今年油價(jià)持續(xù)站在高位，其中92號(hào)油價(jià)由年初的7元/升一度漲至9元以上,，令到一眾燃油車主叫苦連天,，不過(guò)好在近來(lái)隨著國(guó)際油價(jià)的回調(diào)，國(guó)內(nèi)油價(jià)也迎來(lái)了今年內(nèi)的5連降,，算是給到燃油車主們一定安慰,。
海豚都有啥優(yōu)缺點(diǎn)？快來(lái)看車友怎么說(shuō),！ 一面是油價(jià)高企,，另一面則是車企加快投放純電動(dòng)車，使得不少人開(kāi)始對(duì)純電車躍躍欲試,，其中很大一部分人認(rèn)為買(mǎi)電車能省錢(qián),，這點(diǎn)可以說(shuō)是最大的吸引力。然而購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)車真能省錢(qián)嗎,？從日常支出角度來(lái)看,，買(mǎi)電動(dòng)車確實(shí)能夠省一筆錢(qián)，首先電費(fèi)相比油費(fèi)就便宜了許多,。對(duì)于有家用充電樁的用戶而言,，像廣東地區(qū)居民用電普通時(shí)段充電僅6毛錢(qián)左右一度電，到了晚上12點(diǎn)以后的低谷期充電,，每度電更低至不到3毛錢(qián),。正因如此，購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)車最合適于日常長(zhǎng)距離通勤的用戶,，跑的時(shí)間和距離越長(zhǎng),，其中電費(fèi)較之燃油車油費(fèi)之間的節(jié)省空間就越明顯,。此外考慮到電動(dòng)車結(jié)構(gòu)沒(méi)有燃油車復(fù)雜，因此日常保養(yǎng)維護(hù)費(fèi)用也要較之燃油車少,。AION V都有啥優(yōu)缺點(diǎn),？快來(lái)看車友怎么說(shuō)！ 另外從政策刺激層面來(lái)看,，目前大家選購(gòu)電動(dòng)車還是能夠享受到較多政策紅利,，包括免除購(gòu)置稅、不受牌照限制影響,，像今年7月廣州車牌競(jìng)價(jià)的個(gè)人平均成交價(jià)就達(dá)到了1.83萬(wàn)元,，而購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)車則能夠直接免去這筆費(fèi)用，且不用花時(shí)間去搖號(hào),。就此來(lái)看,，購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)車相比于燃油車的剛性支出確實(shí)少了挺多，這點(diǎn)大概也是吸引燃油車主紛紛轉(zhuǎn)投電動(dòng)車的最大因素,。不過(guò)實(shí)際上,，電動(dòng)車耗費(fèi)高的地方還在于隱性成本。首先一個(gè)是保險(xiǎn)費(fèi)用,。去年底,，國(guó)內(nèi)新能源汽車專屬保險(xiǎn)正式開(kāi)始實(shí)施，其在原有燃油車保險(xiǎn)基礎(chǔ)上,，主要增加了多項(xiàng)專門(mén)針對(duì)新能源汽車的專屬附加險(xiǎn),，包括對(duì)車身、電池,、電機(jī),、意外事故（含起火燃燒）等多方面制定專項(xiàng)保險(xiǎn)。在這輪改革以后,，不少品牌的新能源汽車保險(xiǎn)價(jià)格都迎來(lái)了一定漲幅,。例如小鵬和威馬的車主就反映保費(fèi)上漲了10%-20%之間，至于營(yíng)運(yùn)車在此處境更是不容易,，有網(wǎng)約車司機(jī)反饋不少保險(xiǎn)公司直接拒保,，而愿意接受投保的則選擇坐地起價(jià)，年度保費(fèi)普遍升至8000元以上,，未來(lái)保費(fèi)或?qū)⒗^續(xù)呈現(xiàn)提升狀態(tài)。小鵬P5都有啥優(yōu)缺點(diǎn),？快來(lái)看車友怎么說(shuō),！ 其次，電動(dòng)車的隱性成本之高還體現(xiàn)于維修費(fèi)用,。雖說(shuō)電動(dòng)車日常的保養(yǎng)次數(shù)和費(fèi)用都要較之燃油車少,，但隨著中國(guó)品牌選擇在智能化層面加大投入以后,，其可能帶來(lái)的維修金額也在上漲。不久前網(wǎng)上就報(bào)道了一起關(guān)于小鵬P5的小碰撞事故,，由于該車的激光雷達(dá)是安裝于保險(xiǎn)杠位置,，因此在這次事故中不幸導(dǎo)致了激光雷達(dá)的損壞。據(jù)小鵬官方維修報(bào)價(jià)顯示,，單顆激光雷達(dá)維修價(jià)格將近9000元,，再加上相應(yīng)的工時(shí)費(fèi)，這筆費(fèi)用基本在1萬(wàn)元上下,，由此多少也能看出電動(dòng)車保險(xiǎn)價(jià)格上漲的需要,。另外除去維修費(fèi)用，等待處理完成的時(shí)間周期也不短,，當(dāng)事人表示現(xiàn)時(shí)等待小鵬P5激光雷達(dá)零件的物流時(shí)間起碼在一周以上,，裝好以后還要經(jīng)過(guò)調(diào)試，整個(gè)時(shí)間成本也是讓人頭疼的事情,。此外對(duì)于電動(dòng)車來(lái)說(shuō),，電池的成本以及安全影響因素占比較大，這也意味著一旦電池遭到了損壞,，換電池的費(fèi)用將會(huì)讓人“矚目驚心”,。據(jù)悉現(xiàn)階段要更換電池的話，像埃安,、比亞迪這類品牌的費(fèi)用一般在5-8萬(wàn)元左右,，這基本已經(jīng)占據(jù)了三分之一以上的車價(jià)，如果再算上該車的殘值率,，分分鐘被消耗的成本已足夠購(gòu)買(mǎi)一款配置不錯(cuò)的全新燃油車,。提起殘值率，據(jù)二手車商反映,，只要新能源汽車行駛里程數(shù)超過(guò)3萬(wàn)公里,，或使用時(shí)間超2年的話，保值率會(huì)呈現(xiàn)跳水式下降,。因此二手車商建議,，如果從保值及省錢(qián)層面來(lái)講，買(mǎi)純電車更合適用車頻繁,、有家充條件的用戶,，且購(gòu)車價(jià)應(yīng)該在15萬(wàn)以內(nèi)，這樣下來(lái)整體折舊程度就跟燃油車差不多,。由此來(lái)看,，選購(gòu)純電動(dòng)車確實(shí)能夠在政策優(yōu)惠、電費(fèi)等賬面上體現(xiàn)一定的省錢(qián)作用，但從整個(gè)使用周期而言,，電動(dòng)車的保值率,、保險(xiǎn)及維修費(fèi)用等帶來(lái)的隱性成本并不低，這是用戶在作選購(gòu)決策時(shí)需要考慮清楚的地方,。關(guān)于電動(dòng)車的隱性成本,，還體現(xiàn)在了一些相對(duì)道不清說(shuō)不明的“灰色地帶”上，其中一方面在于家用充電樁的安裝費(fèi)用,。相比起特斯拉用戶需要花費(fèi)8000元購(gòu)買(mǎi)充電樁的做法,，不少中國(guó)品牌都選擇了贈(zèng)送充電樁的方式。但實(shí)際關(guān)于其它安裝細(xì)項(xiàng)還是要支付一定費(fèi)用,，其中業(yè)內(nèi)做法一般是贈(zèng)送30至40米距離的電線,，超出該范圍后每米收取50元左右，具體總額多少要看車位到電房之間的距離,。此外根據(jù)消防安全要求,，充電樁電線禁止走不能阻燃的PVC管道，而是要走鋅鐵槽管,，如果小區(qū)地下車庫(kù)本身沒(méi)有這類管道,，則需要車主自行購(gòu)買(mǎi)安裝，每米費(fèi)用大概在50元上下,。在此過(guò)程中,，小區(qū)物管還可能成為限制因素，以各式借口來(lái)從中牟利,。簡(jiǎn)單算一下,，安裝家充樁少則需要花費(fèi)數(shù)千元，多則像特斯拉那樣基本要破萬(wàn)元,，單這一項(xiàng)費(fèi)用可能就相當(dāng)于近1年乃至更長(zhǎng)時(shí)間的充電費(fèi)了,。此外盡管目前不少?gòu)S家提出首任車主三電系統(tǒng)終身質(zhì)保的做法，但實(shí)際還是有著不少限制,，包括每年對(duì)行駛里程的要求以及按時(shí)保養(yǎng),。其中在“按時(shí)保養(yǎng)”這一環(huán)上就有著很多可以回旋的空間，包括是否需要絕對(duì)準(zhǔn)確的按時(shí)保養(yǎng),，或者是否必須要到4S店保養(yǎng),，這當(dāng)中涉及的條件符合問(wèn)題會(huì)變得非常復(fù)雜。再者,，在當(dāng)下汽車行業(yè)已經(jīng)步入“軟件定義”的階段,，各家車企都主張通過(guò)OTA升級(jí)來(lái)更新車主的用車體驗(yàn)，其中訂閱制收費(fèi)的服務(wù)增設(shè)模式開(kāi)始遍地開(kāi)花,，但OTA的做法并不一定只帶來(lái)好的方面,，有可能也會(huì)對(duì)原有的車主權(quán)益造成限制,。其中限制最明顯的一點(diǎn),，在于車企通過(guò)OTA升級(jí)進(jìn)行鎖電,，廠家希望借助限制放電深度和充電功率來(lái)降低出現(xiàn)自燃的風(fēng)險(xiǎn)。這也導(dǎo)致了在實(shí)際續(xù)航無(wú)法達(dá)到廠家宣傳的表現(xiàn)之余,，后期這般鎖電行為再削弱了整車?yán)m(xù)航能力,，而在如此消費(fèi)者權(quán)益無(wú)法得到保障之余，要想解決好續(xù)航焦慮及充電便利性問(wèn)題,，用戶還得更多依賴于家充樁的支持,。所以這也得寄望于相關(guān)行政部門(mén)能跟上市場(chǎng)快速發(fā)展的步伐，給到消費(fèi)者足夠的購(gòu)買(mǎi)信心保障,。從發(fā)展勢(shì)頭來(lái)說(shuō),，購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)車是市場(chǎng)趨勢(shì)這點(diǎn)沒(méi)錯(cuò)，但如果只是簡(jiǎn)單抱著想省錢(qián)的角度來(lái)考慮入手電動(dòng)車,，如此想法可能會(huì)讓你失望,，因?yàn)檫@其中存在著不少隱性成本的問(wèn)題，消費(fèi)者很難能夠從中全身而退,，所以在做最后的電動(dòng)車購(gòu)買(mǎi)決策時(shí),，用戶們還需要認(rèn)真考慮清楚才好。
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