng)鏈的多重影響,，所以奔馳僅有1.25%的下滑波動(dòng)表現(xiàn)也已經(jīng)能夠稱之為良好了,，畢竟環(huán)境因素是多重且不可抗力的。那既然如此,，奔馳品牌2021年在華車型整體銷量表現(xiàn)情況如何呢,？下面咱們就來具體看看。

（數(shù)據(jù)來源：交強(qiáng)險(xiǎn)上險(xiǎn)量）

第一名,，奔馳E級(jí)

2021年累計(jì)銷量：140490輛

或許是因?yàn)楸捡YS級(jí)的產(chǎn)品力太過強(qiáng)大,，所以尺寸比奔馳S級(jí)小一號(hào)的奔馳E級(jí)在國(guó)內(nèi)就受到了很多消費(fèi)者的喜愛與歡迎。另外,，由于北京奔馳已經(jīng)國(guó)產(chǎn)了全新一代奔馳E級(jí),，加上奔馳的轎車歷來比SUV要更有知名度，所以奔馳E級(jí)在2021年也交出一份140490輛新車的上險(xiǎn)量成績(jī)單,。而對(duì)于那些商務(wù)人士來說,，奔馳E級(jí)的氣場(chǎng)相當(dāng)不錯(cuò)，所以它成為了奔馳2021年銷量最好的車型,。

此外值得一提的是,，目前在售的奔馳E級(jí)擁有9萬多的優(yōu)惠，所以這點(diǎn)可能也是不少人選擇E級(jí)的原因之一,。當(dāng)然了,，奔馳E級(jí)也有槽點(diǎn)，那就是普遍被用戶反映發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大,、胎噪大以及座椅材質(zhì)不好等問題,，所以未來我們也希望在全新一代奔馳E級(jí)身上這種情況能有所改善?？傃灾?，E級(jí)的熱銷靠的是它那強(qiáng)大的商務(wù)豪華屬性,，而這點(diǎn)同級(jí)的BBA車型可能都比不上，難道不是嗎,？

第二名,，奔馳GLC

2021年累計(jì)銷量：134817輛

奔馳GLC是奔馳旗下銷量第二好的車型，在2021年它的累計(jì)上險(xiǎn)量數(shù)據(jù)是134817輛,，僅次于奔馳E級(jí),。作為一款中型SUV，奔馳GLC擁有較為大氣的外觀與實(shí)用的空間表現(xiàn),，再加上奔馳品牌那與生俱來的商務(wù)調(diào)性,，所以很多的老板們都會(huì)選擇將一臺(tái)奔馳GLC車型來作為自己出行的座駕。

另外,，奔馳GLC現(xiàn)在由于面臨換代,，所以終端也有5-8萬多的優(yōu)惠情況。原本指導(dǎo)價(jià)在39.98-47.12萬元的奔馳GLC,，現(xiàn)在終端優(yōu)惠完已經(jīng)只需要31萬出頭就能夠入手裸車,，所以這么大的優(yōu)惠也是導(dǎo)致不少人選擇它的直接原因。最后,，奔馳GLC身為SUV它的通過性也比轎車要更好,，加上它又是奔馳品牌出品的SUV，所以買的人多自然也就不奇怪了,。

第三名,，奔馳C級(jí)

2021年累計(jì)銷量：129558輛

奔馳C級(jí)原本是被外界所看好的一款車型,，畢竟它也是奔馳品牌出品的一款售價(jià)還比較親民的豪華中型轎車,。在今年上半年，奔馳C級(jí)基本處在清庫(kù)存的階段,，而這樣做的目的也是為了給8月上市的全新一代奔馳C級(jí)給鋪路,。所以，在上半年我們能夠看到,，奔馳C級(jí)擁有很大的優(yōu)惠,，這也是為什么我們?cè)诮衲昴芸吹铰访嫔隙嗔撕芏啾捡YC級(jí)的原因。

不過,，隨著8月份全新一代奔馳C級(jí)正式上市,，消費(fèi)者好像對(duì)于全新車型并不太感冒。因此,，通過2021年累計(jì)上險(xiǎn)量數(shù)據(jù)我們能夠看到,，奔馳C級(jí)僅僅交出了一份129558輛新車的銷量成績(jī)單。此外,，全新奔馳C級(jí)目前都是搭載的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),，雖然分為了170馬力和204馬力,，但畢竟只有1.5T的排量，所以消費(fèi)者覺得奔馳不厚道,、有點(diǎn)把國(guó)人當(dāng)猴耍,，故此可能也就使得奔馳C級(jí)在下半年的銷量情況并不樂觀?？傊?，奔馳C級(jí)在今年算是失敗的，所以也希望來年它能擁有更大的優(yōu)惠情況吧,。

第四名,，奔馳A級(jí)

2021年累計(jì)銷量：59316輛

奔馳A級(jí)是奔馳推出的一款入門級(jí)緊湊型轎車，這款車最大的優(yōu)勢(shì)就在于價(jià)格便宜,，新車指導(dǎo)價(jià)都僅為21.48-25.44萬元,，而且目前終端它擁有7-9萬的優(yōu)惠，所以老百姓們?nèi)绻窍胍I一臺(tái)便宜的奔馳轎車,，那么最低價(jià)已經(jīng)跌至14,、15萬左右的奔馳A級(jí)無疑也就相當(dāng)合適了。

可能是因?yàn)閮r(jià)格便宜,，奔馳A級(jí)在2021年的累計(jì)上險(xiǎn)量也有59316輛,，雖然不如奔馳C級(jí)的一半銷量，但畢竟奔馳A級(jí)是緊湊型車,，所以銷量也還是可以的,。另外，奔馳A級(jí)全系都是搭載的1.3T發(fā)動(dòng)機(jī),，這是讓許多消費(fèi)者所介懷的,，畢竟它的動(dòng)力只有136馬力和163馬力，實(shí)際開起來也只能說是勉強(qiáng)夠用,。最后,，很多人買奔馳A級(jí)就是圖一個(gè)車標(biāo)，加上有些人后排基本不用,，所以滿足家用也是沒問題的,。

第五名，奔馳GLB

2021年累計(jì)銷量：56258輛

奔馳GLB是一款緊湊型SUV,，不過為了迎合國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的需求,，奔馳為其配備了5座和7座兩種座椅布局，所以有些人奔著家用需求還是會(huì)愿意去選擇這款車,。在2021年時(shí)間里,，奔馳GLB的累計(jì)上險(xiǎn)量就達(dá)到了56258輛，排在優(yōu)惠較大的奔馳A級(jí)之后,。至于為何買奔馳GLB的人還沒有A級(jí)多,，我覺得也跟它的價(jià)格溢價(jià)太嚴(yán)重這一原因有關(guān),。

要知道，花29.09-33.15萬元的價(jià)格就買一臺(tái)長(zhǎng)度只有4米6的緊湊型SUV,，在很多人眼中看來它都是不值得的,。另外，由于奔馳GLB是搭載的一臺(tái)1.3T發(fā)動(dòng)機(jī),，參數(shù)也只有136馬力和163馬力,，所以很多人都覺得它會(huì)有“小馬拉大車”的現(xiàn)象。最后,，奔馳GLB的七座布局其實(shí)也比較的雞肋,，雖然名義上是7座，但實(shí)際空間還不如其它的大5座車型,，因此愿意為它買單的人其實(shí)也并不多,。總之,，年銷5.6萬輛的奔馳GLB如果不是礙于奔馳品牌的魅力,，那它的銷量可能還會(huì)更差，你們說是不是這個(gè)道理,？

寫在最后

除了以上這5款車型,，奔馳在華目前銷量好的車型分別是奔馳GLE、奔馳GLA,、奔馳S級(jí),、奔馳GLS以及奔馳V級(jí)。從整體銷量表現(xiàn)情況來看,，奔馳去年銷量是不如寶馬好的,，所以這是否也就證明，奔馳已經(jīng)漸漸被寶馬給趕超了呢,？下方留言說說吧,，咱們一起來交流探討下。（文/優(yōu)視汽車 大卓）

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