最近忙著全世界賣(mài)車(chē)的比亞迪，第三季度凈利潤(rùn)預(yù)期高達(dá)55.05億-59.05億元,，同比增長(zhǎng)333.6%-365.11%,；扣非凈利潤(rùn)50.71億-57.70億元，同比增長(zhǎng)879.37%-1014.57%,。

前三季度比亞迪預(yù)計(jì)凈利潤(rùn)為91億-95億元，同比增長(zhǎng)272.48%-288.85%,；扣非凈利潤(rùn)81億-88億元,，同比增長(zhǎng)813.80%-892.77%。

凈利潤(rùn)暴漲3倍,，“迪王”這個(gè)成績(jī)單已經(jīng)相當(dāng)亮眼了吧,，不過(guò)“寧王”表示不服。

寧德時(shí)代預(yù)計(jì)第三季度歸母凈利潤(rùn)88億元-98億元,，同比增長(zhǎng)169.33%-199.94%,；前三季度實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)165億元-180億元，同比增長(zhǎng)112.87%-132.22%,。

“寧王”今年前三季度的凈利潤(rùn)已經(jīng)超過(guò)了去年全年的利潤(rùn),，第三季度相當(dāng)于日賺1億元。

大家都在賺錢(qián),，造電動(dòng)車(chē)的“迪王”,，賣(mài)不過(guò)造電池的“寧王”，但是這兩家的業(yè)績(jī)?cè)谕诘V的“鋰王”們看來(lái),，都是小兒科,。

天齊鋰業(yè)預(yù)計(jì)第三季度凈利潤(rùn)50億元-65億元，同比增長(zhǎng)10.3-13.6倍,；前三季度凈利潤(rùn)152億元-169億元,，同比增長(zhǎng)超過(guò)27-30倍。

贛鋒鋰業(yè)預(yù)計(jì)第三季度凈利潤(rùn)70.46億元-80.46億元,，同比增長(zhǎng)567.19%-661.88%,；前三季度凈利潤(rùn)143億元-153億元，同比增長(zhǎng)478.29%至518.73%,。

雖然凈利潤(rùn)水平差不多,，可是這兩家鋰礦巨頭的營(yíng)收只有百億元規(guī)模,，而“寧王”和“迪王”都是千億元水平，對(duì)比之下,，挖礦的生意真是一本萬(wàn)利啊,。

不過(guò)，市場(chǎng)對(duì)鋰礦價(jià)格的炒作究竟能持續(xù)多久,，目前不好做出判斷,，所以“鋰王”們躺著賺錢(qián)的日子不知道哪天就到頭了。

回到比亞迪和寧德時(shí)代,，對(duì)于業(yè)績(jī)改善的原因,，兩家都給出了自己的解釋。

比亞迪表示,，新能源汽車(chē)行業(yè)繼續(xù)加速上行,，公司新能源汽車(chē)銷(xiāo)量保持強(qiáng)勁增長(zhǎng)，持續(xù)創(chuàng)下歷史新高,，市場(chǎng)占有率遙遙領(lǐng)先并持續(xù)強(qiáng)化,，同比和環(huán)比均實(shí)現(xiàn)大幅增長(zhǎng)，推動(dòng)盈利大幅改善,，有效緩解了上游原材料價(jià)格上漲帶來(lái)的盈利壓力,。

寧德時(shí)代則將報(bào)告期內(nèi)歸母凈利潤(rùn)增長(zhǎng)歸結(jié)于國(guó)內(nèi)外動(dòng)力電池及儲(chǔ)能市場(chǎng)的持續(xù)增長(zhǎng)，以及公司產(chǎn)品方案,、市場(chǎng)開(kāi)拓,、產(chǎn)能釋放等因素。

在國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池市場(chǎng),，根據(jù)中國(guó)汽車(chē)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟數(shù)據(jù),，9月寧德時(shí)代以47.8%的占比領(lǐng)跑，比亞迪以22.44%的占比位居第二,。

在全球市場(chǎng),，寧德時(shí)代與比亞迪也處于領(lǐng)跑地位。根據(jù)SNE Research數(shù)據(jù),，8月寧德時(shí)代全球裝機(jī)量達(dá)到18GWh,，份額占比達(dá)到了39.3%，比亞迪以14.3%的占比排名第二,。

對(duì)于比亞迪和寧德時(shí)代來(lái)說(shuō),，眼下無(wú)疑是新能源汽車(chē)最好的時(shí)代，它們的目光也早就瞄向了海外市場(chǎng),，不斷擴(kuò)展海外份額,。

不過(guò)出海的阻力也是空前的大，歐美不斷給中國(guó)企業(yè)出海設(shè)置障礙,，這對(duì)于比亞迪和寧德時(shí)代來(lái)說(shuō)也將是巨大的考驗(yàn),。