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讓小姐姐尖叫的寶馬,!這進(jìn)口新車41.98萬起 雙門轎跑/5.3秒破百!

 玩車教授 2022-08-26 發(fā)布于廣東

8月26日,,2022成都車展正式開幕,,作為今年國內(nèi)首個A級車展,不僅備受業(yè)內(nèi)外矚目嗎,,更承載著汽車產(chǎn)業(yè)復(fù)蘇的眾望,。而面對如此有話題性、曝光度的車展,,各大主機(jī)廠自然也不會錯失這么好的宣傳機(jī)會,。
 

其中,備受國內(nèi)消費(fèi)者期待的寶馬新一代M240i正式在國內(nèi)首發(fā)亮相并公布了價格,,新車共推出一款車型,,售價為41.98萬元,相比上一代車型便宜了不少(2018款寶馬M240i售價區(qū)間44.98-48.98萬元),。新車最大亮點(diǎn)是搭載了3.0T直列六缸發(fā)動機(jī),。
 

新一代M240i基于寶馬CLAR平臺打造,這是一個模塊化后驅(qū)平臺,,寶馬所有的后驅(qū)車基本都基于該平臺打造,。
 

外觀方面,新車延續(xù)了普通版2系的設(shè)計風(fēng)格,,并沒有采用類似寶馬M3,、M4垂直雙腎格柵設(shè)計,,而是保留了寶馬經(jīng)典橢圓雙腎格柵,好的一方面是低調(diào)不浮夸,,扮豬吃老虎,;壞的一方面是辨識度不高,容易被誤認(rèn)為普通2系,。
 

當(dāng)然,,相比于普通2系,寶馬M240i配備了大尺寸的前唇,,以及保險桿兩側(cè)三角形進(jìn)氣口,, 配備凌厲的LED日間行車燈造型,,整個前臉看起來依然充滿攻擊性,。

另外,新車前后品牌LOGO以及輪轂上的LOGO都采用了寶馬50周年M復(fù)古三色設(shè)計,,看起來更具高級感,。
 

車身側(cè)面,由于是一臺GT轎跑車,,采用兩門的設(shè)計,,車身線條也比較流暢,并采用了隱藏式門把手設(shè)計,,看起來十分時尚優(yōu)雅,。

然而,在光鮮靚麗的造型下,,其裝備了19英寸大輪轂,,以及倍耐力P ZERO輪胎,前輪胎尺寸是225/40 R19,,后輪胎尺寸是255/35 R19,,并配備了紅色涂裝的M Sport制動卡鉗,運(yùn)動感提升一個維度,。
 
尺寸方面,,新車長寬高分別為4537/1838/1390mm,軸距為2741mm,,與2022款 225i M運(yùn)動曜夜套裝整體差不多,。
 

尾部設(shè)計同樣具有很強(qiáng)的運(yùn)動感,配備了雙邊單出的排氣,,以及夸張后包圍和性感的小鴨尾,,并進(jìn)行了黑化處理。同時,,在尾燈旁邊依然刻有“M240i”的尊貴標(biāo)識,。
 

內(nèi)飾方面,,寶馬M240i并沒有延續(xù)海外版車型的布局設(shè)計,而是采用寶馬家族式最新設(shè)計語言,,配備由12.3英寸液晶儀表和14.9英寸中控大屏組成一體式懸浮曲面屏,,車機(jī)內(nèi)置iDrive8操作系統(tǒng),支持蘋果CarPlay與安卓Auto手機(jī)互聯(lián)功能,。
 

此外,,新車還標(biāo)配一體式M運(yùn)動座椅,采用帶裝飾縫線的Vernasca真皮材質(zhì),,以及帶撥片換擋的三幅式多功能方向盤,,兼具豪華感和M專屬駕駛樂趣,并標(biāo)配的哈曼卡頓(Harman/Kardon)高端音響系統(tǒng),。
 
 
動力方面,,新一代寶馬M240i搭載3.0L渦輪增壓直列六缸發(fā)動機(jī),最大功率333馬力,,峰值扭矩500?!っ祝粋鲃酉到y(tǒng)方面,,匹配8速手自一體變速箱,,采用了經(jīng)典的后輪驅(qū)動形式,官方百公里加速時間為5.3秒,,相比海外版車型有所減弱(374馬力,,配四驅(qū),4.3秒破百),。
 
懸架系統(tǒng)方面,,新車采用了前雙球節(jié)彈簧減振支柱后多連桿式獨(dú)立懸架的設(shè)定。此外,,新車標(biāo)配后橋M運(yùn)動型差速器和HCS液壓壓縮減震系統(tǒng),,提升加速穩(wěn)定性、操控性和駕駛舒適性,。
 

而從寶馬M240i的產(chǎn)品定位及定價來看,,它的競爭對手包括了進(jìn)口奔馳A級AMG(售價39.57-54.99)、豐田SUPRA(售價49.60-64.60萬元),、奧迪S4(售價48萬元),、捷豹F-TYPE(售價58.20-67.68萬元)以及福特Mustang(36.98-40.18萬元)等諸多風(fēng)格迥異的雙門/四門轎跑車。
 

相比于它們,,寶馬M240i起步就搭載3.0T直列六缸發(fā)動機(jī),,且售價僅需41.98萬元,還是比較有吸引力的,,加上寶馬M240i一直被車迷視為駕駛者之車,,其還擁有著超高的保值率,,三四年的車況依然還有80%以上的保值率。日后就算玩膩了或者有更高的追求,,賣掉也不至于虧多少,。
 

總體而言,在新能源流行的大趨勢之下,,寶馬還能引進(jìn)如此大排量的小鋼炮實(shí)屬不易,,不僅降低了消費(fèi)者購買3.0T直列六缸車型的門檻,同時也讓年輕消費(fèi)者多了一種選擇,。

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