01

中泰高鐵“進(jìn)展神速”

7月10日,，據(jù)泰媒報道,，泰國國家鐵路局（SRT) 表示，中泰高鐵一期工程進(jìn)展神速,，需加快推進(jìn)二期工程(呵叻-廊開)建設(shè),，盡快與中老鐵路接軌。

中泰鐵路是共建“一帶一路”的重點(diǎn)項(xiàng)目,，也是泰國首條標(biāo)準(zhǔn)軌高速鐵路,。中泰高鐵項(xiàng)目分為兩期進(jìn)行，一期從曼谷至呵叻,，于2017年開工,，分為14個承包合同(目前已完成其中的11個合同），預(yù)計(jì)將于2026年試運(yùn)行六個月,，2027年年初完全建成通車,；二期從呵叻至廊開，全長356公里,，投入資金約3千億泰銖,，建成后車速約250km/h，將覆蓋4個府,，即呵叻府,、孔敬府、烏隆他尼府和廊開府,。預(yù)計(jì)2028年可開通曼谷-廊開全線鐵路,。

建成后，預(yù)期高鐵時速為250公里/小時,，從曼谷到呵叻只需1.5小時,，到廊開只需3小時45分鐘。

據(jù)維基百科報道,，曼谷廊開高速鐵路將采用中國中車生產(chǎn)的復(fù)興號CR300AF型電力動車組,。該車是寬度為2.8-3.7米、長20米,、高3.7米的空調(diào)車,，每節(jié)火車可容納600人。

泰國國家鐵路(SRT)強(qiáng)調(diào),，2023年-2025年間,，貨運(yùn)列車的規(guī)模配置將逐步完善以滿足日益增長的國際貨運(yùn)需求。交通部十分重視中泰高鐵項(xiàng)目，因?yàn)樵擁?xiàng)目可以帶來旅游經(jīng)濟(jì)發(fā)展等各項(xiàng)益處,，需加快推進(jìn)二期工程(呵叻-廊開)建設(shè),，盡快與中老鐵路接軌。

目前,，就二期工程(呵叻-廊開)建設(shè),，SRT已向泰國自然資源環(huán)境政策規(guī)劃辦公室(ONEP)提交了EIA環(huán)境影響評估報告，預(yù)計(jì)今年10月左右將通過SRT董事會審批,，后移交至交通部,，今年年底將呈遞給泰國內(nèi)閣。

中老鐵路將于2022年12月2日(老撾國慶節(jié))正式運(yùn)行,，泰國需加快推進(jìn)中泰高鐵建設(shè),，準(zhǔn)備好在曼谷接軌中國昆明及老撾萬象。

02

中老鐵路開通7個月來的成績

中老鐵路開通7個月,，中國段發(fā)送旅客357萬人次,、老撾段54萬人次

記者從中國鐵路昆明局集團(tuán)有限公司獲悉，截至7月4日,，中老鐵路開通運(yùn)營滿7個月,，累計(jì)發(fā)送旅客411萬人次，其中國內(nèi)段357萬人次,、老撾段54萬人次,；累計(jì)發(fā)送貨物503萬噸，其中跨境貨物84萬噸,。

中老鐵路自2021年12月3日開通運(yùn)營以來,，鐵路部門統(tǒng)籌疫情防控和運(yùn)輸組織，科學(xué)分析旅客出行規(guī)律,，精準(zhǔn)投放運(yùn)力資源,，推出多項(xiàng)客貨運(yùn)新服務(wù)，滿足鐵路沿線群眾出行需求,。

中國段,，精準(zhǔn)實(shí)施“一日一圖”，動態(tài)增開動車組列車,，日均開行客車43.2列,，最高峰開行65列，最高日發(fā)送旅客3.3萬人次,。

老撾段,，陸續(xù)開通嘎西、孟阿,、納磨,、納堆等4個客運(yùn)站,，辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)車站增至10個，新購置1列“瀾滄號”動車組和1列普速旅客列車,，實(shí)現(xiàn)動車組與普速列車共線運(yùn)行,，日均開行客車6列，高峰日開行8列,，最高單日發(fā)送旅客近5000人次,。

為更好服務(wù)旅客出行，昆明局集團(tuán)成立“春之旅”服務(wù)隊(duì),，在候車廳和售票廳定點(diǎn)值守，提供旅客資訊和行程規(guī)劃服務(wù),，為重點(diǎn)旅客提供候車,、乘車“一條龍”服務(wù)。

貨運(yùn)方面,，鐵路部門以打造國際果蔬冷鏈,，建立現(xiàn)代物流網(wǎng)絡(luò)為發(fā)力點(diǎn)，采用“門到門”“一柜到底”的公鐵聯(lián)運(yùn)模式,，將云南的蔬菜,、鮮花等運(yùn)至老撾萬象、泰國曼谷等東南亞國家,；創(chuàng)新線路設(shè)計(jì)和運(yùn)輸組織方式,，將泰國、越南等地的水果運(yùn)至昆明后分撥全國各地,，實(shí)現(xiàn)中老鐵路冷鏈國際聯(lián)運(yùn)的雙向?qū)α鳌?/span>

針對中老鐵路首次度汛,，鐵路部門充分運(yùn)用衛(wèi)星地圖、無人機(jī)等手段,，加強(qiáng)線路巡查和隱患整治,，嚴(yán)格落實(shí)雨季安全行車規(guī)章制度，確保運(yùn)輸安全,。

03

萬象市成為周邊國家眼中的香餑餑

中老鐵路開通后,，老撾從“陸鎖國”轉(zhuǎn)為“陸聯(lián)國”，老撾打開了邁向新世界的大門,，萬象市更是成為周邊國家眼中的香餑餑,，是泰國、中國和越南極其重視萬象優(yōu)越的地理位置,。

中國在老撾除了已經(jīng)成為現(xiàn)實(shí)的中老鐵路這個超級大型項(xiàng)目外,，還有許多投資項(xiàng)目，例如水電站建設(shè)等等,。

老撾總價值超過131.9億美元的7個大型項(xiàng)目包括有：

1.老撾-中國鐵路項(xiàng)目,，項(xiàng)目總價值約為60.6億美元

2.達(dá)拉能陸港項(xiàng)目,，項(xiàng)目總價值約為7.27億美元。

3.萬象-河內(nèi)高速公路項(xiàng)目,，項(xiàng)目總價值約為45億美元（六車道,，707公里）。

4.智慧城市項(xiàng)目,，項(xiàng)目總價值約為16.36億美元,。

5.老撾最高建筑拉薩翁廣場項(xiàng)目，項(xiàng)目總價值約為9900萬美元,。

6.波喬機(jī)場項(xiàng)目,，項(xiàng)目總價值約為1.5億美元（2022年6月啟用）。

7.全國五個經(jīng)濟(jì)特區(qū)推廣項(xiàng)目（要求吸引外國投資者至少700家公司,，預(yù)計(jì)政府將獲得11億美元的稅收,，創(chuàng)造13萬個就業(yè)機(jī)會崗位）。

越南與老撾的合作與聯(lián)系也不相上下,，不僅有頻繁的高層領(lǐng)導(dǎo)外交聯(lián)系,，還有許多大型合作、投資項(xiàng)目,，例如永安港項(xiàng)目,、鐵路建設(shè)項(xiàng)目等。

2021年10月4日,，據(jù)老撾媒體報道,，老撾政府公布連接萬象和河內(nèi)的高速公路的兩條路線方案。

第一條路線將穿過萬象市--巴神-萬通-清水縣-河內(nèi),，6條車道,，全程707 公里，估計(jì)成本為 45 億美元,。

第二條路線將沿途經(jīng)過萬象市-賽松本-川曠-（華潘?。?河內(nèi)，6條車道,，全程730公里,。這條路線的估計(jì)成本約為92.7億美元。

老撾和越南政府認(rèn)為第一種選擇是更好的路線,，并根據(jù)日期為 2017 年 10 月 2 日的第 20921 號決定批準(zhǔn)了項(xiàng)目預(yù)可行性研究報告的技術(shù)指南和調(diào)查費(fèi)用,。根據(jù)對兩條道路的研究結(jié)果，該模式比第一種模式更有可能,，預(yù)計(jì)兩國將加快組織協(xié)調(diào)合作,，早日開工建設(shè)。

04

泛亞鐵路網(wǎng),，讓老撾萬象成為舉足輕重的戰(zhàn)略位置

中老鐵路,，起點(diǎn)中國云南昆明,，終點(diǎn)老撾首都萬象。此段鐵路已經(jīng)于2021年12月開通,。作為“泛亞鐵路”的一部分,，鐵路設(shè)計(jì)還將延伸到泰國廊開，再穿過泰國達(dá)到馬來西亞和新加坡,。

據(jù)悉,，從曼谷到呵叻府的253公里雙軌高鐵按照中國鐵路標(biāo)準(zhǔn)正在緊鑼密鼓建設(shè)中，預(yù)計(jì)2027年初竣工開通,。之后的二期工程將連通到泰國廊開府,，接中老鐵路終點(diǎn)萬象，與中國云南昆明相通,。

中國是泰國第一大貿(mào)易伙伴和旅游客源國,、第三大投資來源國。中泰高鐵項(xiàng)目將把泰國和東盟周邊地區(qū)國家連接起來,，有助于泰國成為東盟交通和物流中心,，將大大節(jié)約兩國物流貨運(yùn)的成本,。中泰鐵路建成后,，泰國境內(nèi)沿線火車時速將大大提升，在節(jié)約時間的同時,，運(yùn)輸成本也將大大降低,。

如果中泰鐵路建成，泰國與老撾萬象以及中國的聯(lián)通將越來越密切,，物流區(qū)域優(yōu)勢將得以充分揮,。

據(jù)老撾媒體《萬象時報》03月17日消息，連接老撾萬象和越南中部河靜省永安海港的鐵路建設(shè)預(yù)計(jì)將于11月開始,。

這條鐵路估計(jì)耗資50億美元,，是老撾和越南政府同意共同開發(fā)的一條擬建線路。這將使內(nèi)陸的老撾能夠進(jìn)入深水海港永安港,，其系距離萬象最近的可行海港,。554公里鐵路的可行性研究已經(jīng)完成。

如若老越鐵路建成,，老撾將直接聯(lián)通越南的深水海港永安港,。

對老撾來說，與老越鐵路聯(lián)通的永安港相比,，通過老泰鐵路聯(lián)通的深水海港其地理優(yōu)勢或許略差一籌,。老撾萬象到泰國曼谷的深水海港距離相差700公里，從地圖上來看,，老撾萬象與越南永安港之間的距離更為接近,。

如若老中鐵路能連接到泰國,，泰國的物流成本可以從1585降到835。

一些列重大交通工程項(xiàng)目落地后,，老撾萬象將成為中國,、泰國、越南競相爭奪的重要戰(zhàn)略位置,。