很難想象,，俄烏戰(zhàn)場上SU-57在217千米外絕殺烏克蘭戰(zhàn)斗機的經(jīng)典案例已經(jīng)驗證了J-20對抗F-22的一個作戰(zhàn)思路：早在2022年的8月8日,，印媒《歐亞時報》就披露了這個戰(zhàn)法，使用超遠(yuǎn)程空空導(dǎo)彈對付在遠(yuǎn)程模式下毫無還手之力的F-22,。

J-20絕殺F-22：對手居然毫無還手之力

J-20和F-22是全球最頂尖的兩款5代機，中美五代機對決無疑會引起大家極大的興趣,，F(xiàn)-22出道已經(jīng)20多年,，盡管有些時日但仍舊老而彌堅，而J-20則是后起之秀,，初生之犢鋒芒畢露,，對于兩者遭遇究竟鹿死誰手，各大媒體都有自己的看法,。

印媒《歐亞時報》卻以一個非常獨特的角度肯定了J-20的作戰(zhàn)效能,，認(rèn)為有一招對付F-22，猛禽必將毫無招架之力：

印媒認(rèn)為J-20的優(yōu)勢是機載電子設(shè)備先進,、隱身性能相對可以,，飛火推一體機動性也相當(dāng)不錯，但缺點是發(fā)動機有所欠缺,，機體比較龐大可能速度上也低于F-22,，雖然隱身性能不錯，但與F-22比也要差一些,。

而F-22的優(yōu)勢則是隱身性能很強,，機動性非常好，而且發(fā)動機極具優(yōu)勢,，電子設(shè)備也相當(dāng)先進,，因此在服役二十多年后仍然在全球五代機中首屈一指，因此在兩者遭遇時J-20可能占不了太多的便宜,。

不過印媒同時指出,，J-20有幾個F-22所沒有的優(yōu)勢，EOTS光電傳感以及超遠(yuǎn)程空空導(dǎo)彈,，前者其實在F-35就已經(jīng)裝備,，但美軍一直想整合到F-22上，卻由于需要大改F-22機體結(jié)構(gòu)需要時間,，并且F-22已經(jīng)停產(chǎn),，結(jié)構(gòu)修改相當(dāng)麻煩,。

而超遠(yuǎn)程空空導(dǎo)彈卻是美軍所不擁有的，J-20裝備的PL-15導(dǎo)彈將射程提高到了200~300千米,，能在F-22搭載的AIM-120D的極限射程160千米外發(fā)起攻擊,，此時的F-22甚至只能眼睜睜看著J-20發(fā)射導(dǎo)彈，因為所有的手段都夠不著J-20,，只能看著J-20在發(fā)射導(dǎo)彈后揚長而去,。

而且J-20的攻擊目標(biāo)可不局限于F-22，預(yù)警機和加油機均在J-20的攻擊范圍之內(nèi),，憑借著超遠(yuǎn)航程以及超遠(yuǎn)程空空導(dǎo)彈的優(yōu)勢,，J-20將直接摧毀F-22的電子戰(zhàn)支持以及油料支持，讓F-22光桿司令裸奔,，這個戰(zhàn)法完全超出了一般的戰(zhàn)法邏輯,，讓F-22無可奈何。

然而就這樣一個行之有效但卻還未經(jīng)過實戰(zhàn)檢驗的戰(zhàn)法,，讓俄羅斯在俄烏戰(zhàn)場上實現(xiàn)了,，不但驗證了這個戰(zhàn)法，而且還一下子擊落倆敵機,。

SU-57有樣學(xué)樣：200多千米外擊落敵機

美國《軍事觀察》雜志披露了一個驚人的消息,，兩架原本認(rèn)為是防空導(dǎo)彈擊落的戰(zhàn)斗機，最終通過多方披露的消息確認(rèn)是SU-57發(fā)射的超遠(yuǎn)程空空導(dǎo)彈所擊落,，這個驚人戰(zhàn)果讓各國目瞪口呆,，空空導(dǎo)彈在217千米外擊落戰(zhàn)斗機，全球首例,！

10月15日,，烏克蘭一架蘇27和一架蘇24戰(zhàn)機編隊向俄羅斯境內(nèi)發(fā)射無制導(dǎo)火箭對地面目標(biāo)無差別攻擊，就在他們成功得手返航時分別被兩枚導(dǎo)彈擊中了,，當(dāng)時周圍空域上百千米范圍內(nèi)都沒有戰(zhàn)機活動,，因此烏克蘭軍方分析兩架戰(zhàn)斗機應(yīng)該是被俄羅斯的S-300 V4防空導(dǎo)彈給擊落了。

金剛石導(dǎo)彈設(shè)計局的S-300導(dǎo)彈大名鼎鼎,，不僅有防空導(dǎo)彈的版本,，還有末端反導(dǎo)的版本，其作為防空導(dǎo)彈的S-300 V4射程為400千米,，最高速度7.5馬赫,，過載20G以上，對高價值的目標(biāo)命中率很高,，即使在其射高極限命中率依然非?？捎^。

所以烏克蘭軍方懷疑是S-300 V4所為完全沒有問題，因為S-300 V4本來就是俄羅斯防空系統(tǒng)中的當(dāng)家花旦,，而且周圍上百千米內(nèi)都沒有別的軍機,，只能是S-300系列所為了。但美國《軍事觀察》雜志在綜合了俄羅斯和印度的多個消息來源之后得出結(jié)論：

蘇27和蘇24更可能是被一架在俄境內(nèi)飛行的蘇57擊落的,，所使用的導(dǎo)彈很可能是俄軍現(xiàn)役射程最遠(yuǎn)的空空導(dǎo)彈——R-37M,。

SU-57也就是大家熟悉的T-50，這是俄羅斯蘇霍伊設(shè)計的具有隱形能力的多用途戰(zhàn)機,，屬第五代戰(zhàn)斗機,，盡管在全球五代機的評價中SU-57是最差的，但就其這些指標(biāo)而言,，它確實夠得上五代機的標(biāo)準(zhǔn),，因此SU-57的一舉一動也是舉世矚目。

SU-57能查到的性能指標(biāo)不會比F-22差多少,，但坊間對它的隱身性能以及機內(nèi)武器等頗有微詞,，特別是兩具發(fā)動機中間薄薄的機體，其串聯(lián)式內(nèi)置彈艙被大家詬病,，但它的優(yōu)勢是可以裝大型反輻射導(dǎo)彈和巡航導(dǎo)彈以及空射高超音速彈道導(dǎo)彈。

因為SU-57的作戰(zhàn)設(shè)計和其他其中五代機都不一樣,，除了常規(guī)的制空格斗與對地攻擊以外,，俄羅斯的五代機還將作為部分預(yù)警機的用途，原因還是因為俄羅斯比較窮,，能擔(dān)任這些任務(wù)的飛機未來越來越少,，只能由SU-57全部兼任起來。

而本文的主角R-37M空空導(dǎo)彈則是在這樣一個背景下發(fā)展起來的,，與J-20的作戰(zhàn)背景還真有些類似,。R-37遠(yuǎn)程空空導(dǎo)彈源自于1980年代初，射程為300千米,，不過目前裝備的R-37M是2006年重新啟動研制的,，“上一代”導(dǎo)彈已經(jīng)于1998年被取消了。

新的R-37M的彈重為600千克,，彈頭重量為60千克,，直徑380毫米，射程為150~398千米,，最高速度5~6馬赫,，制導(dǎo)方式為慣性與中途更新、半主動和主動雷達尋的,。

發(fā)射與制導(dǎo)

這里必須要說明下這種超遠(yuǎn)程空空導(dǎo)彈的指導(dǎo)方式,，常見的空空導(dǎo)彈制導(dǎo)有紅外，雷達半主動和主動雷達，紅外尋的的方式大部分用在格斗導(dǎo)彈上,，目標(biāo)的紅外信號被導(dǎo)彈鎖定后即可發(fā)射,，只要不逃出紅外導(dǎo)引頭的鎖定范圍，那么敵機的機動性是無法和個格斗導(dǎo)彈比擬的,，因此一旦被紅外導(dǎo)彈鎖定,，并且干擾無效，那么命中概率相當(dāng)高,。

格斗彈的紅外導(dǎo)引頭

雷達制導(dǎo)則是導(dǎo)彈的彈載雷達鎖定目標(biāo)并追蹤,，而半主動制導(dǎo)則是由載機發(fā)射“照明波束”，彈載雷達則接收從目標(biāo)區(qū)域返回的信號,，這個“照明波束”范圍很寬,，所以半主動雷達引導(dǎo)時對載機的機動有些要求，但要求卻不太高,。

而超遠(yuǎn)程空空導(dǎo)彈,，比如R-37M的射程高達400千米，無論是彈載雷達還是戰(zhàn)斗機雷達,，都不可能在如此遠(yuǎn)的地方發(fā)現(xiàn)小目標(biāo),，因此它必定還有另一種引導(dǎo)方式，要么是慣性制導(dǎo)+半主動制導(dǎo),，或者慣性制導(dǎo)+主動雷達制導(dǎo),。

前者可能性更大一些，比如A射B導(dǎo)的方式,，SU-57發(fā)射R-37M導(dǎo)彈,，然后A-50預(yù)警機接手引導(dǎo)，但在距離太遠(yuǎn)時由于回波信號很弱,，R-37M的雷達天線增益不夠無法接收到足夠強度的制導(dǎo)信號,，此時就必須以慣性制導(dǎo)的方式等到導(dǎo)彈接近到制導(dǎo)距離。

假如是主動雷達制導(dǎo)的話距離可能要在更近的距離上才能開啟主動雷達,，因為R-37M的彈徑只有38厘米,，其發(fā)射功率有限，接收增益也有限,，慣性制導(dǎo)太長時間可能會失的,，因此筆者認(rèn)為，假如這次真的是R-37M所為的話,，很有可能是慣性+半主動雷達制導(dǎo),。

超遠(yuǎn)程空空導(dǎo)彈，到底是怎么實現(xiàn)的,？

除了制導(dǎo)方式的疑問以外,，大家更關(guān)心的應(yīng)該是超遠(yuǎn)程空空導(dǎo)彈到底是怎么實現(xiàn)的，為什么它的射程會那么遠(yuǎn)，究竟用了什么發(fā)動機,？

雙脈沖裝藥：改善導(dǎo)彈射程

提高導(dǎo)彈的射程有幾個方法,，一個是增加彈體尺寸，裝更多的燃料,，另一個就是提高彈翼尺寸,，讓其獲得升力，還有一個則是改善發(fā)動機工作模式,，一因此超遠(yuǎn)程空空導(dǎo)彈往往是三管齊下的,，比如增加邊條、加大彈翼,，但最關(guān)鍵的還是改善發(fā)動機工作模式,。

一種典型的能增加射程的模式為雙脈沖裝藥，這種方式的原理是這樣的,，比如將靠近噴口附近的快速燃燒高能量的燃料,，很快就將導(dǎo)彈提高的極高的速度，然后再點燃慢速燃燒的高能裝藥,，維持高速,，這種模式下，導(dǎo)彈的動力射程會成倍增加,。

這種裝藥方式可以是雙脈沖裝藥,，也可以多脈沖裝藥，基本目的就是大幅增加射程,，以達到射程與速度的最佳比例，R-37M是雙脈沖裝藥,，據(jù)說我國的PL-15也是同樣的方式增加射程,。

固體沖壓：想象不到的方式

還有一種就是能大幅增加射程的固體沖壓發(fā)動機，常見的固體火箭燃料都是氧化劑+燃料,，火箭燃料中的氧化劑占了很高的比例,，假如可以用空氣中的氧氣來代替燃料中的氧化劑，那么同樣質(zhì)量的燃料可以獲得更遠(yuǎn)的射程,。

固體沖壓發(fā)動機就是這樣設(shè)想的,，這種發(fā)動機的燃料不再是液體，而是貧氧燃燒后的燃?xì)?，與進入沖壓發(fā)動機的預(yù)壓縮空氣混合后點燃,，形成亞燃沖壓燃燒模式，推動導(dǎo)彈以3-4倍音速前進,。

這種固體沖壓發(fā)動機目前而言似乎只能在亞燃沖壓模式狀態(tài),，超燃沖壓還無法使用固體燃料，因此它的最高速度也就在4馬赫左右，比雙脈沖空空導(dǎo)彈的高速要低一些,，但對于一般的戰(zhàn)斗機而言,，這個速度已經(jīng)綽綽有余，因此固體沖壓空空導(dǎo)彈也是未來的中距和遠(yuǎn)程空空導(dǎo)彈比較集中的研制方向,。

J-20延伸出來的作戰(zhàn)思想,，在SU-57上先實現(xiàn)了，這也算是驗證了這種作戰(zhàn)方式,，無論目標(biāo)是預(yù)警機還是戰(zhàn)斗機,，遠(yuǎn)程和超遠(yuǎn)程空空導(dǎo)彈大大延長了5代機的作戰(zhàn)模式，特別是在5代機性能稍稍落后的情況下,，這種導(dǎo)彈將能彌補缺點,，發(fā)揮出更大的優(yōu)勢。

延伸閱讀：美軍開始研制超遠(yuǎn)射程的AIM-260

2020年初,，美軍提出要研制射程在260千米左右的AIM-260空空導(dǎo)彈,，彌補AIM-120在射程上的不足，以應(yīng)對俄羅斯的R-37M和中國的PL-15以及射程更遠(yuǎn)的PL-21,。

美軍將為AIM-260導(dǎo)彈配備相控陣?yán)走_和紅外尋的兩種制導(dǎo)模式,，并且還將增加雙向數(shù)據(jù)鏈，可以實現(xiàn)A射B導(dǎo)的模式,，未來即使是F-16等這樣的載機發(fā)射后也可以由F-35和F-22引導(dǎo),。

中俄美相繼開發(fā)超遠(yuǎn)程空空導(dǎo)彈，未來的空戰(zhàn)也向真正的視距外作戰(zhàn),，因為200~400千米甚至都在目前很多戰(zhàn)斗機的雷達掃描范圍以外,，雷達都沒有發(fā)現(xiàn)，自己就被對方的導(dǎo)彈給擊中了,，真正“超視距”作戰(zhàn)的時代或者已經(jīng)到來,。

https:///first-kill-russian-su-57-stealth-fighter-downs-ukrainian-su-27-jet/

https:///article/russia-unveils-new-r-37m-hypersonic-air-to-air-missile-deployed-from-elite-su-35-fighter