不用我多說(shuō),，最近這三年，新能源汽車真的是火得不要不要的,。

看特斯拉,，以及蔚來(lái)、小鵬,、理想,、哪吒、威馬這些造車新勢(shì)力們就知道了,，還有像華為,、小米等手機(jī)廠商，都開始造車,，想要成為風(fēng)口上的豬……

而新能源汽車大火,，讓新能源汽車的老板也是好傲嬌的，稱“不知道為什么還有人買油車,，就是為了聞點(diǎn)汽車味？”

當(dāng)然,，大家買燃油車是不是為了聞汽油味,，我不清楚，但進(jìn)入2022年,，新能源汽車的日子會(huì)不好過(guò),，卻是真的。

一方面是補(bǔ)貼減少了,，按照相關(guān)政策,，2020-2022年新能源補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)分別在上一年基礎(chǔ)上退坡10%、20%,、30%,。

而這些減少的補(bǔ)貼，必然加在車價(jià)上,，也就相當(dāng)于新能源汽車要開始漲價(jià)了,。

第二方面則是保費(fèi)上漲，由于國(guó)家規(guī)定,，新能源車的三電系統(tǒng)也要被納入保險(xiǎn)之后,，2022年保險(xiǎn)公司針對(duì)新能源汽車的保費(fèi)就大幅度上漲了,，畢竟三電系統(tǒng)一旦出問(wèn)題，修起來(lái)可是幾萬(wàn),，十幾萬(wàn),，不漲價(jià)就虧錢。

這意味著大家用新能源車省下的油費(fèi),，可能又用到了保費(fèi)上,，這對(duì)于購(gòu)買者而言，也是一大阻礙了,。

此外,，由于缺芯等的影響，目前汽車芯片的供應(yīng)還沒(méi)恢復(fù),，再加上疫情導(dǎo)致供應(yīng)鏈運(yùn)轉(zhuǎn)不順暢,，所以新能源汽車成本上升，最明顯的就是特斯拉都在漲價(jià)了,。

要知道特斯拉的定價(jià)是隨著成本走的,，它一漲價(jià)，意味著成本是真的上升,，其它新能源車也不例外,。

事實(shí)上，新能源能夠有現(xiàn)在的規(guī)模和普及率,，各種政策起了非常大的作用,，補(bǔ)貼，免購(gòu)置稅,，直接上牌等一系列政策,，是新能源車普及的基礎(chǔ)。

如今隨著這些政策慢慢減少,，對(duì)于這些車企人而言,，就是壓力越來(lái)越大，競(jìng)爭(zhēng)也就越來(lái)越激烈,，要在這樣激烈的市場(chǎng)存活下去,，就需要真正有產(chǎn)品力的好車才行。

所以2022年,，對(duì)于新能源車企們而言,，可能會(huì)沒(méi)那么好過(guò)了，特別是一些規(guī)模還不夠大的車企,，壓力就更大了,，最終是騾子還是馬，大家都要出來(lái)溜一溜才行。