8月17日,，北京市規(guī)劃和自然資源委員會發(fā)布消息，《北京市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃（2020年-2035年）》（以下簡稱規(guī)劃）獲得市政府正式批復,。北京市軌道交通的規(guī)劃及建設與市民的生產(chǎn)生活息息相關,，未來北京軌道交通如何規(guī)劃？地鐵什么時候修到自己家門口,？ 根據(jù)《規(guī)劃》內容,，未來北京市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃總規(guī)模約2683公里，線網(wǎng)主要由區(qū)域快線（含市郊鐵路）和 城市軌道交通組成,。圍繞“都”與“城”的建設,，規(guī)劃構建了“內面外廊、以快為先,、空間融合,、樞紐錨固”的線網(wǎng)布局。
北京市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃（2020年-2035年）分區(qū)域,、分層次形成高速（城際）鐵路,、區(qū)域快線（含市域（郊）鐵路）、地鐵快線,、地鐵普線四網(wǎng)融合,，國家級、區(qū)域級和城市級三級樞紐錨固的規(guī)劃網(wǎng)絡,。規(guī)劃城市軌道交通線網(wǎng)由38條線路構成,，線網(wǎng)里程約1625公里,，線段類型包含地鐵快線（R線）,、地鐵普線（M線）、機場專線,、中低運量線路,。地鐵快線（R線）：中心城區(qū)與副中心、多點新城與中心城區(qū)之間快速聯(lián)系的主導軌道交通方式,，線路以服務通勤客流為主,，提供大站快車式服務。 地鐵普線（M線）：強調盡可能覆蓋城市主要功能區(qū),，滿足多樣化出行需求,，提高城市公共交通服務水平。 機場專線：計2條線路,，主要服務機場客流,。 中低運量：作為地鐵普線輔助服務線路,。 區(qū)域快線（S線）是提供北京都市區(qū)主要節(jié)點之間快速服務的軌道交通方式。規(guī)劃區(qū)域快線網(wǎng)由15條（段）線路構成,，線網(wǎng)里程約1058公里,。其中，包括利用鐵路資源線路和新建線路,。在交通樞紐布局方面,，《規(guī)劃》中指出，未來依據(jù)城市發(fā)展要求和地區(qū)發(fā)展條件,，構建 國家級,、區(qū)域級和城市級三級樞紐體系。國家級客運樞紐依托高速鐵路,、城際鐵路和干線鐵路打造,，用于承擔國家長距離鐵路和首都地區(qū)市郊鐵路客運功能。北京規(guī)劃了8個鐵路全國客運樞紐和2個預留客運樞紐,。其中,，8個鐵路全國客運樞紐為北京北站、北京西站,、北京南站,、北京站、豐臺站,、北京朝陽站,、城市副中心站和清河站。區(qū)域級客運樞紐依托城際鐵路和區(qū)域快線打造,，主要布局在中心城區(qū)與多點新城地區(qū),，用于承擔京津冀核心區(qū)域和首都圈地區(qū)客運功能。其中,，中心城區(qū)的區(qū)域客運樞紐主要功能為加強重點功能區(qū)對外輻射力,，帶動區(qū)域協(xié)同發(fā)展，如金融街站,、北京東站等,。多點新城的區(qū)域客運樞紐主要功能為提升區(qū)域發(fā)展動能，如昌平站,、順義站,、黃村火車站等。城市級客運樞紐依托區(qū)域快線,、地鐵快線和地鐵普線打造若干個軌道交通換乘節(jié)點,，服務城市集中建設地區(qū)客運需求、支撐城市功能區(qū)及主要就業(yè)中心發(fā)展,，如麗澤站,、望京站,、霍營站等。《北京市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃（2020年-2035年）》對深入落實首都城市戰(zhàn)略定位,，有序疏解非首都功能有著重要作用,，對推動京津冀協(xié)同發(fā)展以及建設“軌道上的京津冀、軌道上的北京城”意義重大,。內容來源：北京市規(guī)劃自然資源委網(wǎng)站,、北京市政交通一卡通
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