 
若論一座城市之“長”，我們首先想到的定是地利,?？v觀中國版圖，無錫通江達湖,，唯獨不靠海,，靠什么“越洋出海”,？如何取“長”補短,，打造世界格局中的無錫，答案顯而易見——交通,！ 談及無錫交通十年,，不得不提及“10.79公里”這個長度，這個與馬里亞納海溝最深處幾乎齊平的數(shù)字,，注定要載入中國交通史,。
2021年12月30日，全長10.79公里的蘇錫常南部高速公路太湖隧道正式通車,。離開陸地在水底修建隧道,，好比與“龍王爺斗法”，難度可想而知,。無錫不僅只用四年時間就做到了,，更在當時創(chuàng)造了國內(nèi)最長湖底隧道的紀錄。 通四方,，路迢迢,，水長長。十年回眸,，穿江潛湖,，長虹飛渡，天塹變通途,。 10年,，從天上到地下，無錫交通巨變,，一條條公鐵水空“大通道”,、一個個交通重大項目承載無錫人民的新期盼、新愿景,，快馬加鞭,，拉開了高質(zhì)量發(fā)展骨架,，鋪就起經(jīng)濟再騰飛的康莊大道。   無錫市交通運輸局黨委書記,、局長 再過三個月,，南部高速以及太湖隧道開通就要迎來“周年慶”了，從流量數(shù)據(jù)看,，南部高速開通以來,，收到了預期效果，滬寧二通道效應初步顯現(xiàn),。 這條隧道,，無錫人期盼了整整20個年頭。2001年,，無錫征集環(huán)城公路外環(huán)方案,，跨太湖通道設想浮出水面。20年后,，以太湖隧道為最關鍵節(jié)點工程的蘇錫常南部高速公路常州至無錫段建成通車,，不僅填補了無錫高速公路環(huán)線在西南部的空白,，還構建起滬寧間的第二條高速公路通道,，有力推動了長三角區(qū)域經(jīng)濟社會一體化發(fā)展。不僅如此,，這條湖底隧道的建設,，為兼顧工程建設和太湖原生態(tài)原風貌保護作出了有益探索。 “東向接軌融入,、北向引領輻射,、南向協(xié)同聯(lián)動、西向湖灣一體”,，10年來,，無錫交通大格局激活區(qū)位優(yōu)勢，大手筆提升發(fā)展空間,，加快交通基礎設施建設,，加快完善現(xiàn)代綜合交通運輸體系，積極打造具有全國輻射力的交通樞紐名城,，“人便于行,、貨暢其流”的現(xiàn)代綜合運輸體系日趨呈現(xiàn)。  胸有丘壑,，始終高站位,、大格局 多維度研究謀劃“大交通”  8月以來，一件“2022年最有'排面’的事情”為無錫市民津津樂道——就在今年,，無錫將出現(xiàn)錫宜高速擴建,、錫太高速公路,、江陰靖江長江隧道南接線、滬武高速擴建等4條高速公路,，錫澄S1線,、錫宜S2線、地鐵4號線二期,、地鐵5號線等4條軌道交通——“八線共建”的盛況,。 城市高質(zhì)量發(fā)展需要拉開“骨架”、暢通“血脈”,。10年間,，像這樣的“大場面”，在無錫接連上演,。
10年來,，無錫始終高站位、大格局研究謀劃交通發(fā)展,，在各類國家級規(guī)劃中先后被確定為全國性綜合交通樞紐,、區(qū)域性國際郵政快遞樞紐、生產(chǎn)服務型國家物流樞紐承載城市,；蘇南碩放國際機場規(guī)劃定位為長三角區(qū)域性樞紐機場,，鹽泰錫常宜鐵路、蘇錫常城際鐵路,、宜興至湖州鐵路等一大批重大項目納入國家和江蘇省相關規(guī)劃,。 10年來，無錫交通立足區(qū)域一體化,，發(fā)展動能更強,。聚焦立足長三角一體化、服務蘇錫常一體化,、做強市域錫澄錫宜一體化和促進城鄉(xiāng)一體化融合“四個維度”,，重點推進了一大批事關區(qū)域發(fā)展、民生改善的重大交通項目,，常宜高速,、宜長高速、蘇錫常南部高速建成通車,，江陰第二過江通道雙線并進,，G312無錫段快速化改造等加快推進，南沿江鐵路全線第一根鐵軌在江陰段開始鋪設,，干線鐵路,、城際鐵路、市域（郊）鐵路,、城市軌道交通“四網(wǎng)融合”加速推進,，“四橫四縱兩聯(lián)”高速公路骨架,、普通國省干線公路網(wǎng)初步形成，錫澄運河航道整治工程市區(qū)段黃石大橋即將收尾,，錫溧漕河宜興段進展順利,，“通江達海”高等級航道網(wǎng)提質(zhì)升級,，更通更暢……
胸有丘壑,，自成方圓。根據(jù)《無錫市“十四五”綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃》,，到2025年,，在全省率先基本實現(xiàn)交通運輸現(xiàn)代化，基本建成全國性綜合交通樞紐,，初步實現(xiàn)1日通達國內(nèi)外主要城市,、2小時暢達長三角城市群中心城市、30分鐘覆蓋蘇錫常都市圈主要區(qū)域,、30分鐘快速通行市縣（含機場）,。  奔赴山海，聚焦“雙循環(huán)” “走出去”跑出無錫“加速度” 一座城市,，其現(xiàn)代綜合交通運輸體系越完善越健全,，發(fā)展的血脈更暢通，動力也更澎湃,。 本月初,，一條“無錫迎來'雙機場’時代”的微信推文,，刷屏了無錫人的朋友圈,。原來，隨著無錫丁蜀機場正式取證運營,，無錫終于實現(xiàn)通用航空與運輸航空“雙機場”比翼齊飛,！
“公鐵水空”，多式聯(lián)運齊頭并進,。 “經(jīng)過前期試開行8趟次中歐班列接續(xù)班列,、累計發(fā)送565標箱的積累和摸索，中歐班列'江蘇號’無錫班列已走通接續(xù)班列開行的各個環(huán)節(jié)和鏈條,?！睙o錫市國際貨運班列有限公司總經(jīng)理夏林飛告訴記者。 跨越萬里,，不負山海,，從太湖之濱跨越千山萬水，通過“一帶一路”走向世界,，通江達海的無錫開啟了一場又一場飛馳萬里的雙向“奔赴”,。
10年來,，航空樞紐架起“空中橋梁”，無錫成為全省首個擁有本土航空公司的城市,，蘇南碩放機場通航城市達到75個,，初步建成覆蓋國內(nèi)、輻射亞太,、連接歐美的航線網(wǎng)絡,。港口樞紐放大“驅(qū)動效應”，積極構建了江陰港—洋山港,、外高橋港快速通道,，大力提升內(nèi)河集裝箱江海河聯(lián)運發(fā)展。 聚焦“樞紐經(jīng)濟”,，始終將自身放在世界層面謀發(fā)展的無錫,，以交通為引領，為融入“雙循環(huán)”新發(fā)展格局提供強有力支撐,，服務共建“一帶一路”,，用非比尋“長”的雄心和定力，跑出了無錫“加速度”,。 民生優(yōu)先 構建“零距離”公共交通服務體系 9月22日是世界無車日,，一早，首班微巴9號線從地鐵1號線長廣溪站4號口發(fā)車,。今后,，在附近園區(qū)工作的無錫市民，每周一到周五的上下班高峰期都有了專屬“擺渡車”,。作為無錫市2022年為民辦實事項目之一,，今年1-8月，我市新辟,、優(yōu)化調(diào)整公交線路26條,。 市交通運輸局相關負責人透露，目前,，我市正加快構建“地鐵送到站,、公交接回家”的“零距離”公共交通服務體系，軌道交通配套接駁方案研究也在同步開展,。
10年來,，公共交通便利度不斷提升，基本形成了以軌道交通為骨架,，常規(guī)公交為主體,，共享單車、巡游出租車,、網(wǎng)約出租車等多種出行方式為補充的立體公共交通發(fā)展格局,，成功入選全省第二批公交優(yōu)先示范城市建設試點,。不僅如此，10年來,，無錫特色交通亮點紛呈,，平安交通、智慧交通,、綠色交通,、法治交通建設積極探索創(chuàng)新，形成了一批“無錫經(jīng)驗”,。 大道行開闊,，長路譜華章。 展望未來,，無錫將建設更多的大通道,、大樞紐，暢通更多的大網(wǎng)絡,、大循環(huán),，無錫交通也將越來越發(fā)達、越來越多樣,、越來越智能,、越來越便民，開放的基礎會越來越堅實,，一個覆蓋海陸空,、聯(lián)通全世界的通達無錫正昂首闊步向我們款款而來！
來源：無錫日報 |
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