空中客車公司的Zephyr S太陽能超高空無人駕駛飛機(jī)正在進(jìn)行長時(shí)間的測試飛行，到目前為止已經(jīng)在高空飛行了17天,。這架無人機(jī)有時(shí)被描述為潛在能力方面的偽衛(wèi)星,。

它上個(gè)月從美國陸軍在亞利桑那州的尤馬試驗(yàn)場起飛，該部門稱這是對其高效的長距離飛行特性的測試,，是展示其作為持久性傳感器平臺能力的更廣泛工作的一部分,。所述的Zephyr S，一種最初被稱為Zephyr 8的設(shè)計(jì),，于6月15日首次被在線飛行跟蹤軟件發(fā)現(xiàn)從尤馬試驗(yàn)場（YPG）的一個(gè)簡易跑道上起飛,。在接下來的十天里，這架一直使用呼號為Zulu 82的無人駕駛飛機(jī)在鄰近的尤馬試驗(yàn)場和科法國家野生動物保護(hù)區(qū)上空飛行了各種模式,。

6月23日,，Zephyr S的飛行活動開始包括向東南方向飛行，與亞利桑那州與墨西哥的邊界大致平行,，但無人機(jī)繼續(xù)在YPG周圍的空中花費(fèi)大部分時(shí)間,。兩天后,，它離開了尤馬地區(qū)，沿著美國西南邊境的路線向墨西哥灣飛去,。6月27日,，它抵達(dá)墨西哥灣上空。它隨后進(jìn)一步向南飛入加勒比海,，然后進(jìn)入中美洲國家伯利茲的領(lǐng)空,。在線飛行跟蹤軟件顯示，這架無人機(jī)昨天離開了伯利茲領(lǐng)空,，現(xiàn)在似乎正在返回美國,。今天的飛行跟蹤數(shù)據(jù)似乎顯示它在墨西哥灣上空飛行。

跨職能小組（CFT）正在用其進(jìn)行太陽能固定翼飛機(jī)實(shí)驗(yàn),，以對各種類型的傳感器進(jìn)行長時(shí)間軍事效用評估,。這項(xiàng)實(shí)驗(yàn)旨在測試無人機(jī)的儲能能力、電池壽命,、太陽能電池板效率和駐留能力,。Zephyr S的設(shè)計(jì)為高效的高空飛行進(jìn)行了優(yōu)化。它有一個(gè)82英尺（25米）的翼展,，但有一個(gè)小的中央機(jī)身，包含其航空電子設(shè)備和數(shù)據(jù)鏈,。它的總重量只有165磅,，輕到可以由一小隊(duì)人頭頂著它在跑道上奔跑，進(jìn)行手工發(fā)射,。它可以飛到76,100英尺（23,200米）高處,。它能飛多快還不清楚，但它的前代產(chǎn)品Zephyr 7,，據(jù)說巡航速度約為30節(jié),。

目前還不清楚Zulu 82目前的飛行最終可能持續(xù)多久。當(dāng)Zephyr S在2018年首次飛行時(shí),，該無人機(jī)在空中停留了近26天,。這至今仍是任何類型的無人機(jī)持續(xù)飛行時(shí)間最長的世界紀(jì)錄。這次飛行的部分原因是對設(shè)計(jì)的改進(jìn),，確保它能夠一直保持在非常高的高度,。