按照全面建成小康社會的總體要求,，到 2020 年,，完善和提升“樞紐型、功能性,、網(wǎng)絡(luò)化”的國際大都市一體化交通體系,，進(jìn)一步突出“智慧、低碳,、共享”的發(fā)展理念,。實現(xiàn)樞紐航線通達(dá)全球，設(shè)施功能齊全完備,，網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行高效易達(dá),；提供全面智慧的交通服務(wù),，營造低碳的交通環(huán)境，提供公平共享的交通資源,，滿足多元化的交通需求,，為建成現(xiàn)代化國際大都市提供有力支撐。

港航水運(yùn)：“十三五”期間,，上海港要滿足集裝箱吞吐量 4000-4200 萬 TEU的要求,。重點推進(jìn)洋山港區(qū)四期工程建設(shè)，啟動外高橋港區(qū)八期工程建設(shè),，開展羅涇港區(qū)改造,；完善港口鐵路場站、進(jìn)港鐵路,、道路等集疏運(yùn)設(shè)施建設(shè),；整治建設(shè)內(nèi)河航道，到“十三五”末,，四級及以上內(nèi)河航道通航里程達(dá)到 260 公里,。

航空：“十三五”期間，上海航空樞紐要滿足航空客貨吞吐量 1.1-1.2 億人次,、400 萬噸以上的要求,。重點推進(jìn)兩機(jī)場擴(kuò)建工作，包括浦東機(jī)場第五跑道工程,、三期擴(kuò)建工程,。虹橋機(jī)場 T1 航站樓改擴(kuò)建工程、T1 航站樓交通中心工程,。浦東機(jī)場第四和第五跑道空管工程等,。

鐵路：加快推進(jìn)滬乍杭、滬蘇湖,、滬杭三四線（莘莊-上海南站）,、滬通，（南通至安亭段和太倉至四團(tuán)段）鐵路建設(shè)和浦東鐵路復(fù)線電氣化改造,；進(jìn)一步完善鐵路客貨運(yùn)樞紐布局,，加快鐵路東站建設(shè)，支持鐵路集裝箱中心站建設(shè),。

公（道）路：完善市域公路網(wǎng)絡(luò),，實施高速公路總長約 90 公里、國省干線公路約 400 公里,，加強(qiáng)與江浙對接,、區(qū)區(qū)對接通道建設(shè)；提升道路設(shè)施能力，實施快速路總長約 70 公里,，實施跨江,、河橋隧約 10 座，實施中心城地面干道約140 公里,；加強(qiáng)道路交通組織,，全市規(guī)劃實施單行道 186 條，完善道路交通標(biāo)志標(biāo)線,、信號配時,、路口渠化組織。優(yōu)化道路功能,，為公共交通,、慢行交通出行提供更好的條件。

公共交通：繼續(xù)建設(shè)和完善軌道交通網(wǎng)絡(luò),，在持續(xù)推進(jìn) 800 公里既有軌道交通基本網(wǎng)絡(luò)建設(shè)基礎(chǔ)上,，啟動軌道交通 13 號線西延伸、19 號線,、20 號線,、嘉閔線、崇明線等前期研究并適時啟動建設(shè),；優(yōu)化調(diào)整公交線網(wǎng)和功能層次,。按照“一路一線、區(qū)域成網(wǎng),、方便換乘”的原則,，推進(jìn)公交線網(wǎng)整體優(yōu)化，強(qiáng)化與軌道交通網(wǎng)絡(luò)融合,。

交通樞紐：加快推進(jìn)綜合客運(yùn)樞紐建設(shè),，規(guī)劃建設(shè)約 30 個綜合客運(yùn)交通樞紐；優(yōu)化西南,、西北等綜合貨運(yùn)樞紐布局,。

綠色交通：積極推進(jìn)船舶排放控制區(qū)建設(shè)；探索打造低碳交通示范區(qū),；進(jìn)一步鼓勵新能源汽車發(fā)展,，引導(dǎo)新能源汽車分時租賃有序發(fā)展,；優(yōu)化和完善慢行交通設(shè)施,，保障慢行交通通行路權(quán)；大力發(fā)展新能源裝備,，提高交通能效,，減少交通污染排放。