比亞迪港股今天開盤就大漲,，收盤漲幅9.27%,。比亞迪上漲的原因一是港股大盤受歐美股市反彈帶動(dòng)大漲，同時(shí)比亞迪還有一個(gè)大的利好,。比亞迪汽車接到了歐洲汽車租賃公司SIXT的大單,。

SIXT將在未來6年內(nèi)向比亞迪采購至少10萬臺(tái)新能源車。這批采購的車輛將于今年第四季度開始交付,。SIXT全球100多個(gè)國家設(shè)有分支機(jī)構(gòu),，擁有逾2100處營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)，面向商務(wù),、公司及私人用戶提供高端租車服務(wù),。

比亞迪9月國內(nèi)市場(chǎng)新能源汽車銷量突破20萬，如今國際市場(chǎng)又有大突破,，特斯拉要壓力山大了,。

比亞迪從租車公司獲得的10萬輛新車訂單，特斯拉也拿到過,。2021年10月25日,，特斯拉從租車公司赫茲獲得了一筆10萬輛新車訂單,。特斯拉股價(jià)當(dāng)日大漲12.7%，首次站上1000美元,，市值也因此邁過萬億美元大關(guān)。

在比亞迪好消息不斷時(shí),，特斯拉周一美股卻意外大跌8.61%,。市值蒸發(fā)了715.2億美元，換算成人民幣高達(dá)5090億元,。

特斯拉股價(jià)大跌的原因是交付低于市場(chǎng)預(yù)期,。盡管特斯拉三季度報(bào)告，交付了34.3萬輛汽車,，同比增長42.4%創(chuàng)下新高,。但低于分析師此前預(yù)期的35.8萬輛。

其實(shí)特斯拉和中國造車新勢(shì)力近期股價(jià)的下跌都是一樣的,，以往市場(chǎng)對(duì)其估值過高,，也低估了傳統(tǒng)車企在新能源汽車上的轉(zhuǎn)型速度。雖然這些電動(dòng)車先行者銷量數(shù)據(jù)上還是亮眼,，但當(dāng)傳統(tǒng)車企新能源汽車銷量起來后,，他們?cè)谛履茉雌囀袌?chǎng)的領(lǐng)先地位就不那么明顯了。

比亞迪9月單月新能源汽車銷量都突破20萬輛了,。即便大部分不是純電,，但也讓特斯拉三季度34.3萬輛光環(huán)不再。福特,、大眾等傳統(tǒng)巨頭的新能源汽車也表現(xiàn)越來越好,，特斯拉的估值體系就會(huì)受到?jīng)_擊。

造車新勢(shì)力銷量徘徊在萬輛左右

造車新勢(shì)力9月銷量出爐,。廣汽埃安銷量超過3萬輛,，和比亞迪沒法比，但也和造車新勢(shì)力不在一個(gè)層次了,。

哪吒汽車爆發(fā),，銷量破了1.8萬，要是后面幾個(gè)月能突破2萬輛,，就能跟幾家銷量徘徊在萬輛附近的新勢(shì)力拉開差距,。

理想汽車8月意外滑鐵盧，銷量慘淡,，9月銷量大幅反彈,，對(duì)于穩(wěn)定股價(jià)很有幫助。

蔚來汽車銷量在一萬輛水平已經(jīng)很久了,，在造車新勢(shì)力中逐漸變得平庸,。未來前景存疑,。

上個(gè)月理想汽車銷量腰斬，這個(gè)月小鵬汽車銷量大跌,，小鵬下個(gè)月如果不能像理想一樣迅速反彈,，股價(jià)也會(huì)承壓。

怪不得零跑上市后股價(jià)大跌,，原來是9月零跑銷量首次環(huán)比下跌,。一般企業(yè)上市前會(huì)過度包裝業(yè)績，零跑這才剛上市,，勢(shì)頭就不再了,，難怪市場(chǎng)用腳投票。

零跑汽車IPO上市,，發(fā)行價(jià)48港元,，上市第一天大跌33.5%，上市第二天大跌22%,。兩天就跌到了24.8港元,。本來想著上市后市值上千億，結(jié)果只有不足300億港元了,。這肯定是年度最慘上市新股了,。新能源汽車造車新勢(shì)力已經(jīng)不那么受追捧了。零跑的上市表現(xiàn)也讓其他想造車的企業(yè)瑟瑟發(fā)抖,。

最尷尬的還是威馬汽車,，在2019年銷量在造車新勢(shì)力中還僅次于蔚來汽車，今年就已經(jīng)在各種榜單中消失了?，F(xiàn)在威馬的銷量應(yīng)該在每月三四千輛的水平,。

近日被群嘲的威馬汽車2021年虧損82億，創(chuàng)始人沈暉年薪12億,，其實(shí)并不準(zhǔn)確,，沈暉去年年薪200萬，所謂的12億指的是受限制的股權(quán)激勵(lì),。這12億是要滿足一些條件才能拿到的,，比如威馬必須上市。

威馬尷尬的是已經(jīng)累計(jì)融資350億,，百度,、騰訊、李嘉誠等巨頭都是股東,。不過威馬現(xiàn)在肯定不值350億了,，連銷量排在造車新勢(shì)力前列的零跑上市后市值都不足300億港元了，何況威馬銷量落后,，已經(jīng)快被市場(chǎng)遺忘,。

中國新能源汽車市場(chǎng),，除了比亞迪坐穩(wěn)一哥位置，其他企業(yè)其實(shí)還都不好說未來能否留在榜單前列,。因?yàn)槿A為,、百度、小米,、吉利,、長城、上汽等一眾巨頭還都沒有發(fā)力,。