放在以往買車最擔(dān)心的還是發(fā)動機的質(zhì)量問題,，發(fā)動機作為整個車輛的心臟,，靠譜的品質(zhì)就顯得尤為重要,。之所以日系車長久以來能賣得這么好，離不開就是可靠的質(zhì)量,，教授曾接觸過20萬公里的日產(chǎn)騏達,，發(fā)動機質(zhì)量依然杠杠的，這對于它僅是開胃小菜~

而隨著國產(chǎn)整體工藝水平崛起,，汽車的競爭直接是達到了白熱化場景,，不光是配置、智能科技拔高,，發(fā)動機技術(shù)也集聚了各種“黑科技”打造,，現(xiàn)如今中國研發(fā)真的是高手對決，就問：“還有誰,！”接下來教授也盤一下國產(chǎn)品牌最硬核的動力總成~

廣汽傳祺影豹指導(dǎo)價：9.83-13.68萬元級別：緊湊型轎車

點擊回顧影豹歷代車型資料,！

以前.....秒天秒地大家肯定會想起的是“神車”思域，不過，現(xiàn)在傳祺影豹的勢頭可不小,，如果說平替思域的確會有點夸張,，但是說突破思域的傳統(tǒng)玩法，還真的那味兒了,，現(xiàn)在有哪位年輕人不認識新一代“神車”影豹呢,！

影豹運動、個性的皮囊得到新一代年輕消費者認可外,，還有自帶改裝套件的賽道版本,，而且身上所有的改裝都是合法合規(guī)的哦~再也不用怕交警叔叔了。

當(dāng)然,，這些都不是最重要的,，動力總成就相當(dāng)硬核，先看數(shù)據(jù)——1.5T+7DCT組合,，最大馬力177匹,，最大扭矩270牛·米,，對比來看,，扭矩是比思域（240牛·米）大出30?！っ?，也就是說低扭爆發(fā)的G值影豹是會更猛一些。

機械部件才是最功不可沒的,，廣汽自主研發(fā)的第三代鉅浪動力,，該發(fā)動機集成了GCCS技術(shù)為核心，配有雙流道增壓,、頂置水冷中冷,、大慣量平衡軸、智能熱管理等高階的技術(shù),，就因此技術(shù),，在2021年也被評為“'中國心’2021年度十佳發(fā)動機。 所以國產(chǎn)車動力總成優(yōu)勢越來越明顯的成果,，不能說完全超越國外合資品牌,，但說向它們看齊是有這實力的。

北京汽車魔方預(yù)售價：10.29-15.39萬元級別：緊湊型SUV

北京汽車大家都熟知就是BJ系列的硬派越野車,，在越野圈子里受到了一眾玩家們的認可,，但可能你們忘了，北京汽車造城市SUV也是有一手,。

在經(jīng)過多次前瞻后,，北汽又一款重磅新車魔方也開始入市爭奪市場,。科技感十足的設(shè)計語言自然是一個賣點,，然而最具噱頭的還有電子外后視鏡,，使用高清攝像頭代替了傳統(tǒng)鏡面后視鏡。

也是中國品牌搭載的首款車型,，炫酷科技裝備很可能成為年輕人的流量“收割機”,。

動力組合也算是如今國產(chǎn)車主流的標(biāo)準(zhǔn)，1.5T+7DCT就很常見了,，但魔方在數(shù)據(jù)值下足了功夫,，188匹馬力和305牛·米扭矩,，能打程度已經(jīng)達到2.0T動力的水平,，在國產(chǎn)來說肯定屬于第一梯隊等級。 能有這番實力,，也主要歸功于魔核動力,，該動力使用了VGT可變截面增壓器，動力響應(yīng)速度提升43%,，1500rpm達到最大扭矩,，也是在低轉(zhuǎn)速下動力爆發(fā)也可以更加強勁。 

而且應(yīng)用21項發(fā)動機降噪黑科技,，行駛時的NVH噪音也成重點控制對象,，還原相對靜謐的駕乘空間，和NVH“死磕到底”,。誰說北汽全靠奔馳成長的,，自主研發(fā)技術(shù)也日漸強大的起來。

魏牌拿鐵DHT指導(dǎo)價：16.98-18.98萬元級別：緊湊型SUV

WEY“改朝換代”一直是車圈里最熱鬧的事兒,，VV5,、VV6、VV7就相繼拉下帷幕,，現(xiàn)在咖啡系列就成了熱度最高的網(wǎng)紅車,，拿鐵DHT仍舊走著高端品牌路線,，輕奢的形象也是WEY辛辛苦苦打造下的理念,，往豐田RAV4旁邊一停是不是就覺得拿鐵DHT高級很多呢~

拿鐵DHT也是非常自信的，全系沒有配備純?nèi)加桶孳囆?，僅標(biāo)配了1.5T發(fā)動機+DHT混動系統(tǒng),，系統(tǒng)綜合功率181kW，綜合扭矩532N·m,，與之匹配2擋DHT變速箱,，NEDC綜合油耗僅為4.9L/100km，這油耗表現(xiàn)就是在向豐田THS混動下戰(zhàn)書~

在結(jié)構(gòu)上，哈弗的檸檬混動DHT系統(tǒng)就很有些看頭,，它采用了 “七合一”高效能多模設(shè)計,，通過控制系統(tǒng)智能切換，可實現(xiàn)EV行駛,、混聯(lián)驅(qū)動,、串聯(lián)驅(qū)動、能量回收,、怠速停機等各種工作模式,，完美平衡了動力與油耗工況。 檸檬混動DHT相比其他混動系統(tǒng)性能表現(xiàn)完全就高出了一大截,，可謂傲視群雄,。

東風(fēng)風(fēng)神AX7指導(dǎo)價:9.59-12.99萬元級別：緊湊型SUV

點擊回顧東風(fēng)風(fēng)神AX7歷代車型資料！

風(fēng)神在不少消費者眼里一直都是不溫不火的存在,，但論實力在國產(chǎn)車陣容絕對算是一只“潛力股”,，AX7馬赫版教授認為是這幾年來，風(fēng)神家族設(shè)計最成功一款車,，才前臉到車尾都透露著大氣的氣場,，沒人再說國產(chǎn)品牌不上檔次了吧？

馬赫版重點就是針對動力下功夫,，1.5T動力配合上特格拉克的7擋濕式雙離合變速箱,，賬面數(shù)據(jù)也比較亮眼，190匹馬力和300?！っ着ぞ?，都讓同級別中2.0T動力車型略顯暗淡。

而且馬赫動力系統(tǒng)也承擔(dān)著家族的重任,，擁有了高效抗爆震快速燃燒系統(tǒng),、智能熱管理系統(tǒng)和深度降摩擦技術(shù)等等，各種高階技術(shù)集成一身,，熱效率更是達到了驚人的41.07%,，要知道汽車圈中能超過40%的發(fā)動機真的不多，同為1.5T排量的本田的地球夢發(fā)動機的熱效率也不過40.6%,。

所以風(fēng)神馬赫動力可以說是越級的裝備,，日系家族動力見了也估計要讓它三分~并且在車圈論壇上，用戶的口碑都有著較高的評價,，這樣看來,，技術(shù)肯定是有一定的功底。 

如此可見,，現(xiàn)在國產(chǎn)制造可謂越來越出色,，各種先進的機械技術(shù)也一一展現(xiàn)出來,，也使得現(xiàn)如今國產(chǎn)品牌整車的質(zhì)量相當(dāng)?shù)赜埠耍呀?jīng)成為同級別高性價比的代表,，國產(chǎn)車迎來20萬公里的里程挑戰(zhàn)已經(jīng)也不是什么難事了~ 以上四款車基本上在購車時,，對于三大件品質(zhì)可以說放一百個心，產(chǎn)品質(zhì)量也不是以前“老破小”的存在,，若再給你一次機會,，國產(chǎn)車會出現(xiàn)在你的選購名單嗎？