上汽奧迪的開局并不算順利，兩款新車奧迪A7L和Q5 e-tron都沒有帶火品牌的銷量,。所以,，這也讓更多人把目光放在了第三款新車——上汽奧迪Q6身上。7月24日,，上汽奧迪旗下第三款新車型——Q6首發(fā)亮相并開啟預售,，預訂價格區(qū)間為50萬元至65萬元。另外,，上汽奧迪還為訂車用戶準備了“3年六次免費基礎保養(yǎng)（取送車服務）”,、“首年免費原廠漆面維修”、“3年免費基礎服務流量”,、“最高24期0息金融方案”等十一大預訂權(quán)益,。而預訂限量版edition one首發(fā)限定車型奧迪Q6凌云版的用戶則享受進一步升級的尊享權(quán)益。從價格和定位來看,，上汽奧迪Q6的競爭對手毫無疑問國產(chǎn)化后的寶馬X5,。那么問題來了，這款上汽奧迪的全新車型有何過人之處呢,？對標國產(chǎn)寶馬X5勝算幾何呢,？優(yōu)勢一：最大的奧迪SUV ，比國產(chǎn)寶馬X5還大,！要說上汽奧迪Q6最大的優(yōu)勢什么,？那就是“大”！在車身尺寸上，奧迪Q6的尺寸參數(shù)分別為5099mm,、2014mm,、1784mm，軸距為2980m,。已經(jīng)超過了Q7和Q8,，是目前奧迪家族最大的SUV,。對比剛剛上市的國產(chǎn)X5,，上汽奧迪Q6的三圍都要大上一圈，但軸距則遜色于國產(chǎn)X5,。更大的車身尺寸,，不僅為奧迪Q6帶來更加豪華大氣的視覺效果，而且車內(nèi)乘坐空間也將更為寬敞和舒適,。另外,，新車還提供6座和7座兩種座椅布局選擇。當然,，新車不只是大而已,。上汽奧迪還為其賦予了全新定義——“旗艦Roadjet陸地專機”。所以,，在豪華氛圍的營造上,，新車也是有很多出彩的表現(xiàn)。進入車內(nèi),，可以看到新車延續(xù)了奧迪的數(shù)字座艙理念,，三聯(lián)屏設計不僅增加了整車的內(nèi)飾的科技感，同時進一步吸引了年輕客戶,；Nappa真皮打孔菱形格紋縫線座椅,，以及大量的軟性皮革包裹，在做工和用料上極盡所能地彰顯豪華,。而豪華舒適配置上,，上汽奧迪Q6前排座椅不僅標配了腿托，而6座版本的Q6二排更是采用了高級行政座椅,，按摩,、加熱、通風等功能一應俱全,；此外,，奧迪Q6還選用了Bang & Olufsen頂級音響品牌，14顆高級定制的揚聲器分布在座艙周圍,，能夠帶來更好的影音效果,。在造型設計上，上汽奧迪Q6也讓我們看到了一個不太一樣的奧迪,。新車融入了很多中國文化的設計元素,，首當其沖的便是前臉的分體式大燈以及全新的大嘴中網(wǎng),，據(jù)稱該車的設計理念源自中國傳統(tǒng)文化中的瑞獸“麒麟”。具體來看,，奧迪Q6中網(wǎng)均采用了獨創(chuàng)的格柵裝飾,，八邊形格柵設計和垂直側(cè)進氣口頗為銳利。不過,，為了滿足年輕人的個性化用車需求,，奧迪Q6提供了“雙面”設計風格。羽林套裝使用大量銀色和鍍鉻裝飾,，前臉使用豎向矩陣式排列設計的多邊形格柵,，整體沉穩(wěn)大氣；飛騎套裝則使用了大量的熏黑處理,，來突出運動感與年輕化,。并且，兩種套裝車型都使用了首次在奧迪車型上的前臉貫穿式燈帶,。車身側(cè)面的D柱造型,，后視鏡，輪罩乃至側(cè)裙部位都根據(jù)不同版本有著針對性的設計,。羽林套裝的后視鏡,、車頂和D柱等每一處細節(jié)上都使用了鍍鉻裝飾處理；而飛騎套裝則使用熏黑處理,，讓車輛更顯運動,。新車的車尾配備了一個小型的車頂擾流板，搭配貫穿式的LED尾燈,，進一步提升了整車的辨識度,。值得一提的是，后尾窗上能夠投射出“quattro”字樣的紅色光影,，這同樣也是奧迪車型首次采用的技術(shù),。在智能配置上，在上汽奧迪Q6上也有進一步提升,。新車采用了三屏設計,，分別為12.3英寸的奧迪虛擬座艙增強版以及10.1英寸MMI觸摸屏+8.6英寸空調(diào)座椅功能操作屏，去除了很多繁雜的按鍵,，功能全部融入中控屏之中,。同時，新車還內(nèi)置了第三代信息娛樂系統(tǒng),，可接入包括車載微信,、高德地圖、喜馬拉雅等在內(nèi)的騰訊和阿里的生態(tài)服務，數(shù)字娛樂內(nèi)容更加豐富,。不僅如此,，在Q6車內(nèi)即可遠程控制家里的智慧家居，比如下班勞累的路途中,，用語音開啟家里的空調(diào),、掃地機器人、咖啡機等,。這些語功能在自主品牌已經(jīng)是比較常見的配置了,，但是與同級豪華品牌相比，還是比較領先的,。在智能駕駛方面,，奧迪Q6配備Audi AI Pro 領航套裝,，包含ACC全速自適應巡航,、智能泊車輔助、車道保持輔助系統(tǒng)含交通擁堵輔助等領先科技,，達到L2+ 級別的智能駕駛輔助,，結(jié)合wHUD平視顯示系統(tǒng)，進一步提高日常出行的便捷性,。搭載保時捷Macan同款第四代EA888系列發(fā)動機,。要知道，當前國內(nèi)主流的大眾,、奧迪產(chǎn)品基本上使用的都是第三代EA888發(fā)動機,，奧迪Q6是奧迪國產(chǎn)車型中首次使用第四代EA888發(fā)動機的產(chǎn)品，在核心技術(shù)方面也具有領先性,。就參數(shù)上來說,，奧迪Q6入門級車型搭載的低功率版發(fā)動機最大功率為170kW，高功率版發(fā)動機最大功率為195kW,、最大馬力為265Ps,、峰值扭矩為400N·m，同排量之中,，這臺第四代2.0T EA888發(fā)動機的功率是數(shù)一數(shù)二的,。同時，新車還有更高端的2.5T V6發(fā)動機可選,，能夠提供更為澎湃的動力表現(xiàn),。另外，上汽奧迪Q6還全系標配智能quattro系統(tǒng),，搭配DCC自適應動態(tài)懸掛系統(tǒng),，可選擇“越野”、“舒適”、“自動”,、“動態(tài)”及“個性化”等5種駕駛模式,，可以應對不同的駕駛路況。從目前的市場銷量來看,，上汽奧迪的表現(xiàn)確實沒有達到預期的效果。數(shù)據(jù)顯示,，今年上半年上汽奧迪銷量不足2500輛,，每月銷量維持在400輛左右。而作為對比,，一汽奧迪上半年銷量則為31.1萬輛,。當然，上汽奧迪目前在售的只有A7L和Q5 e-tron,，兩款車型本身都是小眾定位,，很難有出色的表現(xiàn)。也正因如此,，大家就更為好奇：全新Q6能能否憑一己之力,，帶動上汽奧迪？單從產(chǎn)品來看,，上汽奧迪Q6的實力表現(xiàn)毋庸置疑,。相比競爭對手國產(chǎn)寶馬X5而言，其6/7座布局比起X5的5座,，在選擇性上更加多元化,，也滿足了當下二胎家庭的出行需求。同時,，在動力,、空間，以及智能化方面,，上汽奧迪Q6也都不輸給國產(chǎn)寶馬X5,。更重要的是，價格方面,，目前上汽奧迪Q6的預售價只需50萬起,，實際價格可能還會下探到50萬以內(nèi)，這點顯然比國產(chǎn)寶馬X5,，以及奔馳GLE等同級競爭對手更具誠意,。那么，作為一線豪華品牌,，如果未來上汽奧迪Q6的價格真的能下探至50萬以內(nèi),，實現(xiàn)降維打擊,，并深入到同級別二線豪華品牌SUV，如凱迪拉克XT6或者林肯飛行家的腹地,?；蛟S，全新Q6就真能幫助上汽奧迪快速打開低迷的局面,。
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