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隨著全球污染的日益加劇,，節(jié)能環(huán)保*終也是提上日程,。目前各界都在呼吁提倡使用節(jié)能環(huán)保產(chǎn)品，我國更是多出臺了部分相關(guān)政策來鼓勵節(jié)能產(chǎn)品的研發(fā)和使用,。在電池市場,，鋰電池憑借著安全，使用壽命長,，維護(hù)成本低,，重量輕，充放電完全,，無記憶效應(yīng)等優(yōu)勢迅速的占領(lǐng)了市場,，成為電池行業(yè)的領(lǐng)頭羊，逐漸取代了傳統(tǒng)的鉛酸電池,。有朋友問到小編,，鋰電池的*放電電壓是多少？下面小編帶大家來了解一下鋰電池的放電電壓問題,。 鋰電池的*放電電壓是多少,？ 首先關(guān)于鋰電池過放電電壓，我們以開發(fā)人員的身份分別與兩家鋰電池廠商取得聯(lián)系,，出于對廠商的尊重,，我們暫時稱他們?yōu)锳廠商與B廠商。在電池方面,，A廠商的過放保護(hù)動作電壓為2.75V,，而B廠商的過放保護(hù)動作電壓為2.3V。 關(guān)于過放電壓 A廠商告之我們：鋰電池的過放保護(hù)電壓的規(guī)定,，并不會因為生產(chǎn)廠商的不同而不同,，而是由鋰離子(聚合物)電池的化學(xué)特性所限定的，在常溫條件下,，低于2.75V的放電電壓都會對鋰離子電池造成不可恢復(fù)的損壞,。 B廠商告之我們：關(guān)于過放電壓在2.75V以后就會對電池造成損壞的問題，他并沒有聽說過,。但是他確信他們生產(chǎn)的所有電池過放保護(hù)動作電壓確實是在2.3V,，并且這種電池的用量也非常大，應(yīng)當(dāng)是符合標(biāo)準(zhǔn)的,。我們在B廠商的電池規(guī)格表中看到這樣一行字“當(dāng)電池任一電芯電壓降至2.3V以下時,，過放保護(hù)功能應(yīng)起著保護(hù)作用以避免電芯的深度放電”。 鋰電池在成組過程中,，由于鋰電芯本身構(gòu)成材料的細(xì)微差異和成組工藝的水平不同,，會使鋰電芯在使用和放置過程中出現(xiàn)功能表現(xiàn)不一致的現(xiàn)象，這就是鋰電池的離散現(xiàn)象,，描述這種離散現(xiàn)象的量化指標(biāo)就是離散度,，它是由若干參數(shù)的函數(shù)關(guān)系求得的,，引起離散度數(shù)值變化的主要有：電阻、電壓,、容量,、溫度等。 1,、電池內(nèi)阻,，尤其是極化內(nèi)阻的不一致，使得個別電池在充放電過程中電壓變化劇烈,，從而導(dǎo)致整個電池組的變化劇烈; 2,、單體超薄電池電壓的不一致，將影響電池組的調(diào)峰能力,，使得整體電池組放出的能量降低; 3,、由于超薄電池工作中有放熱和吸熱過程，電池溫度會不斷變化,，當(dāng)過熱時,，會帶來性能下降和安全隱患，事實證明,，近年發(fā)生的電動汽車運營和測試起火的導(dǎo)火索都是因為過溫保護(hù)不到位引起電池發(fā)熱起火的，電池類型不但有錳酸鋰,，磷酸鐵鋰電池也是如此; 4,、容量是離散性中*嚴(yán)重的因素，容量不一致主要引起兩個方面的性能問題,，一是部分電池會處于過充過放狀態(tài),，導(dǎo)致燃燒、爆炸等不安全因素,，二是低容量單體電池因為提早結(jié)束工作,，影響到整個超薄電池組中其他單體電池的能量不能完全釋放，從而引起整個電池組的壽命衰減,。 |
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