炎夏時節(jié),，冷鏈寄遞需求高漲,。從茂名荔枝到陽山水蜜桃,，從馬迭爾雪糕到昆明玫瑰花……越來越多的農產品和生鮮貨品以快遞包裹的形式，行銷大江南北,，抵達千家萬戶。這不僅得益于近年來我國寄遞服務網絡不斷完善,，網絡聯(lián)通性有所增強,，更離不開冷鏈服務的保駕護航,。

快遞包裹是城鄉(xiāng)產銷銜接的橋梁,，特別是在調節(jié)農產品跨季節(jié)供需、跨區(qū)域流通等方面,，發(fā)揮了至關重要的作用,。得益于冷鏈服務的普及,，更多農特產品、生鮮貨品順利出村進城,。國家郵政局數(shù)據(jù)顯示，今年上半年,，農村地區(qū)快遞包裹收投量達219億件，支撐農產品網絡零售額突破2900億元,，同比增長12.4%,?？梢哉f，快遞物流的冷鏈服務既滿足了城市消費者的消費需求,，又拓寬了生鮮農產品銷路,、助農增收。

經常網購的消費者肯定有體會,，生鮮貨品往往十分嬌嫩，怕磕碰,，易腐爛。特別是在盛夏時節(jié),，如何避免生鮮貨品壞在路上,，對包裝,、運輸、末端派送的考驗很大,。以陽山水蜜桃為例,，采摘后一般只能保鮮2至3天，這對寄遞時效的要求很高,。

市場有需求,，企業(yè)往往就會有行動。這幾年,，在相關部委的倡導下,，快遞物流企業(yè)不斷延伸網絡,，在攬收,、轉運,、派送等環(huán)節(jié)持續(xù)發(fā)力，提高生鮮產品運輸時效,。有的深入田間地頭,，為農戶提供從采摘、包裝到寄遞的全方位服務,；有的針對縣域優(yōu)質農產品，開通全貨機航線,；有的還對網購雪糕推出“化凍包賠”的定制化服務,。次晨達、次日達,、限時達成了很多快遞物流企業(yè)比拼高效服務的重要指標,。這無疑為生鮮農產品的寄遞時效加了一份保障,，也讓消費者切實感受到快遞之快。

不過,，生鮮包裹比拼的可不僅僅是速度,。包裝對于生鮮貨品轉運的重要性不言而喻,。比如,，水蜜桃皮薄汁多，熱不得,，冷不得,，包材得柔軟透氣些,；楊梅最怕碰撞,，包裝時每顆都得有獨立的空間,。這就要求快遞物流企業(yè)提供專項定制服務方案,，針對不同生鮮農產品的生產儲存需要，不斷研發(fā)和創(chuàng)新不同品類的專屬包裝,。對價值較高、溫度要求較嚴的品類,，要安排專人跟進,，最大程度降低因各種異常情況而發(fā)生的損失,。

有了適宜的包裝后，在理想狀態(tài)下,，從產地預冷,、冷庫存放,、冷鏈運輸?shù)侥┒伺渌停恳粋€環(huán)節(jié)都不能少了對溫度的控制,。而現(xiàn)實情況是,，“田頭冷柜”普遍不足，冷庫,、冷藏運輸車嚴重短缺，末端網點冰柜要么太小,，要么沒有,。因此,，要提升生鮮包裹的寄遞體驗，就要滿足全渠道的冷鏈需求,，特別是要做好兩個“一公里”銜接,。在“最先一公里”方面,，要繼續(xù)延伸服務觸角，有條件的企業(yè)可以根據(jù)實際需求建設中小型冷鏈倉儲,；在“最后一公里”的派送問題上,，快遞物流企業(yè)要不斷完善城市末端冷鏈物流設施,，增設冷藏接駁車,，提前電話通知并優(yōu)先派送生鮮包裹，確保每一件包裹及時無誤送達,。

快遞物流行業(yè)更是服務業(yè),。《“十四五”冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》提出,，到2025年，初步形成銜接產地銷地,、覆蓋城市鄉(xiāng)村,、聯(lián)通國內國際的冷鏈物流網絡,。可以預見,，完善的冷鏈服務體系,，將是各大快遞物流企業(yè)核心競爭力的重要體現(xiàn),。快遞物流企業(yè)應抓住機遇,，不斷優(yōu)化升級倉配方式,，圍繞消費者下單,、倉儲調配、冷鏈運輸?shù)汝P鍵環(huán)節(jié),，提供最優(yōu)算法,，給電商賣家、廣大消費者帶來更好的服務體驗,。或許,，這正是生鮮包裹未來比拼的重點所在,。