根據(jù)觀研報告網(wǎng)發(fā)布的《2022年中國廢舊動力電池回收市場分析報告-市場競爭策略與發(fā)展動向前瞻》顯示，報廢的動力電池中含有大量的金屬化合物和磷化物,，對土壤和環(huán)境的危害較大,，而無論是從環(huán)保的角度還是從資源供應安全的角度看,，回收都勢在必行。

為推動廢舊動力電池回收市場發(fā)展,，早在2012年,，國務院發(fā)布《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，提出要制定動力電池回收利用管理辦法,，建立動力電池梯次利用和回收管理體系,，對動力電池回收利用體系及制度建設(shè)提出明確要求。隨后2021年7月初,，國家發(fā)展改革委印發(fā)“十四五”循環(huán)經(jīng)濟發(fā)展規(guī)劃的通知,，該規(guī)劃對動力電池回收利用溯源管理體系、梯次利用作出重要指導,；同年8月,，工信部等五部門印發(fā)《新能源汽車動力蓄電池梯次利用管理辦法》，生態(tài)環(huán)境部發(fā)布《廢鋰離子動力蓄電池處理污染控制技術(shù)規(guī)范》,，規(guī)范指導廢鋰離子動力蓄電池處理過程,。

受益于政策推動，我國廢舊動力電池回收市場規(guī)模呈現(xiàn)不斷增長態(tài)勢,。與此同時,，我國首批新能源汽車動力電池已經(jīng)逐步進入“退役期”，回收市場有著廣闊的發(fā)展空間,。初步估算,，2020年我國廢舊動力電池回收市場規(guī)模為108億元；并預計2021我國廢舊動力電池回收市場規(guī)模將進一步增長至143億元左右,。到2025年,，我國廢舊動力電池回收市場規(guī)模或?qū)⒊?00億元,。

資料來源：觀研報告網(wǎng)《2022年中國廢舊動力電池回收市場分析報告-市場競爭策略與發(fā)展動向前瞻》

隨著退役動力電池規(guī)模不斷變大,，相關(guān)回收企業(yè)的注冊量也增長迅速,。數(shù)據(jù)顯示，2020年我國動力電池回收企業(yè)注冊數(shù)量為2579家,，但到2021年11月,，我國動力電池回收企業(yè)注冊數(shù)量達到18328家，叫2020年末增長了15749家,。

注：企業(yè)注冊數(shù)量統(tǒng)計截止到2021年11月4日。

資料來源：觀研報告網(wǎng)《2022年中國廢舊動力電池回收市場分析報告-市場競爭策略與發(fā)展動向前瞻》

從區(qū)域分布來看,，山東,、江蘇與河南是我國動力電池回收企業(yè)最多的前三個地區(qū)，動力電池回收企業(yè)注冊數(shù)量分別為2553家,、2073家與2057家,。

注：企業(yè)注冊數(shù)量統(tǒng)計截止到2021年11月4日,。

資料來源：觀研報告網(wǎng)《2022年中國廢舊動力電池回收市場分析報告-市場競爭策略與發(fā)展動向前瞻》

目前我國動力電池回收行業(yè)中中小競爭者較多，行業(yè)的供給水平相對有限,，頭部公司未來將得到更大的受益?，F(xiàn)階段格林美、比亞迪及寧德時代旗下的邦普是回收市場的主要參與者,。

其中格林美是國內(nèi)電池回收的絕對龍頭,。公司從2003年開始啟動廢舊電池回收業(yè)務，歷時17年投資建設(shè)廢舊電池與鈷鎳鎢鍺銦等稀有金屬廢物完整回收,，到目前已經(jīng)建成中國最大超細鈷鎳粉末制造基地,，中國核心鋰離子動力電池鈷鎳原料制造基地。同時格林美自主研發(fā)攻克了小型電池與充電電池完整資源化與循環(huán)再造三元動力材料的關(guān)鍵技術(shù),，實現(xiàn)電池的經(jīng)濟化,、規(guī)模化回收及處理,，具備完整的規(guī)?；厥仗幚?、資源化循環(huán)利用產(chǎn)業(yè)鏈。

目前格林美設(shè)計總拆解處理能力45萬套/年,、資源化利用產(chǎn)能為19萬噸/年,。2021年上半年，公司動力電池回收業(yè)務快速增長,，實現(xiàn)營業(yè)收入5,473.70萬元,，同比增長75.90％。根據(jù)目前的規(guī)劃,，到2025年,，格林美的動力電池回收總量將超過25萬噸，并謀劃與全球上下游合作,，在印尼,、歐洲建設(shè)動力電池回收基地。

比亞迪是我國國內(nèi)新能源整車廠的領(lǐng)軍企業(yè),，采取精細化拆解,、材料回收、活化再生綜合三步走策略,，在2018年1月與國內(nèi)動力電池回收利用大戶中國鐵塔公司達成戰(zhàn)略合作,。目前比亞迪已經(jīng)在全國設(shè)立了40余個動力電池回收網(wǎng)點，在回收利用中心建成后將采取集中回收的模式,。

金泰閣及天奇鋰致是天奇股份的子公司,，專注于廢舊鋰電池回收資源化利用，2020年,，金泰閣回收廢舊電池（含粉料）合計約10000噸,，回收鈷約1400金噸，回收鎳約592金噸,，回收錳約403金噸,。最新的消息顯示，天奇股份已于2021年實現(xiàn)對金泰閣和天奇鋰致100％控股,。

邦普循環(huán)專業(yè)從事數(shù)碼電池和動力電池回收處理,、梯度儲能利用，于2015年被寧德時代收購,，目前已形成“電池循環(huán),、載體循環(huán)和循環(huán)服務”三大產(chǎn)業(yè)板塊。最新的數(shù)據(jù)顯示,，邦普年處理廢舊電池總量超過6000噸,、年生產(chǎn)鎳鈷錳氫氧化物4500噸，總收率超過98.58％,，回收處理規(guī)模和資源循環(huán)產(chǎn)能已躍居亞洲首位,。

除了上述企業(yè)，2021年下半年,，LG能源,、SK創(chuàng)新、三星SDI,、特斯拉,、國軒高科、億緯鋰能等企業(yè)紛紛入場,，動力電池回收儼然成了巨頭們的另一個角力場,。